บอกลาน้ำมันแพง…ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ทางออกของ “รถดีเซล”

 จะดีกว่าไหม? ถ้าคุณประหยัดค่าน้ำมันลง 25-35% โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์
อัตราเร่งดีขึ้น เหยียบคันเร่งน้อยลง เครื่องยนต์สะอาดขึ้น ช่วยชาติลดมลพิษ
ลดฝุ่น PM2.5 !

.VDO FULL. | NEW REFORMER

ตัวช่วยรถดีเซล ประหยัดน้ำมัน 25-35% 

Loading

NEW REFORMER
เปลี่ยนไอเสียเป็น “เชื้อเพลิงสะอาด”
เป็นมิตรต่อเครื่องยนต์ดีเซล

     NEW REFORMER (นิวรีฟอร์เมอร์) คือ นวัตกรรมล่าสุดที่ออกแบบมาเพื่อช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับรถดีเซล ด้วยวิธีการเปลี่ยน “ไอเสีย” ให้เป็น “เชื้อเพลิงสะอาด” แล้วหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ เป็นครั้งแรกที่รวม 3 ผลลัพธ์ในหนึ่งเดียว อาทิ ช่วยให้รถดีเซลประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น 25-35% “Save ค่าใช้จ่าย” ในยุคน้ำมันแพง, ช่วยให้ เครื่องยนต์สะอาด มีกำลังเพิ่มขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น 15-30% ออกตัวไม่อืด ขับขี่สมูทกว่าเดิม ทำให้คุณเหยียบคันเร่งน้อยลง แต่รอบที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นที่มาของคำว่าประหยัด และยัง ช่วยชาติลดมลพิษ ลดฝุ่น PM 2.5, CO, CO2, ลดกลิ่นเหม็นไอเสียดีเซล ควันไม่ดำ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ไม่ต้องใส่ดันราง ยกหัวฉีด หรือทำรีแมพ สามารถติดตั้งได้ในรถดีเซลทุกรุ่น ผ่านการวิจัยพัฒนากว่า 12 ปี ผ่านการทดสอบสมรรถนะบน Dyno Test ได้รับรองค่ามาตรฐานมลพิษ จากหน่วยงานและสถาบันต่าง ๆ ทั้งภาครัฐ เอกชน

[EP.1]  รู้จัก NEW REFORMER คืออะไร? 

Loading

new reformer รถดีเซล ประหยัดน้ำมัน 25-35% อัตราเร่งดีขึ้น ลดฝุ่น PM2.5 ไม่ดัดแปลงเครื่องยนต์

NEW REFORMER ดีอย่างไร?

     จุดเด่นของ NEW REFORMER คือเป็น “อุปกรณ์ผลิตเชื้อเพลิงจากน้ำด้วยไอเสีย” ที่สามารถช่วยแก้ไขจุดอ่อนของการติดตั้งแก๊ส ทำรีแมพ ในรถดีเซล โดยเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ ผ่านการบำบัดให้เป็น “เชื้อเพลิงสะอาด” ที่เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ เนื่องจากพื้นฐานของครื่องยนต์ “ดีเซล” ต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน คือไม่ได้ใช้หัวเทียนในการจุดระเบิด แต่อาศัยหลักการอัดอากาศและเชื้อเพลิงให้มีแรงดันและความร้อนสูง เมื่อเจอกับละอองน้ำมัน จึงสามารถติดไฟได้ (คุณสมบัติของน้ำมันดีเซล ติดไฟได้ยากกว่าเบนซิน) จึงทำให้เครื่องยนต์มีกำลัง แล้วเกิดส่งแรงผลักไปยังลูกสูบและระบบส่งกำลัง

     นอกจากนั้น วงจรการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล แบ่งเป็นจังหวะ “ดูด อัด ระเบิด คาย” ซึ่งในจังหวะคาย ลิ้นไอเสียเปิด แก๊สไอเสียที่ยังมีความดันสูงอยู่จะถูกระบายออกทางท่อไอเสีย ประกอบกับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นการจูนที่เรียกว่า Lean Burn หรือจูนบาง ผลก็คือ “กินน้ำมัน” เกิดการสูญสียเชื้อเพลิง และพ่นควันพิษออกมามหาศาล จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์

     ดังนั้น “นิวรีฟอร์เมอร์” จึงเข้ามาช่วยตอบโจทย์แก้ไขปัญหาดังกล่าว ด้วยการดักไอเสียเดิม แล้วเอามาผ่านกระบวนการบำบัด ทำให้เกิดเป็นเชื้อเพลิงใหม่ที่สะอาดขึ้น หมุนเวียนกลับสู่เครื่องยนต์อีกครั้ง โดยจำเป็นต้องมีการดัดแปลงเครื่องยนต์แต่อย่างใด จึงหมดห่วงเรื่องเครื่องยนต์เสียหายหรือหมดประกัน ส่วนอุปกรณ์ในชุดติดตั้ง ประกอบด้วย ท่อรีฟอร์เมอร์ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ เฉพาะรถแต่ละรุ่น (ติดตั้งหลัง่อพักกลางแทนท่อไอเสียเดิมของรถ), ถังน้ำสร้างความชื้น  (Reactor Tank), ถังน้ำมัน เบนซิน สำหรับทำไอน้ำมัน (Petro Tank), ถังสำรองน้ำจากแอร์ และสวิทช์บอกระดับน้ำ และน้ำมันเบนซิน 

ตัวอย่างการติดตั้งในรถ Revo 2.4 ดีเซล

Loading

ดูรายละเอียดตรงรุ่นรถ

reformmer_brandcar-toyota
reformmer_brandcar-mitsubishi

สอบถามรายละเอียด

newreformer รถดีเซล ประหยัด
NEWREFORMER Update รุ่นรถที่ติดตั้งได้ หงษ์ทองแก๊ส

[EP.2]  เจาะลึก 5 อุปกรณ์ติดตั้ง NEW REFORMER ในรถดีเซล

Loading

อุปกรณ์หลักในการติดตั้ง NEW REFORMER ประกอบด้วย

   1.) ท่อรีฟอร์เมอร์ นวัตกรรมบำบัดไอเสีย ถูกพัฒนาขึ้นใหม่โดยเฉพาะ มีการออกแบบหน้าแปลน ขนาดท่อ และความยาว ให้พอดีกับท่อเดิมของรถแต่ละรุ่น ติดตั้งแทนที่ท่อพักกลางหลังแคตตาไลติก 

   2.) ถังน้ำสร้างความชื้น (Reactor Tank) ทำหน้าที่สร้างไอน้ำ ติดตั้งบริเวณหน้าห้องเครื่อง

   3.) ถังน้ำมันเบนซิน (Petrol Tank) ทำหน้าที่สร้างไอน้ำมันเบนซิน ติดตั้งคู่กับถังรีแอคเตอร์ บริเวณหน้าห้องเครื่อง

   4.) ถังสำรองน้ำ (รีไซเคิล น้ำจากแอร์) ทำหน้าที่เก็บน้ำสำรอง ติดตั้งบริเวณใต้ท้องรถ เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำในถังรีแอคเตอร์ 

   5.) สวิทช์บอกสถานะ แจ้งเตือนระดับน้ำ และน้ำมันเบนซิน

   6.) ชิ้นส่วนย่อยอื่น ๆ อาทิ หัวดักไอเสีย, ชุดสายไฟสวิทช์, ข้อต่อ ท่อยาง และเซ็นเซอร์ต่าง ๆ 

* หมายเหตุ :  อุปกรณ์หลักที่ติดตั้งจะเหมือนกันทุกรุ่น แต่สิ่งที่ต่างกันคือ “ท่อรีฟอร์เมอร์” ซึ่งต้องออกแบบให้ตรงรุ่นรถ / ปี / ระบบเกียนร์ / ระบบขับเคลื่อน ขับ2, ขับ 4 ส่วนระยะเวลาในการติดตั้ง ปกติ 2-3 ชั่วโมง หรือไม่เกิน 1 วัน

อุปกรณ์ติดตั้ง NEWREFORMER ตัวช่วยประหยัดสำหรับรถดีเซล

สอบถามรายละเอียด

newreformer รถดีเซล ประหยัด

[ EP.3 ]  หลักการทำงานของ NEW REFORMER

Loading

หลักการทำงานของ “นิวรีฟอร์เมอร์” คือการบำบัดไอเสีย (Exhaust air/gas) ที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ให้เป็นพลังงานสะอาด แล้วหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ โดยเริ่มต้นจากการดักไอเสียบางส่วนที่ออกมาหลังกระบวนการเผาไหม้ จากนั้นไอเสียจะถูกลำเลียงมาบำบัดยัง “ท่อรีฟอร์เมอร์” เข้าสู่กระบวนการทำปฏิกิริยาเคมี โดยอาศัยไอน้ำหรือความชื้นที่สร้างจาก Reactor Tank เพื่อผลิตเชื้อเพลิงใหม่ที่สะอาดขึ้น (ใช้โมเลกุลของน้ำ H2O เป็นตัวกรอง) และเป็นเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการ อาทิ CH (ไฮโดรคาร์บอน มีเทน โพรเพน และอื่นๆ), H2 (ไฮโดรเจน) และ O2 (ออกซิเจน) 

Loading

หลังจากนั้น เชื้อเพลิงที่ผลิตได้จะถูกส่งต่อกลับไปยังห้องเผาไหม้ โดยลำเลียงผ่านทางท่อกรองอากาศ ดังนั้น เมื่อเหยียบคันเร่ง (ลิ้นเปิด) เชื้อเพลิงสะอาดจะถูกดูดกลับเข้าสู่ท่อไอดี ผสมไอน้ำมันเบนซิน ที่สร้างขึ้นจาก Petrol Tank เพื่อเป็นส่วนผสมในระบบจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ของของเครื่องยนต์อีกครั้ง ส่วนไอเสียที่เหลือจะถูกปล่อยออกทางท่อไอเสียตามปกติ

ดังนั้น นิวรีฟอร์เมอร์ จึงช่วยทำให้ระบบจุดระเบิด และกระบวนการการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล ทำงานได้อย่างประสิทธิภาพและสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ช่วยลดอาการเขกของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เดินเรียบ เสียงเงียบเหมือนเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์สะอาดขึ้น ขับขี่ดีขึ้นสมูทขึ้น และได้มาซึ่ง “ความประหยัด” จากการที่คุณเหยียบคันเร่งน้อยลง หรือการขับขี่แบบปกติ  *ผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของแต่ละคนร่วมด้วย

หลักการทำงาน NEW RFORMER ช่วยรถดีเซล ประหยัดขึ้น คุ้มกว่าติดแก๊ส lpg บอกลานำมันแพง หงษ์ทองแก๊ส

[EP.4]  NEW REFORMER ท้าพิสูจน์ผลลัพธ์!

Loading

(คลิปเต็ม) รีวิว @อุดรธานี ประหยัดจริงเกินคาด! ช่วยชาติลดมลพิษ

Loading

(คลิปเต็ม) รีวิว รถตู้ภูเก็ต วิ่งเดือนเดียว ประหยัดเกือบ 2 หมื่น!!

Loading

NEW REFORMER การันตีผลลัพธ์!

» อัตราเร่งดีขึ้น 15-30%

»  ประหยัดน้ำมัน 25-35% ขึ้นไป

» ลดมลพิษ ลดฝุ่น PM2.5 ลดควันดำ

  » ค่า CO, PM2.5 แทบเป็น ศูนย์
  » ได้เชื้อเพลิงใหม่ สะอาด ” ฟรี
  » การจุดระเบิดดีขึ้น ดีต่อเครื่องยนต์ ดีเซล
  » เครื่องยนต์เย็นลง สะอาด เดินเรียบ
  » เสียงเงียบ เหมือนเบนซิน
  » เกียร์เปลี่ยนไวขึ้น ลื่น ไม่สะดุด
  » เหยียบคันเร่งน้อยลง แต่ได้รอบเครื่องสูงขึ้น
  » ลดการสึกหลอของเครื่องยนต์
  » ยืดอายุน้ำมันเครื่อง ยืดอายุเครื่องยนต์

สอบถามรายละเอียด

newreformer รถดีเซล ประหยัด

ผลทดสอบอัตราเร่ง อัตราเร่งเปลือง @อุดรธานี

ทดสอบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง NEW REFORMER @อุดรธานี

รถตู้สนามบิน @ภูเก็ต

ทดสอบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง NEW REFORMER รถตู้ดีเซล รถตู้สนามบิน @ภูเก็ต

ตรวจวัดค่ามลพิษ ด้วยเครื่องมือมาตรฐาน
ลดฝุ่น PM 2.5,
ลดควันดำ, ลด CO

NEW REFORMER ทดสอบวัดค่ามลพิษ รถดีเซล
NEW REFORMER ทดสอบวัดค่ามลพิษ รถดีเซล
ทดสอบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง NEW REFORMER ตัวช่วยรถดีเซลประหยัดน้ำมัน

ก่อนติดตั้ง
(เก็บตัวอย่างในรถ VIGO, FORTUNER)

หลังติดตั้ง
ควันดำ ลดลง อย่างเห็นได้ชัด

[ EP.5]  รถดีเซลติดตั้ง NEW REFORMER
คุ้มกว่าติดแก๊ส LPG

Loading

NEW REFORMER รถดีเซล คุ้มกว่าติดแก๊สอย่างไร

เสียงตอบรับจากผู้ใช้จริง

Loading

Loading

Loading

Loading

รีวิวลูกค้า วีโก้ Vigo 2013 ดีเซล ติดตั้ง NEW REFORMER แรงขึ้น ประหยัดขึ้น - หงษ์ทองแก๊ส ติดแก๊ส LPG
รีวิวลูกค้าติดตั้ง New Reformer 1200x675

สอบถามรายละเอียด

newreformer รถดีเซล ประหยัด
โปรโมชั่น NEWREFORMER ช่วยประหยัดน้ำมัน 25-35% รถดีเซล Vigo, Revo, Fortuner

[ EP.6 ]  คำถามพบบ่อย

Loading

FAQ คำถามพบบ่อย NEW REFORMER นิวรีฟอร์เมอร์ รถดีเซล ไม่ดัดแปลงเครื่องยนต์

Loading

วิธีการดูสถานะไฟสวิทช์ NEW REFORMER รถดีเซล
วิธีการดูสถานะไฟสวิทช์ NEW REFORMER รถดีเซล
วิธีการดูสถานะไฟสวิทช์ NEW REFORMER รถดีเซล

[ EP.7 ]  ทำไมต้อง NEW REFORMER

ติดตั้งง่าย ได้มาตรฐาน การันตีความประหยัด!

Loading

สอบถามรายละเอียด

newreformer รถดีเซล ประหยัด

Loading