ชุดแก๊ส Prins VSI-2 ตัวท็อปสุด มาตรฐานสูง ติดแก๊สรถยนต์ MPI
ECU Prins VSI-2, รางหัวฉีด Keihin K9, หม้อต้ม Tomasetto
จุดเด่นโดยรวม
- เป็นระบบ Non-Adjustable ไม่ต้องมีการปรับแต่งหรือตั้งค่าใดๆ กับชุดอุปกรณ์ไม่ต้องมีการซ่อมบำรุงใดๆ หลังการติดตั้ง ลดปัญหาเรื่องเวลาในการซ่อมบำรุง
- มีต้นทุนในการดูแลรักษาต่ำ เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนใดๆ เลยที่จะเสียหายจากการใช้งาน
- การดูแลหลังการติดตั้งมีเพียงการเปลี่ยนกรองก๊าซตามระยะเวลาเท่านั้น
- ระบบท่อที่ใช้ในการติดตั้งถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้จากการติดตั้ง (Human Error) ลักษณะของอุปกรณ์ชัดเจน ใช้ง่าย ไม่ซับซ้อน มีความปลอดภัยสูง ได้มาตรฐานเป็นที่ยอมรับในระดับ OEM
- หม้อต้มมาตรฐาน ไม่ต้องปรับแรงดัน และไม่อนุญาติให้ปรับแต่ง หรือแก้ไขใดๆ ในตัวหม้อต้ม
- หม้อต้มไม่หอน ไม่มีเสียงดัง
- เมนเฟรมของหม้อต้มจะไม่สัมผัสกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์
- ECU ถูกล๊อกโดยโรงงานผู้ผลิต เพื่อป้องกันและสั่งตัดระบบทันทีเมื่อเกิดปัญหา
- ใน ECU มีระบบ On-Board Diagnostics (OBD) คอยตรวจสอบ Input-Output ของระบบเพื่อตรวจสอบแก๊สรั่ว และบ่งบอกถึงปัญหาอื่นๆ ได้ถึง 58 รายการ มีระบบที่คอยวัดอุณภูมิและตรวจสอบตัวเองอยู่ตลอดเวลา เพื่อป้องกันและสั่งตัดระบบทันทีเมื่อเกิดปัญหา
- การรับประกันสินค้าและประวัติการใช้งานต่าง ๆ จะถูกลงทะเบียนและส่ง ไปยังบริษัทผู้ผลิตสินค้า (Prins Natherland) ผ่านระบบ Online แบบ Real time โดยจะทำการบันทึกเพื่อลงทะเบียน รับประกันสินค้าในการติดตั้งครั้งแรก และทุกๆ ครั้งที่มีการ Service ระบบก็จะทำการบันทึกโดยอัตโนมัติเพื่อเก็บเป็นประวัติเช่นเดียวกับมาตรฐานของศูนย์บริการรถยนต์ชั้นนำ
- วัสดุภายในกรองก๊าซเป็นไฟเบอร์กล๊าส สามารถทนทานต่อน้ำมันเครื่องได้ ต่างจากวัสดุที่เป็นกระดาษ เมื่อเจอกับน้ำมันจะทำให้ประสิทธิภาพการกรองลดลง
- ระบบ Low pressure injection สามารถใช้งานได้แม้แรงดันในถังต่ำ กล่าวคือ ถึงแม้ว่าแรงดันในถังลดต่ำลงก็ยังสามารถใช้ LPG และ CNG ต่อไปได้ ลดปัญหาเรื่องก๊าซหมดถังเร็วกว่ากำหนดซึ่งในความเป็นจริงแล้ว ก๊าซในถังยังมีพอที่จะสามารถใช้งานได้ เพียงแต่แรงดันลดลงเท่านั้น
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
