รีวิว ติดแก๊ส LPG “All-New Toyota Land Cruiser FJ 2026” ที่หงษ์ทองแก๊ส

รีวิว ติดแก๊ส LPG All-New Toyota Land Cruiser FJ 2026 โดยหงษ์ทอง ออโต้แก๊ส รถโตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ เอฟเจ รุ่นใหม่ล่าสุด! ถือเป็นหนึ่งใน SUV ที่คนไทยรอคอบมานาน ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะไกล โดยการกลับมาครั้งนี้นำ DNA ของตระกูล Land Cruiser มาในรูปแบบที่เข้าถึงได้มากขึ้น ทั้งดีไซน์สายลุย รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง ผสมความคลาสสิกแบบ Off-Road (สร้างขึ้นบนพื้นฐาน IMV0 บน Frame Chassis หรือ ที่เรียกกันว่า Body On Frame แบบเดียวกับ Hilux CHAMP  แถมยังเข้าเกณฑ์เสียภาษีสรรพสามิตในกลุ่ม PPV เช่นเดียวกับ Fortuner)

แต่คำถามคือ “รถทรงลุย เครื่องยนต์ขนาดใหญ่แบบนี้… ค่าน้ำมันต่อเดือนจะสูงแค่ไหน?” และนี่คือเหตุผลที่เราอยากแนะนำให้ “ติดตั้งระบบแก๊ส LPG” เพื่อช่วยลดค่าใช้จ่ายระยะยาว พร้อมสมรรถนะการขับขี่เทียบเท่าน้ำมัน และมั่นใจได้ในมาตรฐานการติดตั้งของหงษ์ทองแก๊ส คุณภาพคุ้มค่าสมราคาแน่นอน ชุดอุปกรณ์แก๊สแนะนำ อาทิ Prins Silverline, Prins Technomax, Prins EcoMax 

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

พื้นฐานเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร FJ กินน้ำมันแค่ไหน? ก่อนคิดจะติดแก๊ส

Toyota Land Cruiser FJ 2026 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE ขนาด 2.7 ลิตร 163 แรงม้า ซึ่งเป็นรถ SUV ตัวถังใหญ่น้ำหนักกว่า 1,900 กิโลกรัม ความประหยัดน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8–10 กม./ลิตร (ในเมือง) ลองคำนวณดูง่าย ๆ

ตัวอย่าง: วิ่งเดือนละ 2,500 กม. ราคาน้ำมัน 40 บาท/ลิตร
ค่าน้ำมันอาจสูงถึง ≈ 10,000–12,500 บาท/เดือน

แต่..ถ้าติดแก๊ส LPG จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายลงได้ 50-60%

เพราะถ้าเทียบกับราคาแก๊ส LPG ซึ่งถูกกว่าราคาน้ำมันเบนซิน ประมาณ 50–60% (ปัจจุบันราคา lpg อยู่ที่ 16-18 บาท แล้วแต่พื้นที่/สถานีบริการ) ดังนั้น การเอารถรุ่นนี้มาติดตั้งแก๊ส ก็ถือว่า “ช่วยเซฟเงินในกระเป๋า” ไปได้ค่อนข้างเยอะเลยทีเดียวครับ

Toyota Land Cruiser FJ 2026 ติดแก๊ส LPG ได้ไหม?

คำตอบคือ “ติดตั้งได้” เนื่องจากพื้นฐานเครื่องยนต์ 2TR-FE ขนาด 2.7 ลิตร 4 สูบแถวเรียง ระบบหัวฉีดน้ำมันแบบมัลติพอยท์ (MPI: Multi-Point Injection) ซึ่งสามารถรองรับการติดตั้งระบบแก๊ส LPG แบบหัวฉีด (Sequential LPG Injection) ได้ดีมาก ซึ่งมีจุดเด่นหลัก ๆ อาทิ:

• ควบคุมการจ่ายแก๊สแยกอิสระทีละสูบ ให้กำลังใกล้เคียงน้ำมัน 
• ลดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ถนอมเครื่องยนต์
• สตาร์ทด้วยน้ำมัน สลับแก๊สอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิเครื่องเหมาะสม
• มี ECU แก๊สแยกต่างหาก ไม่รบกวน ECU เดิมของรถ

✅ ระบบแก๊สแบบไหนเหมาะ? สำหรับรถ SUV น้ำหนักมากแบบนี้ แนะนำว่าควรใช้ระบบหัวฉีดแก๊สที่มีคุณภาพสูงๆ ครับ เพื่อให้กำลังไม่ตก เครื่องเดินเรียบ และใช้งานระยะยาวได้

หงษ์ทองแก๊ส คำนึงถึง “ความปลอดภัยสูงสุด” ของลูกค้าเป็นหลัก ดังนั้น เราจึงเลือกใช้ชุดอุปกรณ์แก๊สคุณภาพสูง ได้รับรองมาตรฐานสากล บวกกับประสบการณ์/มาตรฐานการติดตั้ง โดยทีมช่าง/วิศวกรที่มีความชำนาญ ผ่านการฝึกอบรม ตลอดจนการปรับจูนที่เหมาะสมในรถแต่ละรุ่น (วิจัยและพัฒนางร่วมกับทีมวิศวกรต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง) ซึ่งหากลูกค้าท่านใดสนใจติดตั้งแก๊สในรถรุ่นนี้ เราพร้อมให้คำปรึกษาครับ ทักมาสอบถามทางร้านได้เลย

Prins ผู้นำการพัฒนาเทคโนโลยีติดแก๊ส lpg อันดับหนึ่งของโลก

ชุดแก๊สที่เหมาะสม อาทิ Prins Silverline, Prins Technomax, Prins EcoMax อัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด มาพร้อมอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานสูง ซอฟต์แวร์ Prins AFC V2 ที่ฉลาดเหนือชั้นกับฟังก์ชันการปรับจูนอย่างละเอียด พัฒนาสำหรับการติดตั้งแก๊สระบบเครื่องยนต์ MPI (Multi Point Injection) ตลอดจนระบบบันทึกข้อมูลบน Cloud ครั้งแรกของการติดตั้งแก๊ส LPG ในเมืองไทย และไฟล์จูน ออนไลน์ เฉพาะรุ่นรถ ที่ถูกออกแบบวิจัยพัฒนาอย่างสมบูรณ์ ให้เหมาะกับการใช้งานรถติดแก๊ส LPG ในรถแต่ละรุ่นมากที่สุด ได้ผลลัพธ์ทั้งความประหยัด สมรรถนะ/อัตราเร่งที่ “ดี” ขับขี่สมูท ไม่ต่างจากการใช้น้ำมัน ที่สำคัญการติดตั้งแก๊ส LPG ยังช่วยลูกค้าประหยัดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันได้เกินครึ่ง ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจที่ราคาน้ำมันและค่าครองชีพเพิ่มสูงขึ้น ทำให้มีเงินเหลือไว้ใช้ในสิ่งที่จำเป็นมากขึ้น (อ่านข้อมูล เพิ่มเติม ด้านล่าง)

ติดแก๊ส Prins อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ มาตรฐานสูงสุด มาพร้อมระบบเทคโนโลยี ซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัย
ฟังก์ชันสุดอัจฉริยะ และ ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ สมบูรณ์ที่สุดสำหรับทุกเครื่องยนต์

Prins อุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์ การันตีด้วย “มาตรฐานอันดับหนึ่งของโลก” จากแบรนด์ผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG อย่าง Prins Auto Gas ประเทศเนเธอแลนด์  ซึ่งได้รับการยอมรับและมีชื่อเสียงอยู่แล้วมากกว่า 35 ปี จุดเด่นคือใช้เทคโนโลยี ซอฟต์แวร์ ที่ล้ำสมัยที่สุด และอุปกรณ์การติดตั้งของ Prins ถูกออกแบบวิจัยและพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่ง จนเรียกได้ว่านี่คือความสมบูรณ์แบบที่สุดในยุคปัจจุบัน ดังนั้น คุณจะได้ทั้งคุณภาพมาตรฐานของอุปกรณ์เกรดสูงสุด มาตรฐานการติดตั้งและความปลอดภัยสูงสุด ตลอดจนความคุ้มค่าในการใช้งานสูงสุด

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

👉 ชุดแก๊ส Prins Silverline, Prins Technomax

ดูรายละเอียดคลิก

👉 ชุดแก๊ส Prins EcoMax

รุ่นประหยัด ชุดควบคุมระบบแก๊ส (Control Unit) สมองกลอัจฉริยะที่มาพร้อมซอฟต์แวร์สุดล้ำของ Prins แต่ยืดหยุ่นด้านอุปกรณ์ส่วนควบ รองรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด MPI ทุกรุ่น

ดูรายละเอียดคลิก

** ทางร้านขอสงวนสิทธิ์ในการคัดเลือกสเปคอุปกรณ์ และระดับราคาอาจมีการปรับเปลี่ยนตามสถานการณ์ตลาดและค่าขนส่ง **

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

จุดเด่นอุปกรณ์สำหรับ ติดแก๊ส NEW LAND CRUISER FJ 2026

• กล่อง ECU AFC COMPACT PRO 4D

AFC COMPACT PRO 4D นับเป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีขั้นสูงของ Prins ที่ถูกแบบมาโดยเฉพาะ สำหรับการติดตั้งแก๊สเครื่องยนต์หัวฉีดมัลติพอยท์ (MPI) และหัวฉีดธรรมดา (Port Fuel Injection) หัวใจสำคัญที่ควบคุมการทำงานของระบบอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG ซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูง ฉลาดแม่นยำเทียบเท่าอีซียูน้ำมัน ถูกพัฒนามาจากรุ่น Prins VSI-2 สามารถทำได้ทุกฟังก์ชั่น เทียบเท่าเวอร์ชั่นเต็ม (Full Version) ในระดับราคาที่ย่อมเยามากขึ้น คำนวณ อ่านค่า สั่งการ บันทึกข้อมูลการใช้งานและปัญหา (Error) ต่าง ๆ แบบเรียลไทม์ บนระบบคลาวน์ (Cloud) หัวใจสำคัญคือ “ไฟล์จูน” ผ่านการวิจัยพัฒนา โดยอู่ชั้นนำทั่วโลก เพื่อทดสอบหาค่าที่ดีสุดและเป็น “มาตรฐานแบบ Universal” ที่สมบูรณ์แบบเหมาะกับเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่นมากที่สุด AFC COMPACT PRO 4D ถูกใช้ในชุดอุปกรณ์แก๊ส Prins เท่านั้น อาทิ Prins Silverline และ Prins Technomax

• รางหัวฉีด Prins

รางหัวฉีด Prins ถือเป็นรางหัวฉีดที่มีประสิทธิภาพสูง ถูกผลิตเพื่อทดแทน Keihin K8 (เนื่องจากบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda เลิกผลิตหัวฉีดรุ่น Keihin K8) โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิง ที่มีความละเอียดแม่นยำสูง เปิดปิดไวจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเส้นตรง Linear และใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold แบบเดียวหัวฉีดน้ำมัน +/- ไม่เกิน 3% ค่าความต้านทานต่ำ จึงช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที ถูกใช้ในชุดแก๊ส Prins Silverline

• รางหัวฉีด GEMINI

เป็นรางหัวฉีดที่มีคุณภาพเกรดสูงตัวหนึ่งในตลาด คุณสมบัติสำคัญคือเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นแบบ Linear และใช้กลยุทธ์ Peak & Hold เช่นเดียวกับหัวฉีด Prins และ Keihin เปิด-ปิดเร็ว ความแม่นยำ +/- ไม่เกิน 6% ถูกใช้ในกับชุด Prins Technomax และอื่น ๆ

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

• หม้อต้ม Prins eVP-500

หม้อต้ม eVP-500 เป็นหม้อต้มปรับแรงดันอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร (ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า) ย่อมาจากคำว่า “electronic Variable Pressure 500 hp” นวัตกรรมล่าสุดของ Prins ประสิทธิภาพสูงที่สุดในตลาด สามารถรองรับกำลังงานได้ถึง 500 แรงม้า (>370kW/500hp) สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเต็มที่ คอลย์หม้อต้มจะถูกสั่งการโดยเซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เพิ่มระบบวาล์วล็อค-ปิด อัตโนมัติ (Lock-off valve) สามารถปรับแรงดันให้สอดคล้องการใช้งานได้ตลอดเวลาด้วย Smart Algorithms ในซอฟต์แวร์ของ Prins ที่สำคัญมีขนาดกะทัดรัด ไม่มีไดอะแฟรม จบปัญหาหม้อต้มรั่ว

ดังนั้น eVP-500 ถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุด ณ ปัจจุบัน จุดเปลี่ยนสำคัญที่ช่วยแก้ปัญหาในการใช้งานรถติดแก๊ส LPG และทำให้ระบบแก๊สทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพสมบูรณ์แบบมากขึ้น โดยในการติดตั้งจำเป็นต้องใช้ท่อแก๊สขนาดพิเศษ เรียกว่า XD-4 ซึ่งมีมาพร้อมชุดติดตั้ง

• หม้อต้ม Prins CPR 140-150 แรงม้า

สำหรับหม้อต้มอีกตัวที่ถูกจัดอยู่ในชุดแก๊สของ Prins Tecnomax คือ Prins รุ่น CPR 140-150 แรงม้า สามารถพัฒนาประสิทธิภาพให้ใช้งานร่วมกับอุปกรณ์แก๊สยี่ห้อ Prins ได้ หม้อต้มตัวนี้ถือว่าอยุ่ในตลาดมานานพอสมควร ในแง่ประสิทธิภาพถือว่าค่อยข้างเป็นเกรดดีมาก ๆ ของแท้ผลิตจากอิตลาลี รองรับกำลังได้ 140-150 แรงม้า แรงดันถือว่าค่อนข้างนิ่ง แข็งแรง ทนทาน ใช้งานได้ดี

• กรองแก๊ส Prins + Map Sensor (ฺBosch)

กรองแก๊ส Prins Filter Unit เป็นกรองแก๊สประสิทธิภาพสูงสุด มีหน้าที่หลักในการกรองสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย วัสดุกรองทำจากไฟเบอร์กลาส ผสมกับเป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ความละเอียดถึง 3 ไมครอน ประกอบไปด้วยแผ่นกรองถึง 5 ชั้น กรองได้ละเอียดและหมดจด อีกทั้งยังติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (P/T-sensor) ที่สำคัญคือถอดเปลี่ยนง่ายและน้ำหนักเบา ของแท้ผลิตจากประเทศเนเธอแลนด์ อายุการใช้งานยาวนาน ระยเปลี่ยนทุก ๆ 25,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ LPG)

Prins (Bosch) Map Sensor เซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (Combined pressure / temperature sensor) ถูกติดตั้งมาพร้อมกับตัวกรอง สำหรับวัดค่าแรงดันและอุณหภูมิของระบบ LPG ผลิตจากบริษัท Bosch ประเทศเยอรมัน (ผู้ผลิตอะไหล่รถเบนซ์) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น

• สวิตช์แก๊ส Prins AFC 2.0

สวิตช์แก๊ส Prins AFC 2.0 เป็น Auto Switch Gas แบบ Multi-color Fuel Selector Switch ตั้งค่าได้ทุกเฉดสีตามต้องการ สวิตช์เลือกเชื้อเพลิงรุ่น 2 ของ Prins ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์อีซียู Prins Alternative Fuel Controller 2.0 ( Prins AFC 2.0) ทำงานโดยระบบสัมผัสอัจฉริยะ (Smart touch control) เพื่อสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและ LPG/CNG มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงในถังแก๊ส พร้อมไฟ LED บอกปริมาณเชื้อเพลิง 5 ระดับ เมื่อแก๊สอยู่ในะดับต่ำ LED จะสว่างขึ้น และเมื่อแก๊สหมดระบบจะตัดกลับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ซึ่งจะมีเสียงสัญญาณแจ้งเตือนพร้อมไฟ LED กระพริบ นอกจากนั้น ยังสามารถตั้งค่าแจ้งเตือนเช็คระยะได้

• สวิตช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม

สวิตช์แก๊ส Prins สี่เหลี่ยม ตัวพื้นฐานที่ใช้กันอยู่ทั่วไป เป็นสวิตช์ที่ใช้เลือกเชื้อเพลิง ทำหน้าที่บอกสถานะน้ำมัน/แก๊ส พร้อม LED แสดงระดับแก๊ส LPG และเสียงแจ้งเตือน ถูกใช้ในอุปกรณ์ของ Prins Technomax

• ถังแก๊สที่เหมาะสม (สอบถามทางร้าน)

สำหรับการติดตั้ง “ถังแก๊ส” ในรถ Toyota Land Cruiser FJ 2026 เบื้องต้นคาดว่าสามารถติดตั้งเป็น ถังโดนัทใต้ท้อง (หุ้มยาง) ได้แบบเดียวกับในรถ Toyota Fotuner 2.7 และ Toyota Hiillux Champ ซึ่งทางเรามีความชำนาญสูงในการทำถังประเภทนี้ และที่ผ่านมาเรามีการติดตั้งแล้วไม่ต่ำกว่า 5,000 คัน ข้อดีคือช่วยให้เติมแก๊สได้เยอะกว่าปกติ กันน้ำ กันสนิม กันความร้อน กันเศษหินดีด และช่วยยืดอายุการใช้งานได้นานขึ้น อย่างไรก็ดี สามารถสอบถามเพิ่มเติมกับทางร้าน เพื่อให้ทีมงานแนะนำประเภทถังและขนาดที่เหมาะสมให้ได้ครับ 

วิธีการเตรียมติดตั้ง ถังโดนัทใต้ท้อง (หุ้มยาง) ของหงษ์ทองแก๊ส เราจะทำการวัดพื้นที่และเลือกถังแก๊สขนาดที่พอดี ไม่แน่นหรือหลวมเกินไป ที่สำคัญคือต้องสามารถติดตั้งได้ผ่านกฎหมาย สำหรับกระบวนการทำที่เป็นเทคนิคของหงษ์ทองแก๊ส เราจะใช้ยางเส้นใหม่ (ไม่ใช่ยางอะไหล่ของลูกค้า) นำมาวัดขนาดและตัดขอบเพื่อหุ้มถังด้านนอก แล้วใช้แผ่นเหล็กปิดด้านล่าง พร้อมทำฝาปิ่นโตเปิด-ปิดได้ เพื่อความสะดวกในการดูเลขถังแก๊สตอนตรวจสภาพ จากนั้นทำการเจียร์น็อตและเก็บรายละเอียดต่าง ๆ แล้วซีนด้วยซิลิโคนอีกชั้นเพื่อปิดรอยต่อทุกจุด

นอกจากนั้น เรายังมี การออกแบบดีไซน์การติดตั้งที่เป็นมาตรฐานสูง มีการทำขายึดและใช้แผ่นเหล็กหนาพิเศษถึง 8 มิลลิเมตร ในการยึดถังแก๊สกับรถ (ทั่วไปใช้แค่ 4-6 มม.) เพื่อรองรับน้ำหนักไม่ให้แอ่น (ท้ายไม่ห้อย) เพิ่มความแข็งแรงคงทน มีความปลอดภัยสูง ป้องกันการกระแทก สวยงาม ประหยัดพื้นที่ใช้สอยในรถลูกค้า และช่วยอายุการใช้งาน

ส่วนในเรื่องมาตรฐานของถังแก๊ส จะต้องถูกกำหนดด้วย 2 มาตรฐาน คือ 1.มาตรฐาน ECE 67R-01 ซึ่งเป็นมาตรฐานของต่างประเทศ (มาตรฐานยุโรป) ดังนั้น ถังแก๊สที่นำเข้ามาจากต่างประเทศต้องมีมาตรฐานนี้ และ 2.มาตรฐาน มอก.370/… ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศไทย ดังนั้น แนะนำว่าให้เราเป็นผู้เลือกถังในการติดตั้งแก๊สในรถของลูกค้า ถึงจะดีและเหมาะสมกับรถแต่รุ่นมากที่สุด

ราคาชุดอุปกรณ์แก๊ส อัพเดทราคา

วันที่ 20 มกราคม 2569

 

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ All-New Toyota Land Cruiser FJ ติดแก๊สกับหงษ์ทองแก๊ส

• ศูนย์บริการมาตรฐานเทียบเท่าศูนย์รถยนต์
• มาตรฐานการติดตั้งระดับสูง ด้วยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ
• บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
• คำนึงถึงปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
• ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)

รวมผลงานติดแก๊ส TOYOTA ทุกรุ่น

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

FAQ ตอบทุกคำถาม ติดแก๊ส Prins 

ติดแก๊สที่นี่ ดียังไง?  “หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส”

ติดต่อสอบถามรายละเอียด