กรองแก๊ส Certools F-750 ใหม่ ไฟเบอร์กลาส ดักน้ำมัน ปกป้องหัวฉีด ติดแก๊ส LPG

กรองแก๊ส CERTOOLS F-750

ปกป้องหัวฉีดแบบเหนือชั้นด้วย กรองไฟเบอร์กลาส ประสิทธิภาพสูง & ฟังก์ชันดักน้ำมัน สูงสุด 80 ซีซี.  

ติดแก๊ส LPG ทำไมควรเลือกใส่ “กรองแก๊ส Certools F-750” ดีกว่าอย่างไร?

กรองแก๊ส Certools F-750 เป็นกรองแก๊สรถยนต์ประสิทธิภาพสูง (All-in-One) อีกหนึ่งไอเทมที่คนใช้รถติดแก๊ส ไม่ควรมองข้าม ซึ่งมาพร้อมกับฟังก์ชั่น “ดักน้ำมัน” (Oil Trab) สำหรับกรองไอแก๊ส ไอน้ำมัน ดักจับสิ่งสกปรก เศษฝุ่น/โลหะ ขี้แก๊ส น้ำมันดิน (tar) ฯลฯ ที่ปนมากับเนื้อแก๊ส lpg ได้อย่างดีเยี่ยม และ มีประสิทธิภาพ การกรองสูงถึง 99.5%

Certools F-750 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติของไส้กรองที่เป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ผลิตจากวัสดุ ‘ไฟเบอร์กลาส’ หุ้มตาข่ายโลหะ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและรักษารูปทรงในขณะใช้งาน ที่สำคัญสามารถกรองได้ละเอียดสูง และไม่ทำให้อัตราการไหลของแก๊สในระบบลดลง เมื่อเทียบกับกรองกระดาษ, โพลีเอสเตอร์, ฟองน้ำ แบบทั่วไป จึงทำให้แก๊สที่สะอาดสามารถไหลผ่านไปยังหัวฉีดได้อย่างเต็มที่ ภายใต้อุณหภูมิและแรงดันที่เหมาะสม

นอกจากนั้น ยังออกแบบโครงสร้างพิเศษ เพื่อรองรับการปกป้องหัวฉีดแก๊สโดยเฉพาะ โดยเพิ่ม ‘ฟังก์ชันการดักน้ำมัน’ ที่มีขนาดความจุถึง 80 ซีซี. สามารถล็อกคราบน้ำมันไว้ด้านล่างได้ในปริมาณที่มากกว่ากรองแก๊สชนิดเดียวกันทั่วไป ถึง 3 เท่า ปิดโอกาสสร้างความเสียหายให้กับทั้งตัวไส้กรอง หัวฉีดแก๊ส ระบบแก๊ส และเครื่องยนต์ เหมาะกับการใช้งานในทุกสภาวะ โดยเฉพาะพื้นที่ที่เชื้อเพลิงแก๊สมีสิ่งสกปรกปะปนสูง

ขณะที่ตัวบอดี้ด้านนอก ผลิตจากพลาสติกไนลอน 6 (Nylon 6) ที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง ทดทาน สามารถทนแรงดันได้สูงสุดที่ 4.5 bar ทนอุณหภูมิขณะใช้งานตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C ที่สำคัญทนต่อการกัดกร่อนของเชื้อเพลิง และทนต่อการกระแทกได้เป็นอย่างดีอีกด้วย กรองแก๊ส Certools F-750 ได้รับรองมาตรฐาน E8 67R-018231, Class2 รับประกันของแท้ 100%

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

กรองแก๊ส Certools F-750
ประสิทธิภาพการกรอง 99.5% All-in-one

เทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ช่วยปกป้องการทำงานของหัวฉีด รถติดแก๊ส LPG ได้อย่างคุ้มค่าและเหนือชั้น แถมระยะการใช้งานยังนานขึ้น ไส้กรองถอดเปลี่ยนง่าย มั่นใจเลือกใช้ กรองแก๊ส Certools F-750 คุณภาพมาตรฐานสากล ติดตั้งได้กับชุดแก๊สทุกรุ่น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพปกป้องหัวฉีดและระบบแก๊สของรถคุณให้ใช้งานได้ระยะยาว

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

ข้อมูลทางเทคนิค

• กรองแก๊ส lpg ชนิด ‘กรองกลางสาย’ สำหรับกรองแก๊สแห้ง (ไอแก๊ส)
• วัสดุไส้กรอง ‘ไฟเบอร์กลาส’ หุ้มตาข่ายโลหะ (CS-113-2)
• ประสิทธิภาพการกรอง สูงถึง 99.5%
• มีฟังก์ชันดักน้ำมัน ความจุสูงสุด 80 ซีซี. (มากกว่าทั่วไป 3 เท่า) + ยางโอริง ล็อคแน่นหนา แก๊สไม่รั่ว
• บอดี้ผลิตจาก ‘พลาสติกไนลอน 6’ คุณภาพสูง แข็งแรง น้ำหนักเบา
• ขนาดโดยรวม 120 x 110 x 68 mm.
• เส้นผ่านศูนย์กลาง ทางเข้า-ออกแก๊ส Ø12
• ทนแรงดันสูงสุด 4.5 บาร์   (Max 450 KPa/65 psi)
• อุณหภูมิขณะใช้งาน -40°C ถึง 120°C
• ไส้กรองถอดเปลี่ยนง่าย ควรเปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กม.
• มาตรฐานรับรอง E8 67R-018231, Class2

ติดแก๊สทั้งที..อัพเกรดเป็น กรองแก๊ส Certools F-750 คุ้มกว่าตั้งแต่วันแรก ติดตั้งได้กับชุดแก๊สทุกรุ่น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพปกป้องหัวฉีดและระบบแก๊สของรถคุณให้ใช้งานได้ระยะยาว

อายุการใช้งานและการบำรุงรักษา

อายุการใช้งาน “กรองแก๊ส Cetools F-750” โดยเฉลี่ยสามารถใช้ได้ในระดับ 20,000-30,000 กิโลเมตร แต่ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแก๊สและสภาพการใช้งาน

อย่างไรก็ดี แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุก 20,000 กิโลเมตร พร้อมกับหมั่นตรวจสอบสภาพกรองเป็นประจำ หากพบว่ามีสิ่งสกปรกสะสมมากควรเปลี่ยนทันที

ทั้งนี้ การเปลี่ยนไส้กรองแก๊สตามระยะที่กำหนด นอกจากจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบแก๊ส ยังช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับหัวฉีดและอุปกรณ์แก๊สอื่น ๆ ทำให้ใช้รถติดแก๊สได้อย่างคุ้มค่าสูงสุดในระยะยาว 

หากไม่เปลี่ยนกรองแก๊สตามระยะที่แนะนำ คือทุก ๆ 20,000 กม. อาจส่งผลเสียต่อระบบแก๊สและเครื่องยนต์อย่างชัดเจน ดังนี้

1. หัวฉีดอุดตัน ความแม่นยำลดลง
– คราบเขม่า/สิ่งสกปรก อาจสะสมและหลุดเข้าไปอุดตันหัวฉีด
– เป็นสาเหตุทำให้ แรงดันตก, รอบเดินเบาไม่นิ่ง, เครื่องสั่น

2. เครื่องอืด เร่งไม่ขึ้น คันเร่งหนัก
– แก๊สจ่ายไม่สม่ำเสมอ → การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
– ทำให้รถอืดลง ต้องกดคันเร่งหนักขึ้น

3. สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น (กินแก๊ส)
– หัวฉีดและการจ่ายเชื้อเพลิง ไม่แม่นยำเหมือนเดิม (อัตราส่วนผิดเพี้ยน)
– ผลจากการที่รถอืดและต้องกดคันเร่งเยอะขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์พยายามทำงานชดเชย ยิ่งทำให้เปลืองแก๊สมากขึ้น

4. เครื่องสะดุด / ดับกลางทาง
– ระบบจ่ายแก๊สไม่พอในจังหวะเร่ง หรือ เร่งรอบสูง → เครื่องกระตุก / ดับกลางทาง

5. ระบบตัดกลับน้ำมันบ่อย
– การที่ไส้กรองแก๊สเสื่อมสภาพการใช้งาน หรือมีสิ่งอุดตันปริมาณมาก ทำให้ค่าแรงดันในระบบเพี้ยนไปจากเดิม และเมื่อ ECU ตรวจจับค่าแรงดันผิด → ระบบแก๊สจะตัดกลับน้ำมันทันที
– ทำให้ระบบแก๊สเสียสมดุล การทำงานได้ไม่สมบูรณ์

6. อุปกรณ์แก๊ส พังไว สึกหรอเร็วกว่าปกติ 
– หากปล่อยให้คราบน้ำมัน สิ่งสกปรก เศษฝุ่น/โลหะ ซึ่งเปรียบเหมือนกระดาษทราย หลุดเข้าไปถึงหัวฉีด หม้อต้ม หรือ อุปกรณ์แก๊สอื่น ๆ ก็มีโอกาสสร้างความเสียหาย ทำให้เกิดการสึกหรอและพังเร็วขึ้น 

7. ค่าซ่อม/เปลี่ยนอุปกรณ์ แพงกว่า เปลี่ยนกรองแก๊ส
– เมื่ออุปกรณ์แก๊ส โดยเฉพาะหัวฉีด, หม้อต้ม เกิดการชำรุดเสียหาย ทำให้คุณต้องเสีย “ค่าใช้จ่ายในการซ่อม” แพงกว่า แค่การเปลี่ยนกรองตามระยะแน่นอน

สอบถาม เปลี่ยนกรอง/สั่งซื้อ “กรองแก๊ส Certools F-750″ ได้ที่ “หงษ์ทองแก๊ส ทุกสาขา” หรือ ร้านติดตั้งแก๊สชั้นนำทั่วประเทศ ผ่านช่องทางออนไลน์ของ Newgarage

โปรดระวัง สินค้าเลียนแบบ

ติดต่อสอบถามรายละเอียด