เจาะลึก Prins VSI-3 DI นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ ระบบฉีดตรง (Direct Injection) เทคโนโลยีสูงสุด

📌สรุปเนื้อหาในวิดีโอ📌

• Prins พัฒนาระบบแก๊สสำหรับ Direct Injection มานานกว่า 20 ปี: โดยเริ่มวิจัยตั้งแต่ปี 2002 และปล่อยสินค้าในยุโรปปี 2010 ก่อนเข้ามาพัฒนาในเอเชีย รวมถึงประเทศไทยในปี 2013 โดยมี หงษ์ทองแก๊ส เป็นพาร์ทเนอร์ ผู้ร่วมวิจัยพัฒนาและติดตั้งแก๊สระบบนี้ในรถยนต์หลากหลายรุ่นในไทยมานานกว่า 10 ปี พร้อมทั้งพัฒนาคู่มือการติดตั้งอย่างเป็นระบบ สำหรับช่างและอู่ติดตั้งแก๊ส ตัวแทน Prins ทั่วประเทศ

นวัตกรรมหลัก 3 ส่วน
ที่พัฒนาใหม่ล่าสุด

• เทคโนโลยี VSI-3 DI ในกล่องอีซียู AFC-3.0 DI: หนึ่งในจุดเด่นของระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI ที่ได้รับการพัฒนาและออกแบบใหม่ สำหรับการติดตั้งแกํส LPG ในรถเบนซิน 4 สูบ เครื่องยนต์ระบบฉีดตรง (Gasoline Direct Injection) ได้อย่างสมบูรณ์ โดยรวมกล่องควบคุม 8 ตัวไว้ในกล่องเดียว รองรับการติดตั้งแบบ Universal พร้อมซอฟต์แวร์/ไฟล์จูนเฉพาะรุ่น (Dedicated Software) ที่ครอบคลุมรถทุกรุ่น ทำให้การติดตั้งเป็นมาตรฐานเหมือนกันทั่วโลก นอกจากนั้นยังมีเซ็นเซอร์และระบบบันทึกข้อมูล (Data Log) ทุกการใช้งานผ่าน Cloud เพื่อวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาได้อย่างแม่นยำ รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบออนไลน์ (อ่านต่อคลิก)

• รางหัวฉีด Keihin K9 – เบอร์ 1 จากญี่ปุ่น: หัวฉีดคุณภาพสูงจากผู้ผลิตเดียวกับหัวฉีดน้ำมัน Honda เป็นเทคโนโลยีหัวฉีดสมัยใหม่ ระบบ Linear ที่มีความแม่นยำสูงระดับ OEM และใช้กลยุทธ์ Peak & Hold ใกล้เคียงกับการจ่ายน้ำมันแท้ ๆ (คลาดเคลื่อนไม่เกิน ±2%) จึงทำให้การใช้งานรถติดแก๊ส Prins VSI-3 DI มีสมรรถนะ/อัตราเร่งที่ “ดี” แทบไม่แตกต่างจากการขับด้วยน้ำมัน (อ่านต่อคลิก)

• หม้อต้มรุ่นใหม่ Prins eVP-500 นวัตกรรมระดับโลก: ควบคุมแรงดันด้วยระบบไฟฟ้า (eVP : Electronic Variable Pressure) รองรับกำลังสูงสุดถึง 500 แรงม้า  มีฟังก์ชัน EPR Target ในระบบซอฟต์แวร์ Prins ที่สามารถ ตั้งค่าชดเชยแรงดันอัตโนมัติตามรอบความเร็ว ไม่ต้องหมุนมือเหมือนหม้อต้มทั่วไป ทำให้แรงดันในระบบแก๊สมีความเสถียรสูง ปรับขึ้นลงได้แบบไดนามิก และ Real time ทุกย่านความเร็วในขณะขับขี่ และยังช่วยลดข้อผิดพลาดในการปรับจูน นอกจากนั้น หม้อต้ม Prins eVP-500 ยังได้รับการออกแบบให้มีขนาดกระทัดรัด ผลิตเป็นชิ้นเดียวพร้อมคอยล์ทำความร้อนในตัว และไม่มียางปะเก็น (ปิดความเสี่ยงหม้อต้มรั่ว) (อ่านต่อคลิก)

จุดเด่นเพิ่มเติมของชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI

• ระบบซอฟต์แวร์อัจฉริยะและ Cloud-Based Data: ทุกการใช้งานจะถูกเก็บข้อมูลไว้ในระบบและอัพเดตผ่าน Cloud ช่วยวิเคราะห์ปัญหา-พัฒนาอย่างต่อเนื่องทั่วโลก พร้อมชุดอุปกรณ์การติดตั้งที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน 

• สวิตช์แก๊ส Prins AFC 2.0 ใช้งานง่าย ปรับแสงอัตโนมัติ: แสดงสถานะระบบแก๊ส/น้ำมัน เลือกสีไฟ LED ได้ตามต้องการ (ปรับตั้งค่าผ่านซอฟต์แวร์) สามารถชดเชยแสงในเวลากลางคืนเพื่อไม่รบกวนผู้ขับขี่ มีฟังก์ชันแจ้งเตือนเช็คระยะ/เปลี่ยนกรองแก๊ส (อ่านต่อคลิก) 

• ติดแก๊ส Prins VDI-3 DI ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และป้องกันวาล์วยัน: ด้วยแรงดันแก๊สที่เสถียร หัวฉีดคุณภาพสูง การจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ  และการปรับจูน (ไฟล์จูน) ที่ออกแบบให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์และการใช้งานของรถแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ จึงทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ การเผาไหม้สมบูรณ์ รวมถึงการใช้กรองแก๊สประสิทธิภาพสูง ซึ่งปัจจุบันชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI ในประเทศไทย อัพเดทเป็น “กรองแก๊ส Keihin” ที่มี Oil Trap ดักคราบน้ำมันและสิ่งสกปรกต่าง ๆ จึงยิ่งเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้องระบบแก๊สและหัวฉีดได้ดีกว่าเดิม (อ่านต่อคลิก)
• ชุดสายไฟมาตรฐานสูง: ชุดสายไฟของ Prins มีการสกรีนรหัส Pin บนสายทุกเส้น รวมถึงการใช้หัวปลั๊ก Molex และสาย OBD คุณภาพมาตรฐานสูง เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนและเสถียร
• ระบบ OBD-CAN Gateway: เทคโนโลยีที่ทำหน้าที่ เชื่อมต่อและสื่อสาร ระหว่างกล่อง ECU ของรถยนต์ (ระบบเดิมจากโรงงาน) กับกล่อง ECU ของระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI ผ่านเครือข่าย CAN-Bus ซึ่งเป็นระบบมาตรฐานในรถยนต์ยุคใหม่ที่ใช้ส่งข้อมูลระหว่างหน่วยควบคุมต่าง ๆ ในรถ เช่น เครื่องยนต์, เกียร์, เบรก ฯลฯ ทั้งนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์ DI (Direct Injection) มีความละเอียดในการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงสูงมาก การติดตั้งแก๊สจึงต้องมีระบบ OBD-CAN Gateway เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะสัมพันธ์กับระบบเดิมของรถ ไม่เช่นนั้นอาจเกิดอาการสะดุด, อัตราเร่งดรอป, หรือเครื่องยนต์ทำงานผิดพลาดได้

รุ่นรถที่ติดตั้งได้

รถทุกรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง Direct Injection สามารถติดตั้งได้ทั้งหมด โดยที่ติดตั้งในไทยหลัก ๆ เช่น 

• TOYOTA: Camry 2.0 D4S, Camry 2.5, Camry 2.5 HYBRID, New Camry HEV 2025, Alphard 2.5 HEV, INNOVA ZENIX
• HONDA: Accord 1.5 Turbo, Civic FE 1.5 Turbo, Civic FC 1.5 Turbo, Civic FK 1.5 Turbo, City 1.0 Turbo
• MAZDA: Mazda 2 Skyactiv, Mazda 3 Skyactiv, Mazda CX-5 2.0 Skyactiv, Mazda CX-5 2.5 Turbo, Mazda CX-3 2.0 Skyactiv, Mazda CX-8, Mazda CX-30
• MG: MG HS 1.5 Turbo, MG GS 1.5 Turbo, MG GS 2.0 Turbo
• NISSAN: X-Trail 2.0
• FORD: Ford Focus 2.0 GDI, Ford Focus 1.5 Turbo, Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, Ford Raptor 3.0 (เบนซิน)
• SUBARU: Subaru Forester 2.0i-S, Subaru XV (DI)
• VOLVO: VOLVO XC40 T5 (รหัสเครื่อง ฺB4204T47)
• MERCEDES-BENZ: E200, E250, C180, C200 (รหัสเครื่อง M271.820, M271.860)
• Lexus: RX300 2.0 Turbo

———————–

สนใจติดแก๊ส Prins VDI-3 DI สอบถามติดตั้งได้ที่ “หงษ์ทองแก๊ส ทุกสาขา” และตัวแทนติดตั้งแก๊ส Prins Thailand ทั่วประเทศผ่านระบบแพลตฟอร์ม Newgarage

ดูรายละเอียดอุปกรณ์ทั้งหมด