ท่อเทอร์โมพลาสติก ต่างจากท่อแป๊ปทองแดงอย่างไร?

Skip to main content
Print
สารบัญภายในเรื่อง

ท่อเทอร์โมพลาสติก ต่างจากท่อแป๊ปทองแดงอย่างไร?

– ท่อเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Hose) 

เป็นท่อที่ผลิตจากวัสดุกลุ่ม Thermopolymer เช่น Nylon, Polyurethane หรือ Polyester โดยโครงสร้างมักประกอบด้วย 3 ชั้นหลัก ได้แก่

  • ชั้นใน (Inner Tube): ทนต่อสารเคมีและก๊าซ
  • ชั้นเสริมแรง (Reinforcement): ถักด้วยเส้นใยสังเคราะห์ที่มีความเหนียวสูง (High-tensile fiber) เพื่อทนแรงดัน
  • ชั้นนอก (Outer Cover): ทนต่อการเสียดสี รังสี UV และสภาพแวดล้อม

ซึ่งแตกต่างจาก ท่อแป๊ปทองแดง ที่เป็นท่อโลหะแบบแข็งกว่า เมื่อใช้งานไปนาน ๆ หรือเจอแรงสั่นสะเทือนใต้ท้องรถ อาจมีโอกาสเกิดการบี้ หักงอ หรือเสียรูปได้ง่ายกว่า โดยเฉพาะในกรณีที่มีการดัดซ้ำ ๆ หรือมีแรงกระแทกจากการใช้งานจริง

– จุดเด่นและข้อดีของท่อเทอร์โมพลาสติก

คือสามารถโค้งงอตามแนวตัวรถได้ดี มีความยืดหยุ่นสูง และลดปัญหาการหักงอแบบท่อโลหะ ซึ่งช่วยให้ระบบจ่ายก๊าซทำงานได้เสถียรมากขึ้น

  • น้ำหนักเบา: เบากว่าท่อเหล็กหรือท่อทองแดงมาก ทำให้ติดตั้งง่าย
  • ความยืดหยุ่นสูง: สามารถดัดโค้งงอได้ตามรูปทรงของตัวรถโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือดัดพิเศษ และไม่หักงอ (Kink resistance)
  • ทนทานต่อการกัดกร่อน: ไม่เป็นสนิมเหมือนท่อโลหะ และทนต่อสารเคมีในน้ำมันหรือก๊าซได้ดีเยี่ยม
  • ทนแรงดันได้สูง: แม้จะดูอ่อนตัวแต่สามารถรับแรงดันใช้งาน (Working Pressure) ได้สูงมาก เหมาะกับระบบไฮดรอลิกและก๊าซ

– การใช้ประโยชน์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ตัวอย่างในรถยนต์สมัยใหม่ ท่อชนิดนี้ถูกนำมาใช้ในหลายส่วนเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น

  • ระบบเบรกไฮดรอลิก: ในรถบางประเภท
  • ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์: ทนแรงดันน้ำมันได้ดี
  • ระบบปรับอากาศ: ป้องกันการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ได้ดีกว่ายางธรรมดา
  • ใช้เป็นท่อแก๊ส LPG สำหรับการติดแก๊สรถยนต์ (มาตรฐาน ECER)

– ทำไมถึงดีกว่าท่อทองแดง?

  • ความปลอดภัย: ท่อทองแดงเมื่อใช้ไปนานๆ อาจเกิดการ “กรอบ” หรือ “แตก” จากการสั่นสะเทือนของรถ (Vibration) แต่ท่อเทอร์โมพลาสติกมีความยืดหยุ่น ซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่า ลดความเสี่ยงการก๊าซรั่ว
  • การไหลเวียนของก๊าซ: ผิวสัมผัสด้านในเรียบเนียนกว่า ลดแรงเสียดทาน ทำให้ก๊าซไหลได้สะดวก
  • ความสะอาด: ไม่เกิดปฏิกิริยากับก๊าซจนเป็นขี้เกลือหรือเศษผงโลหะที่จะไปอุดตันกรองแก๊สหรือหัวฉีด
  • การติดตั้ง: ช่างสามารถเดินท่อได้รวดเร็วตามแนวใต้ท้องรถโดยไม่ต้องกังวลเรื่องท่อบี้หรือหัก

อ่านบทความเพิ่มเติม

ติดแก๊ส Prins ท่อแก๊ส XD-4 คืออะไร? ดีกว่าแป๊ปทองแดงอย่างไร หงษ์ทองแก๊ส

ติดแก๊ส PT LPG หงษ์ทองแก๊ส Banner

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

ติดต่อหงษ์ทองแก๊ส