รางหัวฉีด Prins – รีวิว จุดเด่น อุปกรณ์แก๊ส
รางหัวฉีด Prins ซึ่งผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันรถยนต์ Honda เรียกว่าเป็นอีกตัวที่มีประสิทธิภาพสูงมาก เกือบจะเทียบเท่าหัวฉีดรุ่น Keihin K9 ที่มีคุณภาพมาตรฐานสูงสุดในตลาด จุดเด่นสำคัญของรางหัวฉีด Prins คือเป็นระบบฉีดตรงรุ่นใหม่ที่ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื่อเพลิงแบบ Peak & Hold ทำให้แม่นยำสูง ระยะเปิดปิดไว คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที +/- ไม่เกิน 6% จากหัวฉีดน้ำมัน น้ำหนักเบา กะทัดรัด ติดตั้งได้ในรถยนต์หลายรุ่น
“Prins” ผู้นำนวัตกรรมติดตั้งแก๊ส LPG เครื่องยนต์ Direct Injection อันดับหนึ่งของโลก
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
ฟังก์ชัน : รางหัวฉีด Prins
- ถูกออกแบบพิเศษสำหรับระบบติดตั้งแก๊ส LPG
- รางหัวฉีดประสิทธิภาพสูง (High Performance) ผสานมาตรฐานคุณภาพของ Prins กับเทคโนโลยีการออกแบบที่ประหยัดต้นทุน/คุ้มค่า
- ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Peak & Hold
สเปค/คุณสมบัติเฉพาะ : รางหัวฉีด Prins
- ผ่านการทดสอบมาตรฐานสากล ECE R67-01 (LPG) และ ECE R110 (CNG)
- น้ำหนักเบา ขนาดกะทัดรัด
- ติดตั้งได้กับกระบอกสูบหลายรุ่น
- มี 4 ขนาด 42/51/62/74cc
ข้อมูลทางเทคนิค : รางหัวฉีด Prins
ประเภท (Type) | TOP Feed, ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Peak & Hold |
Homologations | R67-01-class 2, R110-class 2 |
ประเภทเชื้อเพลิง | LPG / CNG |
น้ำหนัก | 641 g. (4 สูบ) |
แรงดันขณะใช้งาน | 20-450 kPa. (กิโลปาสคาล) |
ช่วงอัตราการไหล | 42/51/62/74cc/stroke (อากาศ 2.55 บาร์ & 24 ms/stroke) |
เส้นผ่าศูนย์กลาง Nozzle (ID) | Ø2.0 / Ø2.2 / Ø2.4 / Ø3.0 มิลลิเมตร |
อุณหภูมิการทำงาน | -40˚C to +120˚C |
อุณภูมิจัดเก็บ | -40˚C to +120˚C |
ตัวกรอง | 77 ไมครอน |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน | 6-8 โวลต์ (V) |
Limit current | 6.0 A ±10% |
แรงดันหัวฉีดต่ำสุด | 3.0 ms ± 3% |
Suggested holding current | 1,0 A ± 10% |
ความต้านทาน | 1,7 Ω ± 0,1 Ω |
Coil inductance | 4,7mH ±5% |
ขนาดทางเข้าแก๊ส (Gas rail inlet) | 11mm hose connection |
Connector (ตัวเชื่อมต่อ/ปลั๊ก) | KET (IP-67) |
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
บทความที่เกี่ยวข้อง :
44 total, 1 today