รีวิว Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins ดีไหม ติดแก๊สรถยนต์ ราคา

รีวิว Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins ดีไหม? อัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด “ยืนยันผลลัพธ์ดีกว่าเดิม!”

รีวิว Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส จุดเด่นคือเป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานระดับสูงในตลาด ณ ปัจจุบัน เมื่อเทียบอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สยี่ห้ออื่น ซึ่งลูกค้าหลายคนคงทราบว่าหงษ์ทองแก๊สติดตั้งแก๊สของยี่ห้อ Prins มานานเป็นสิบ ๆ ปี และจากประสบการณ์ของเรา Prins ถือว่าเป็นอุปกรณ์เกรดสูง สามารถติดตั้งและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ไม่ค่อยมีปัญหาภายหลัง อีกทั้ง Prins ยังถือว่าเป็นผู้นำในการวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีติดแก๊ส lpg ระดับโลกที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป มีการคิดค้นนวัตกรรมเพื่อตอบโจทย์การติดตั้งแก๊ส LPG กับระบบเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง และแก้ปัญหาเดิม ๆ ของการใช้รถติดแก๊สในอดีต เพราะฉะนั้นการสึกหรอของระบบเครื่องยนต์ และสมรรถนะในการขับขี่ แทบจะไม่มีอะไรแตกต่างจากการใช้น้ำมันเบนซิน เรียกได้ว่าความแรงไม่ได้ลดลง แต่ความประหยัดมากขึ้นเยอะ ดังนั้น มั่นใจได้ทั้งมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส และอุปกรณ์แก๊สทุกชิ้นที่เราเลือกใช้ล้วนเป็นเกรดคุณภาพสูง รับรองไม่ผิดหวัง ราคาคุ้มค่ากับคุณภาพแน่นอน

Prins ผู้นำเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊ส lpg อันดับหนึ่งของโลก 

พื้นฐานรถ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 กับการติดตั้งแก๊ส LPG 

ทางบริษัทฯ เลือกตัวท็อปของรุ่น 1.6 คือรุ่น 1.6G A/T มาเป็นตัวอย่างในการติดตั้ง เหตุผลที่เลือกตัวท็อป ของรุ่น 1.6 ทั้งๆ ที่เพิ่มอีกแค่หมื่นเดียวก็ได้รุ่น 1.8 แล้ว เพราะคิดว่าน่าจะมีผู้ใช้จำนวนไม่น้อย ที่สนใจรุ่น 1.6 เพราะด้วยระดับราคาที่ไม่สูงมาก และกำลังงานของ 1.6 ก็ถือว่าเพียงพอ ที่จะขับใช้งานได้อย่างสบายๆ แล้ว สำหรับใครที่สนใจรุ่น 1.8 และอยากจะ ติดตั้งแก๊สด้วย เหมือนกันก็ไม่ใช่ปัญหานะครับ สามารถติดตั้งได้ และมีสมรรถนะที่ดีเหมือนกันแน่นอน

สำหรับรถยนต์ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส (โตโยต้า อัลติส) เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Dial VVT-i กำลังสูงสุด 125 แรงม้า และ 140 แรงม้า ด้วยพื้นฐานเครื่องยนต์ Dual VVT-i ของค่ายโตโยต้า ทำให้การติดตั้งแก๊สในรถรุ่นนี้จะมีกลไกความซับซ้อนอยู่บ้าง แต่ต้องบอกว่าข้อดีของรถรุ่นนี้ อาทิ Prins VSI-2, Prins Siverline, Prins Technomax อัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ซึ่งที่ผ่านมาหงษ์ทองแก๊สก็ได้ทำการติดตั้งแก๊สในรถรุ่นนี้ไปแล้วจำนวนมาก จากประสบการณ์ที่เราทำซ้ำ ๆ จำนวนเยอะ ๆ และเรามีเวลาอยู่กับรถ ทำให้เราเข้าใจนิสัยหรือลักษณะเฉพาะของรถรุ่นนี้เป็นอย่างดี

หน้าเครื่อง - Toyota All New Altis ติดแก๊ส Prins หงษ์ทองแก๊ส

การติดตั้งแก๊ส LPG ในรถยนต์ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส หงษ์ทองแก๊ส ยึดมั่นและคำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น มั่นใจได้ว่า “มาตรฐานการติดตั้งแก๊ส” ของเราถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ทำโดยช่างที่มีความชำนาญสูง ผ่านฝึกอบรม ที่สำคัญเรามีการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สอย่างต่อเนื่องร่วมกับทีมวิศวกรต่างประเทศ (มีรีวิว ทดสอบอัตราสิ้นเปลืองด้านล่าง)

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

ชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำล่าสุด สำหรับ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส

Prins Silverline – อุปกรณแก๊สพรีเมี่ยม มาตรฐานสูง ราคาจับต้องได้

  • ECU Prins VSI-2 หรือ ECU AFC COMPACT PRO 4D
  • รางหัวฉีด Prins ประสิทธิภาพสูง (ใกล้เคียง Keihin)
  • หม้อต้ม eVP-500 ปรับแรงดันอัตโนมัติไดนามิก 500 แรงม้า
  • กรองแก๊ส Prins + MAP Sensor
  • สวิทช์แก๊ส Prins กลม

Prins Technomax – เทคโนโลยีขั้นสูง อุปกรณ์มาตรฐาน ราคาประหยัด

  • ECU AFC COMPACT PRO 4D
  • รางหัวฉีด OMVL จากอิตาลี
  • หม้อต้ม Tomasetto เกรดคุณภาพสูง 250 แรงม้า
  • กรองแก๊ส + MAP Sensor
  • สวิทช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม

** ทางร้านขอสงวนสิทธิ์ในการคัดเลือกสเปคอุปกรณ์ที่เป็นชิ้นเล็ก ๆ ตามความเหมาะสมกับรถแต่ละรุ่น และความต้องการของลูกค้า เนื่องด้วยสถานการณ์ปัจจุบันมีลูกค้าเข้ารับบริการจำนวนมาก อาจทำให้อุปกรณ์บางชิ้นขาดตลาด รวมถึงระดับราคาอาจะมีการปรับเปลี่ยนตามสถานการณ์ของตลาดและค่าขนส่ง **

วิดีโอเก่า – รีวิว Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส LPG หงษ์ทองแก๊ส 

ติดแก๊ส Toyota Camry 2.5 Hybrid Prins VSI-3 DI หงษ์ทองแก๊ส_Moment

มาตรฐานติดแก๊ส lpg หงษ์ทองแก๊ส - ติดแก๊ส Prins

 

จุดเด่นอุปกรณ์แก๊ส Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins 

หน้าเครื่อง - Toyota All New Altis ติดแก๊ส Prins หงษ์ทองแก๊ส

  • กล่อง ECU Prins VSI-2

ECU Prins VSI-2 ถือเป็น “นวัตกรรม” ที่เป็นเกรดสูงของ Prins ตัวท็อปสุดแล้วในระบบเครื่องยนต์หัวฉีด Multipoint Fuel Injection (MPI) (ถ้าไม่นับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection : Prins VSI DI) ถูกพัฒนามาจาก Prins VSI-1 แล้วก็เริ่มขยับมาเป็น Prins VSI เวอร์ชั่น 2.0 และ 2.1 ตัวนี้เป็น “หัวใจ” สมองกลที่ฉลาดมาก ๆ และมีชุดคำสั่งมหาศาล มีการประมวลผลในระบบการจูน เกือบ 3,000 กว่ารายการ และระบบนี้สามารถ track error (ปัญหา) ขึ้นไปไว้ในระบบคลาวด์ได้ ถูกใช้ในชุดอุปกรณ์ของ Prins ที่เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง อาทิ Prins VSI-2 และ Prins Silverline

  • กล่อง ECU AFC COMPACT PRO 4D

เป็นเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูง ฉลาดแม่นยำเทียบเท่าอีซียูน้ำมัน เวอร์ชั่นเดียวกับ Prins VSI-2 (ตัวท็อปสุด) คำนวณ อ่านค่า สั่งการ บันทึกข้อมูลการใช้งานและปัญหา (Error) ต่าง ๆ ของรถยนต์และระบบอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สแบบเรียลไทม์ บนระบบคลาวน์ (Cloud Sever System) ที่สำคัญ “ไฟล์จูน” ผ่านการวิจัยพัฒนา โดยอู่ชั้นนำทั่วโลก เพื่อทดสอบหาค่าที่ดีสุดและเป็น “มาตรฐานแบบ Universal”  สามารถใช้ได้รถยนต์เบนซินทุกรุ่นที่เป็นระบบหัวฉีด Port Fuel Injection และระบบฉีดตรงมัลติพอยท์ (MPI) ถูกใช้ในชุดอุปกรณ์แก๊สระดับบนของ Prins เท่านั้น อาทิ Prins Silverline และ Prins Technomax

  • รางหัวฉีด Prins

รางหัวฉีด Prins ถือเป็นรางหัวฉีดที่มีประสิทธิภาพสูงมาก ใกล้เคียงกับรางหัวฉีด Keihin K9 ผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda เช่นเดียวกัน โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นเส้นตรง (Linear) ใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold เช่นเดียวกับหัวฉีดน้ำมัน มีความละเอียดแม่นยำสูง +/- ไม่เกิน 6% ระยะเปิดปิดไว คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที 

  • รางหัวฉีด OMVL 

รางหัวฉีด OMVL ถือเป็นรางหัวฉีดที่มีคุณภาพมาตรฐานค่อนข้างสูง ของแท้ผลิตจากประเทศอิตาลี ปัจจุบันอยู่ภายใต้บริษัท Westsport เช่นเดียวกับ Prins ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทจดทะเบียนของตลาดหลักทรัพย์อเมริกา สามารถใช้ได้กับชุด Prins Technomax

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

  • หม้อต้ม eVP-500

หม้อต้ม eVP-500 เป็นหม้อต้มปรับแรงดันอัตโนมัติแบบไดนามิก ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร “eVP-500” ย่อมาจากคำว่า “electronic Variable Pressure 500Hp” นวัตกรรมล่าสุดของ Prins ประสิทธิภาพสูงที่สุดในตลาด สามารถรองรับกำลังงานได้ถึง 500 แรงม้า (>370kW/500hp) สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเต็มที่ คอลย์หม้อต้มจะถูกสั่งการโดยเซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เพิ่มระบบวาล์วล็อค-ปิด อัตโนมัติ (Lock-off valve) สามารถปรับแรงดันให้สอดคล้องการใช้งานได้ตลอดเวลาด้วย Smart Algorithms ในซอฟต์แวต์8;[86,ของ Prins ที่สำคัญมีขนาดกะทัดรัด ไม่มีไดอะแฟรม ไม่มีการรั่วแน่นอน เพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส

  • หม้อต้ม Tomasetto 250 แรงม้า

หม้อต้ม Tomasetto เป็นหม้อต้มลูกใหญ่ ตัวมาตรฐานในระดับที่ใช้กันมาเป็น 10 ปี ผลิตจากอิตาลี คุณภาพถือว่าค่อนข้างดี แรงดันนิ่งมาก แต่ราคาไม่ค่อยสูง ตามสเปคใน data sheet รองรับได้ถึง 250 แรงม้า ต้องใส่มัลติวาล์ว ที่เป็นรูขนาด 8 มม.ด้วย เขาเรียกว่า มัลติวาล์ว เอ็กซ์ตรา จุดอ่อนมันจะมีอยู่นิดหน่อยก็คือมันมีปะเก็น คือเกือบทุกยี่ห้อที่มีปะเก็น 

หม้อต้ม - Toyota All New Altis ติดแก๊ส Prins หงษ์ทองแก๊ส

  • กรองแก๊ส 

กรองแก๊ส Prins Filter Unit เป็นกรองแก๊สประสิทธิภาพสูงสุด มีหน้าที่หลักในการกรองสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย วัสดุกรองทำจากไฟเบอร์กลาส ผสมกับเป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ความละเอียดถึง 3 ไมครอน ประกอบไปด้วยแผ่นกรองถึง 5 ชั้น กรองได้ละเอียดและหมดจด อีกทั้งยังติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (P/T-sensor) ที่สำคัญคือถอดเปลี่ยนง่ายและน้ำหนักเบา ของแท้ผลิตจากประเทศเนเธอแลนด์ อายุการใช้งานนาน เปลี่ยนครั้งแรกหลัง 25,000 กิโลเมตร และหลังจากนั้นทุก ๆ 75,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ LPG)

กรองแก๊ส + แม็พเซนเซอร์ - Toyota All New Altis ติดแก๊ส Prins หงษ์ทองแก๊ส

Prins (Bosch) Map Sensor เซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (Combined pressure / temperature sensor) ถูกติดตั้งมาพร้อมกับตัวกรอง สำหรับวัดค่าแรงดันและอุณหภูมิของระบบ LPG ผลิตจากบริษัท Bosch ประเทศเยอรมัน (ผู้ผลิตอะไหล่รถเบนซ์) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น

  • สวิทช์แก๊ส Prins – ระบบสัมผัสอัจฉริยะ Multi-color Fuel Selector Switch 

สวิทช์แก๊ส Prins เป็น Auto Switch Gas แบบ Multi-color Fuel Selector Switch ตั้งค่าได้ทุกเฉดสีตามต้องการ สวิตช์เลือกเชื้อเพลิงรุ่น 2 ของ Prins ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์อีซียู Prins Alternative Fuel Controller 2.0 ( Prins AFC 2.0) ทำงานโดยระบบสัมผัสอัจฉริยะ (Smart touch control) เพื่อสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและ LPG/CNG มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงในถังแก๊ส พร้อมไฟ LED บอกปริมาณเชื้อเพลิง 5 ระดับ เมื่อแก๊สอยู่ในะดับต่ำ LED จะสว่างขึ้น และเมื่อแก๊สหมดระบบจะตัดกลับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ซึ่งจะมีเสียงสัญญาณแจ้งเตือนพร้อมไฟ LED กระพริบ นอกจากนั้น ยังสามารถตั้งค่าแจ้งเตือนเช็คระยะได้

  • สวิทช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม

สวิทช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม ตัวพื้นฐานที่ใช้กันอยู่ทั่วไป เป็นสวิตซ์ที่ใช้เลือกเชื้อเพลิง ทำหน้าที่บอกสถานะน้ำมันหรือแก๊สและบอกปริมาณแก๊ส ถูกใช้ในอุปกรณ์ของ OMVL และ Prins บางชุด เช่น Prins Silverline, Prins Technomax

  • ถังแก๊ส ถังแคปซูลวางบน 58 ลิตร หรือ ถังโดนัทวางบน 50 ลิตร Voll รุ่นพิเศษ

ส่วนของถังแก๊สในรถToyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส แนะนำเป็น ถังแคปซูลวางบน ขนาด 58 ลิตร หรือ ถังโดนัทวางบน 50 ลิตร Voll รุ่นพิเศษ ในส่วนของถังแก๊สซึ่งจะถูกติดตั้งไว้ที่ฝากระโปรงหลัง หลังจากวัดพื้นที่เรียบร้อยแล้ว ถังที่เหมาะสมสามารถวางในหลุมวางยางอะไหล่ได้อย่างลงตัว การติดตั้งจะมีการรองแผ่นยางกันกระแทกและยึดถังอย่างแน่นหนา เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วสามารถปิดฝาครอบยางอะไหล่กลับไปได้อย่างพอดี ไม่จำเป็นต้องทำฝาครอบเสริม ไม่เสียพื้นที่ในการวางสัมภาระแต่อย่างใด

ถังแก๊ส VOLL-Toyota All New Altis ติดแก๊ส Prins หงษ์ทองแก๊ส

คำแนะนำวิธีการเลือกถังแก๊ส LPG คำตอบที่ดีที่สุดคือ  “รถจะเป็นผู้เลือกถัง”

ส่วนในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด

รีวิว ทดทอบอัตราสิ้นเปลืองแก๊ส Toyota Altis 1.6 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins 

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ ตรวจสอบระบบ และจูนเรียบร้อยแล้ว ทีมงานนำรถออกทดสอบเพื่อจับอัตราสิ้นเปลืองแก๊สทันที เป็นการทดสอบการใช้งานแบบวิ่งทางยาวๆ ด้วยการขับไปกลับ หงษ์ทอง-หัวหิน ทีมงานออกเดินทางกันในช่วงกลางคืน ก่อนออกเดินทางเติมแก๊สเต็มถังพร้อมกับเซ็ตเลขไมล์เพื่อวัดระยะทาง

จากนั้นก็มุ่งหน้าสู่หัวหินทันทีโดยใช้ ถนนเพชรเกษมขาออกมุ่งหน้าจังหวัดราชบุรี เข้าสู่จังหวัดเพชรบุรี ความเร็วในการทดสอบอยู่ในช่วง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สมรรถนะของ New Altis ในพิกัด 1.6 ถือว่าน่าพอใจ ตอบสนองได้ดีไม่ว่าจะเป็นการออกตัว หรือในจังหวะเร่งแซง ออกตัวได้สบายๆ และไม่รู้สึกว่าจะต้องมีการเค้นหรือจะ ต้องลุ้นอะไรในเวลาที่ต้องเร่งแซง ถ้าเป็นรุ่น 1.8 น่าจะขับสนุกและชวนให้อยากทดสอบอัตราสิ้นเปลือง เป็นระยะทางที่ไกลกว่านี้ ช่วงล่างนั่งสบายๆ ไม่กระด้าง แต่ความมั่นใจก็มีให้ประมาณหนึ่ง หากใช้ความเร็วสัก 140 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป จะรู้สึกได้ว่าช่วงล่างไม่นิ่งสักเท่าไร และยิ่งใช้ความเร็วสูงๆ มากขึ้น รู้สึกว่าพวงมาลัยจะเบาไปสักหน่อยและมีอาการหน้าไวอยู่เหมือนกัน แต่กำลังของ เครื่องยนต์ถือว่าทำได้ดี สามารถเหยียบไปถึง 180 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ไม่ยากและยังสามารถขึ้นไปสูงกว่านั้นได้อีก ถ้าเส้นทางอำนวย เราเดินทางไปถึงและค้างคืนกันที่หัวหิน ก่อนที่จะเดินทางกลับในวันรุ่งขึ้น จากการเติมแก๊สเต็มถังก่อนออกเดินทางจนขับกลับมาถึง หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ซึ่งรวมระยะทางทั้งสิ้น 466 กิโลเมตร แก๊สในถังยังคงเหลืออยู่พอสมควร ยังไม่มีการร้องเตือนหรือการตัดการทำงานของแก๊สแต่อย่างใด

เมื่อมาถึงที่ร้านได้นำรถเติมแก๊สกลับเข้าไปอีกครั้ง โดยแก๊สเติมแก๊สกลับเข้าไปจนเต็มเป็นจำนวน 37.76 ลิตร (ราคาลิตรละ 12.74 บาท) เป็นเงิน 481 บาท

เท่ากับอัตราสิ้นเปลืองแก๊สของ New Altis 1.6 ที่ทำได้อยู่ที่ 12.34 กิโลเมตร/ลิตร (466 กิโลเมตร หาร 37.76 ลิตร) หรือกิโลเมตรละ 1 บาท (481 บาท หาร 466 กิโลเมตร) เท่านั้น

 

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ Toyota Altis 1.6/1.8 ปี 2014 ติดแก๊ส Prins กับหงษ์ทองแก๊ส

  • ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
  • มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
  • บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
  • คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
  • ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

บทความที่เกี่ยวข้อง :

 

 7 total,  4 today