Toyota Camry ติดแก๊ส เครื่องยนต์ 2.4, 2.5 และ 2.0 D4S ได้

Toyota Camry ติดแก๊ส ได้ทั้งเครื่องยนต์ 2.0, 2.4, 2.5 และ D4S แน่นอนว่าเมื่อขึ้นชื่อว่าโตโยต้า เครื่องยนต์เบนซินของค่ายนี้กับการติดแก๊ส เป็นที่ยอมรับถึงประสิทธิภาพ สมรรถนะการใช้งาน และที่สำคัญยอมรับเรื่องความทนทานกับการใช้เชื้อเพลิง LPG เป็นอย่างดี Camry เป็นรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งที่ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ได้ติดแก๊สให้ลูกค้าไปจำนวนมาก โตโยต้า แคมรี่ ติดแก๊สได้ทุกรุ่น โดยรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 และ 2.5 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์หัวฉีดที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Port Injection ทั่วไปนั้น สามารถที่จะติดแก๊สได้อย่างแน่นอน มีการติดตั้งกันมานานแล้ว และทางร้านมีลูกค้านำรถเข้ามาติดแก๊สเป็นจำนวนมาก ชุดแก๊สแนะนำล่าสุด Prins Silverline, Prins Technomax, Prins VSI-3 DI

Prins ผู้นำการพัฒนาเทคโนโลยีติดแก๊ส lpg อันดับหนึ่งของโลก

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

Toyota Camry ติดแก๊ส ได้ทุกรุ่น (2.4, 2.5, 2.0 D4S)

แต่สำหรับ โตโยต้า แคมรี่ เจนเนอเรชั่นล่าสุด ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ อย่างเครื่องยนต์รหัส 6AR-FSE ขนาด 2.0 ลิตร หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ D4S ซึ่งมีเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบใหม่ ผู้ใช้รถรุ่นนี้หลายคนอาจยังไม่ทราบว่าสามารถที่จะติดแก๊สได้เช่นกัน ทางร้านได้ซื้อรถรุ่นนี้มาทำการติดตั้งและทดสอบระบบตั้งแต่วันที่รถเปิดตัววันแรก การติดตั้งและการทำงานของระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์และใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น เท่ากับว่า Toyota Camry เครื่องยนต์เบนซินทั้ง 2.4, 2.5 และเครื่อง 2.0 D4S สามารถติดแก๊สได้ แต่รายละเอียดการติดแก๊สจะแบ่งเป็น 2 กลุ่มคือ…1.) กลุ่ม 2.0, 2.5 D4S, 2.5 Hybrid เครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง Direct Injection รุ่นใหม่ และ 2.) กลุ่มเครื่องยนต์ 2.4 และ 2.5 เครื่องยนต์ระบบหัวฉีด Port Injection รุ่นเก่า 

รีวิว ติดแก๊ส Camry ทุกรุ่น

รุ่นเก่า ก่อนปี 2015

• Camry 2.0 
• Camry 2.4, 2.5
• Camry Hybrid

รุ่นใหม่ (D4S) ปี 2015 ขึ้นไป

• Camry 2.0 D4S
• Camry 2.5 D4S
• Camry 2.5 Hybrid

รีวิว Camry 2.4, 2.5 ติดแก๊ส Prins 

Toyota Camry ติดแก๊ส กลุ่ม Port Injection รุ่น 2.4 และ 2.5
(ปี 2006-2013 และปี 2014 ขึ้นไป)

เป็นแก๊สระบบทั่วไปที่คุ้นเคยกันมานาน ซึ่งเครื่องยนต์ของ โตโยต้า แคมรี่ ทั้งรุ่น 2.4 และ 2.5 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Port Injection จะใช้แก๊สที่เป็นระบบหม้อต้มทั่วไป ชุดอุปกรณ์แก๊สที่เหมาะสมในการติดตั้งมากที่สุด แนะนำเป็น Prins Silverline, Prins Technomax

👉 ชุดแก๊ส Prins Silverline, Prins Technomax

ดูรายละเอียดคลิก

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

Toyota Camry ติดแก๊ส กลุ่ม Direct Injection
(รุ่น 2.0, 2.5 D4S และ 2.5 Hybrid) ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI

เป็นแก๊สระบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อติดตั้งในเครื่องยนต์ Direct Injection รุ่นใหม่  ๆ โดยเฉพาะ ซึ่ง โตโยต้า แคมรี่ ที่จะใช้แก๊สระบบนี้ก็คือรุ่น 2.0, 2.5 D4S รวมถึง 2.5 Hybrid  โดยแก๊สระบบ Direct Injection สามารติดตั้งแก๊สชุด Prins VSI-DI เวอร์ชั่น 3 หรือเรียกว่า Prins VSI-3 DI ขั้นสุดของเทคโนโลยีติดตั้งแก๊ส เครื่องยนต์ Direct Injection อย่างไรก็ตามในการติดตั้งทางร้านจะตรวจสอบก่อนว่าเครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็กชั่นของรถยนต์รุ่นใดจะเหมาะกับแก๊สไดเร็คอินเจ็กชั่นชุดไหน ดังนั้น สำหรับ Toyota Camry 2.0, 2.5 D4S และ 2.5 Hybrid ชุดแก๊สที่เหมาะสม อัพเดทเทคโนโลยีล่าสุดก็คือ Prins VSI-3 DI ขั้นสุดของเทคโนโลยีติดตั้งแก๊ส สำหรับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection สมบูรณ์แบบที่สุดในปัจจุบัน

Prins VSI-DI เทคโนโลยีการติดแก๊ส lpg เครื่องยนต์ Direct Injection อันดับหนึ่งของโลก

วิดีโอ รีวิวการติดแก๊สใน Toyota Camry 2.0 D4S ติดแก๊ส Prins VSI-DI

อ่านเพิ่มเติม เกี่ยวกับ Prins VSI-3 DI คลิก

จุดเด่นอุปกรณ์ติดแก๊ส Prins ติดแก๊ส Camry

ถ้าพูดถึงจุเด่นของรถ Toyota Camry ที่ติดตั้งแก๊ส Prins VSI-2 คงต้องยกให้เทคโนโลยี ซอฟต์แวร์ และอุปกรณ์การติดตั้งของ Prins ที่ถูกออกแบบวิจัยและพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่ง จนเรียกได้ว่านี่คือความสมบูรณ์แบบที่สุดในยุคปัจจุบันแล้วสำหรับเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาดังที่กล่าวข้างต้น อีกทั้งยังการันตีด้วย “มาตรฐานอันดับหนึ่งของโลก” จากแบรนด์ผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG อย่าง Prins ประเทศเนเธอแลนด์ ซึ่งได้รับการยอมรับและมีชื่อเสียงอยู่แล้วมากกว่า 35 ปี คุณจะได้ทั้งคุณภาพมาตรฐานของอุปกรณ์เกรดสูงสุด มาตรฐานการติดตั้งและความปลอดภัยสูงสุด ตลอดจนความคุ้มค่าในการใช้งานสูงสุดเช่นกัน

• กล่อง ECU AFC COMPACT PRO 4D

AFC COMPACT PRO 4D นับเป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีขั้นสูงของ Prins ที่ถูกแบบมาโดยเฉพาะ สำหรับการติดตั้งแก๊สเครื่องยนต์หัวฉีดมัลติพอยท์ (MPI) และหัวฉีดธรรมดา (Port Fuel Injection) หัวใจสำคัญที่ควบคุมการทำงานของระบบอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG ซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูง ฉลาดแม่นยำเทียบเท่าอีซียูน้ำมัน ถูกพัฒนามาจากรุ่น Prins VSI-2 สามารถทำได้ทุกฟังก์ชั่น เทียบเท่าเวอร์ชั่นเต็ม (Full Version) ในระดับราคาที่ย่อมเยามากขึ้น คำนวณ อ่านค่า สั่งการ บันทึกข้อมูลการใช้งานและปัญหา (Error) ต่าง ๆ แบบเรียลไทม์ บนระบบคลาวน์ (Cloud) หัวใจสำคัญคือ “ไฟล์จูน” ผ่านการวิจัยพัฒนา โดยอู่ชั้นนำทั่วโลก เพื่อทดสอบหาค่าที่ดีสุดและเป็น “มาตรฐานแบบ Universal” ที่สมบูรณ์แบบเหมาะกับเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่นมากที่สุด AFC COMPACT PRO 4D ถูกใช้ในชุดอุปกรณ์แก๊ส Prins เท่านั้น อาทิ Prins Silverline และ Prins Technomax

• รางหัวฉีด Prins

รางหัวฉีด Prins ถือเป็นรางหัวฉีดที่มีประสิทธิภาพสูง ผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิง ที่มีความละเอียดแม่นยำสูง เปิดปิดไวจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเส้นตรง Linear และใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold แบบเดียวหัวฉีดน้ำมัน +/- ไม่เกิน 3% ค่าความต้านทานต่ำ จึงช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที ถูกใช้ในชุดแก๊ส Prins Silverline

• รางหัวฉีด GEMINI

เป็นรางหัวฉีดที่อยู่ภายใต้เครือบริษัท Westsport ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทจดทะเบียนของตลาดหลักทรัพย์อเมริก เช่นเดียวกับ Prins ดังนั้น ถือว่าเป็นรางหัวฉีดที่มีคุณภาพเกรดสูงตัวหนึ่งในตลาด คุณสมบัติสำคัญคือเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นแบบ Linear และใช้กลยุทธ์ Peak & Hold เช่นเดียวกับหัวฉีด Prins และ Keihin เปิด-ปิดเร็ว ความแม่นยำ +/- ไม่เกิน 6% ถูกใช้ในกับชุด Prins Technomax และอื่น ๆ

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

• หม้อต้ม Prins eVP-500

หม้อต้ม eVP-500 เป็นหม้อต้มปรับแรงดันอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร (ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า) ย่อมาจากคำว่า “electronic Variable Pressure 500 hp” นวัตกรรมล่าสุดของ Prins ประสิทธิภาพสูงที่สุดในตลาด สามารถรองรับกำลังงานได้ถึง 500 แรงม้า (>370kW/500hp) สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเต็มที่ คอลย์หม้อต้มจะถูกสั่งการโดยเซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เพิ่มระบบวาล์วล็อค-ปิด อัตโนมัติ (Lock-off valve) สามารถปรับแรงดันให้สอดคล้องการใช้งานได้ตลอดเวลาด้วย Smart Algorithms ในซอฟต์แวร์ของ Prins ที่สำคัญมีขนาดกะทัดรัด ไม่มีไดอะแฟรม จบปัญหาหม้อต้มรั่ว

ดังนั้น eVP-500 ถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุด ณ ปัจจุบัน จุดเปลี่ยนสำคัญที่ช่วยแก้ปัญหาในการใช้งานรถติดแก๊ส LPG และทำให้ระบบแก๊สทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพสมบูรณ์แบบมากขึ้น โดยในการติดตั้งจำเป็นต้องใช้ท่อแก๊สขนาดพิเศษ เรียกว่า XD-4 ซึ่งมีมาพร้อมชุดติดตั้ง

• หม้อต้ม Prins CPR 140-150 แรงม้า

สำหรับหม้อต้มอีกตัวที่ถูกจัดอยู่ในชุดแก๊สของ Prins Tecnomax คือ Prins รุ่น CPR 140-150 แรงม้า สามารถพัฒนาประสิทธิภาพให้ใช้งานร่วมกับอุปกรณ์แก๊สยี่ห้อ Prins ได้ หม้อต้มตัวนี้ถือว่าอยุ่ในตลาดมานานพอสมควร ในแง่ประสิทธิภาพถือว่าค่อยข้างเป็นเกรดดีมาก ๆ ของแท้ผลิตจากอิตลาลี รองรับกำลังได้ 140-150 แรงม้า แรงดันถือว่าค่อนข้างนิ่ง แข็งแรง ทนทาน ใช้งานได้ดี

• กรองแก๊ส Prins + Map Sensor (ฺBosch)

กรองแก๊ส Prins Filter Unit เป็นกรองแก๊สประสิทธิภาพสูงสุด มีหน้าที่หลักในการกรองสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย วัสดุกรองทำจากไฟเบอร์กลาส ผสมกับเป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ความละเอียดถึง 3 ไมครอน ประกอบไปด้วยแผ่นกรองถึง 5 ชั้น กรองได้ละเอียดและหมดจด อีกทั้งยังติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (P/T-sensor) ที่สำคัญคือถอดเปลี่ยนง่ายและน้ำหนักเบา ของแท้ผลิตจากประเทศเนเธอแลนด์ อายุการใช้งานยาวนาน ระยเปลี่ยนทุก ๆ 25,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ LPG)

Prins (Bosch) Map Sensor เซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (Combined pressure / temperature sensor) ถูกติดตั้งมาพร้อมกับตัวกรอง สำหรับวัดค่าแรงดันและอุณหภูมิของระบบ LPG ผลิตจากบริษัท Bosch ประเทศเยอรมัน (ผู้ผลิตอะไหล่รถเบนซ์) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น

• สวิตช์แก๊ส Prins – ระบบสัมผัสอัจฉริยะ Multi-color Fuel Selector Switch 

สวิตช์แก๊ส Prins เป็น Auto Switch Gas แบบ Multi-color Fuel Selector Switch ตั้งค่าได้ทุกเฉดสีตามต้องการ สวิตช์เลือกเชื้อเพลิงรุ่น 2 ของ Prins ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์อีซียู Prins Alternative Fuel Controller 2.0 ( Prins AFC 2.0) ทำงานโดยระบบสัมผัสอัจฉริยะ (Smart touch control) เพื่อสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและ LPG/CNG มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงในถังแก๊ส พร้อมไฟ LED บอกปริมาณเชื้อเพลิง 5 ระดับ เมื่อแก๊สอยู่ในะดับต่ำ LED จะสว่างขึ้น และเมื่อแก๊สหมดระบบจะตัดกลับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ซึ่งจะมีเสียงสัญญาณแจ้งเตือนพร้อมไฟ LED กระพริบ นอกจากนั้น ยังสามารถตั้งค่าแจ้งเตือนเช็คระยะได้

• สวิตช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม

สวิตช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม ตัวพื้นฐานที่ใช้กันอยู่ทั่วไป เป็นสวิตช์ที่ใช้เลือกเชื้อเพลิง ทำหน้าที่บอกสถานะน้ำมัน/แก๊ส พร้อม LED แสดงระดับแก๊ส LPG และเสียงแจ้งเตือน ถูกใช้ในอุปกรณ์ของ Prins Technomax

อีกสิ่งหนึ่งที่ทางร้านให้ความสำคัญในการติดตั้งคือ ท่อทางเดินแก๊สในห้องเครื่องยนต์ ทางร้านจะใช้ท่อ Parker จากอิตาลีซึ่งมีคุณภาพดีกว่าท่อยางธรรมดาทั่วไป และมีอายุการใช้งานนานกว่า ไม่เพียงเท่านั้นท่อ Parker ยังถูกหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน เช่นเดียวกับการเดินสายไฟ

• ถังแก๊ส ถังแคปซูล 58 ลิตร / ถังโดนัทวางบน 52-54 ลิตร 

ส่วนของถังแก๊สในรถ Toyota Camry 2.0G รุ่นปีเก่า 2006-2013 ติดแก๊ส ตำแหน่งติดตั้งถังแก๊สที่ผ่านมาตรฐานกฎหมาย ขึ้นอยู่กับพื้นที่เก็บยางอะไหล่ของรถลูกค้า โดยสามารถติดตั้งได้ทั้ง ถังแคปซูลวางบน 58 ลิตร หรือ ถังโดนัทวางบน ขนาด 52-54 ลิตร ซึ่งจะถูกติดตั้งไว้ที่ฝากระโปรงหลังในหลุมวางยางอะไหล่อย่างลงตัวและรองแผ่นยางกันกระแทกและยึดถังอย่างแน่นหนา เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วสามารถปิดฝาครอบยางอะไหล่กลับไปได้อย่างพอดี ไม่เสียพื้นที่ในการวางสัมภาระ เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วสามารถปิดฝาครอบยางอะไหล่กลับไปได้อย่างพอดี ไม่จำเป็นต้องทำฝาครอบเสริม 

ราคาชุดอุปกรณ์แก๊ส อัพเดทราคา

วันที่ 20 มกราคม 2569

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

เราร่วมวิจัยพัฒนาเทคโนโลยี ทดสอบและปรับจูน จนได้ไฟล์จูน Online เฉพาะรุ่นรถที่สมบูรณ์แบบ
เหมาะกับการติดตั้งแก๊สรถยนต์ทุกรุ่นในไทย ตลอดจนคู่มือสำหรับอู่ มาตรฐานเหมือนกันทั่วประเทศ

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ Toyota Camry ติดแก๊ส

• ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
• มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
• บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
• คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
• ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)

รวมผลงานติดแก๊ส TOYOTA ทุกรุ่น

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

FAQ ตอบทุกคำถาม ติดแก๊ส Prins 

ติดแก๊สที่นี่ ดียังไง?  “หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส”

ติดต่อสอบถามรายละเอียด