รีวิว ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI เทคโนโลยีระบบฉีดตรง (DI) ดีที่สุดในโลก The Revolutionary LPG System
Prins VSI-3 DI คืออะไร? ทำไมถึงได้รับการยอมรับว่า “ดีที่สุดในโลก” — Prins VSI-3 DI คือที่สุดของระบบแก๊ส LPG ยุคปัจจุบัน นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ที่ถูกพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง (Direct Injection – DI) โดยเฉพาะ ถือเป็นเทคโนโลยีสูงสุดในวงการแก๊สรถยนต์ ณ เวลานี้ ที่มีความสมบูรณ์แบบมากที่สุด และเข้ามาปฏิวัติทุกขีดจำกัดของการใช้รถติดแก๊ส lpg – The Revolutionary LPG System – ด้วยเทคโนโลยีระดับโลก อุปกรณ์เกรดพรีเมียม ซอฟต์แวร์สุดอัจฉริยะ ทั้งแม่นยำและมีความเสถียรสูง สามารถตั้งค่า/ปรับจูนได้อย่างละเอียดมากกว่า 65,000 พารามิเตอร์ จากผู้นำด้านเทคโนโลยีติดตั้งแก๊สอันดับหนึ่งของโลกอย่าง Prins ผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานสากล (ECE R67-01, Euro 6) เหมาะกับรถรุ่นใหม่ที่เป็นระบบฉีดตรง (DI) สามารถรองรับเครื่องยนต์ Hybrid/HEV (DI) และรถที่มีเทอร์โบได้
Prins VSI-3 DI จึงเป็นคำตอบที่ดีที่สุด สำหรับคนที่กำลังมองหาเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในโลก เพื่อติดตั้งแก๊สในรถคุณอย่างปลอดภัยและไว้วางใจได้ในคุณภาพ ประสิทธิภาพ และมาตรฐานในระดับสากล “ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง”🚗💨
ติดแก๊สระบบฉีดตรง ทำไมต้อง VSI-3 DI?
✅ ขั้นสุดของเทคโนโลยี ติดแก๊สเครื่องยนต์ DI, DI-MPI, DI-Hybid, Turbo
✅ อุปกรณ์แก๊สคุณภาพสูง นวัตกรรมล่าสุด มาตรฐานสากล
✅ ฉลาดเหนือชั้นด้วยซอฟต์แวร์ Prins AFC V2 ควบคุมระบบแก๊สได้ละเอียด แม่นยำ มีความเสถียรสูง
✅ ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ “สมบูรณ์ที่สุด” อู่ชั้นนำทั่วโลก ร่วมวิจัยพัฒนา
✅ ช่วยประหยัด คุ้มค่าการใช้งาน ลดค่าใช้จ่าย 60-70%
✅ สมรรถนะ/อัตราเร่งดี ขับขี่เหนือระดับ ไม่ต่างจากน้ำมัน
✅ ช่วยให้การสึกหรอต่ำ หมดห่วงเครื่องยนต์เสียหาย
✅ มลพิษต่ำที่สุด (CO, CO2, NOX, HC, PM 2.5)
✅ แก้ปัญหาเดิม ๆ ของรถติดแก๊สในอดีต
✅ รับประกันอุปกรณ์แก๊ส 2 ปี หรือ 100,000 กม.
สิ่งที่ทำให้ Prins VSI-3 DI เหนือกว่าชุดแก๊สทั่วไปในตลาดคือ “เทคโนโลยีระบบ VSI-DI” (Vapour Sequential Injection) เวอร์ชั่นล่าสุดของ Prins ที่มีความล้ำสมัยที่สุด ถูกบรรจุอยู่ในกล่องควบคุม AFC-3.0 DI ที่ได้รับหารพัฒนาขึ้นมาใหม่ โดยรวม Injector Module เอาไว้ในกล่องเดียว สามารถควบคุมการทำงานของระบบทั้งหมดได้อย่างมีเสถียรภาพ คำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้ละเอียด (เป็นกรัมต่อวินาที) ช่วยประหยัดขั้นสุดด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส 99.99% ตั้งแต่รอบเดินเบา (แทบไม่มีการฉีดน้ำมันผสม มีเพียงแค่การสเปรย์น้ำมันเพียงเล็กน้อย ในจังหวะคิดดาวน์)
สิ่งที่ทำให้ Prins VSI-3 DI เหนือกว่าชุดแก๊สทั่วไปในตลาดคือ “เทคโนโลยีระบบ VSI-DI” (Vapour Sequential Injection) เวอร์ชั่นล่าสุดของ Prins ที่มีความล้ำสมัยที่สุด ถูกบรรจุอยู่ในกล่องควบคุม AFC-3.0 DI ที่ได้รับหารพัฒนาขึ้นมาใหม่ โดยรวม Injector Module เอาไว้ในกล่องเดียว สามารถควบคุมการทำงานของระบบทั้งหมดได้อย่างมีเสถียรภาพ คำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้ละเอียด (เป็นกรัมต่อวินาที) ช่วยประหยัดขั้นสุดด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส 99.99% ตั้งแต่รอบเดินเบา (แทบไม่มีการฉีดน้ำมันผสม มีเพียงแค่การสเปรย์น้ำมันเพียงเล็กน้อย ในจังหวะคิดดาวน์)
นอกจากนั้น อุปกรณ์แก๊ส Prins ทุกชิ้นมาจากต่างประเทศ และมี Serial Number/Unique ID Code ที่เชื่อมโยงกับฐานข้อมูลในระบบ Cloud ทำให้สามารถตรวจสอบได้ตลอดอายุการใช้งาน ส่งผลดีต่อการแก้ไข/ปรับจูน การรับประกัน/เคลมประกัน
ปัจจุบัน Prins ถือเป็นผู้นำด้านการพันาระบบเชื้อเพลิงทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงทั้ง LPG, CNG, LNG และ H2 ซึ่งได้มีการบุกเบิกและพัฒนาระบบแก๊สรถยนต์ DI มาตั้งแต่ยุคแรก โดยเริ่มต้นจากการพัฒนาในรถรุ่น Ford Focus และ Camry รุ่นปี 2015 เป็นต้นมา จนกระทั่งในปัจจุบัน Prins VSI-3 DI ได้กลายเป็นมาตรฐานใหม่ของระบบแก๊ส DI ที่ทั่วโลกให้การยอมรับ และเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์แก๊สที่ได้มาตรฐานระดับ OEM ให้กับค่ายรถยนต์ชั้นนำต่าง ๆ ในยุโรป
หงษ์ทองแก๊ส ได้ร่วมกับทีมวิศวกร Prins ประเทศเนเธอร์แลนด์ ทดสอบการติดตั้ง ออกแบบและพัฒนา “ไฟล์จูนเฉพาะรุ่นรถ” ในไทยอย่างต่อเนื่อง (Online Furmware) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การใช้งานที่ตอบโจทย์มากที่สุด ทั้งเรื่องความประหยัด, สมรรถนะ/อัตราเร่งที่ “ดีเยี่ยม” ให้ฟีลลิ่งการขับขี่ไม่แตกต่างจากการใช้น้ำมัน ออกตัวไม่อีด เร่งแซงได้อย่างมั่นใจ (หนึ่งในข้อจำกัดของรถติดแก๊สในอดีต) ที่สำคัญคือสามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้เหมาะสมกับการทำงานและความต้องการของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ และช่วยให้ลดการปล่อยมลพิษ ตลอดจนพัฒนา “คู่มือติดตั้ง” (Wolk Instruction) เพื่อให้ช่างสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องเป็นระบบ มีแบบแผนที่ชัดเจน ประหยัดเวลาในการติดตั้ง และมีความเป็นมาตรฐานสูง
การออกแบบที่รองรับการคำนวณ Carbon Credit
Prins Technomax+ ไม่ได้เป็นเพียงแค่ระบบแก๊สหัวฉีดธรรมดา แต่ยังมาพร้อมระบบที่แม่นยำรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตที่ยังยืน
- ระบบ Cloud เก็บข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง ทั้งน้ำมัน-แก๊ส เป็น “กรัมต่อวินาที” แบบ Realtime
- สามารถวัดค่าการปล่อยมลพิษ (Emission) ช่วยคำนวณ “คาร์บอนฟุตพริ้นท์” ของรถแต่ละคัน ปูทางสู่การสร้าง “คาร์บอนเครดิต” (Carbon Credit) ตั้งแต่ระดับบุคคล สินค้า/ผลิตภัณฑ์ และระดับองค์กร/ธุรกิจ
Highlight จุดเด่นของชุด Prins VSI-3 DI
✅ AFC-3.0 DI สมองกลอัจฉริยะ นวัตกรรมขั้นสูงสุด หัวใจของระบบ
กล่องควบคุม (ECU) ของ Prins เรียกว่า AFC หรือ Alternative Fuel Control ซึ่งเป็น Control Unit ควบคุมระบบแก๊ส LPG รถยนต์ทั้งระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ ด้วยซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูงที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง DI (Direct Injection) พร้อมฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ พัฒนาสำหรับระบบเครื่องยนต์ของรถรุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection) ระบบหัวฉีด DI และ DI-MPI 4-6 สูบ “หัวใจหลัก” ของชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI มีความฉลาดแม่นยำสูงสุด เทียบเท่าอีซียูรถยนต์ ถูกออกแบบให้รองรับการจูนระดับละเอียดแบบเดียวกับรถแข่ง เทคโนโลยีการจูนอัจฉริยะระดับพารามิเตอร์กว่า 65,000 ตาราง โดยสามารถเลือกค่าพารามิเตอร์เฉพาะรุ่นรถ เช่น Camry จะใช้ประมาณ 2,000 ค่าหลัก เป็นต้น
กล่อง AFC-3.0 DI มาพร้อมขั้วต่อปลั๊ก Molex 3 ขั้วคือ สีเทา Grey [1], สีน้ำตาล Brown [2] และสีดำ Black [3] ความพิเศษคือเป็นการรวม Injector Module ไว้ในตัว โดยแต่ละปลั๊กจะมีหน้าที่การทำงานหลักของตัวเอง และในระหว่างใช้งานโหมด LPG หัวฉีดน้ำมันจะถูกปิด และ AFC-3.0 DI จะควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊สแบบ Peak & Hold โดยจำลองกลยุทธ์ของหัวฉีดน้ำมัน DI และ DI-MPI มาโดยตรง สามารถคำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างเป็น “กรัมต่อวินาที” แบบ Realtime
นอกจากนั้น ยังรองรับการเชื่อมต่อ OBD-CAN Gateway และ มีระบบเก็บข้อมูลบน Cloud ที่ได้รับการพัฒนาโดย Prins (แบรนด์เดียวในตลาด) สามารถบันทึกค่าทำงานทุกจุดของระบบ เช่น Short Trim, Long Trim, อุณหภูมิเครื่องยนต์, แรงดันแก๊ส, โวลต์แบตเตอรี่, หัวฉีด Misfire ฯลฯ สามารถเขียนสูตรจ่ายแก๊ส แบบเงื่อนไข (Condition) เช่น จ่ายแก๊สหนาขึ้นเมื่อร้อน, ฉีดน้ำมันช่วยเมื่อหัวฉีดเปิดไม่พอ, เขียนสูตรเพื่อลบโค้ชไม่อันตราย ได้สูงสุด 5 เงื่อนไข พร้อมกับโปรแกรม Diagnostics สามารถวิเคราะห์ ตรวจสอบย้อนหลัง แจ้งเตือนความผิดปกติ เปรียบเหมือน “กล่องดำ” เก็บค่าทั้งระบบเครื่องยนต์และระบบแก๊ส (อ่านเพิ่มเติมคลิก)
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
✅ Prins eVP-500 หม้อต้มอัจฉริยะ ปรับแรงดันอัตโนมัติ Dynamic & Realtime
Prins eVP-500 เป็นหม้อต้มแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร Electronic Variable Pressure (EVP) ตัวแรกของโลก ที่สามารถปรับชดเชยแรงดันอัตโนมัติตามรอบความเร็ว ผ่านฟังก์ชัน EPR-Target Pressure ในซอฟต์แวร์ Prins และสามารถทำงานร่วมกับ สูตรจ่ายเชื้อเพลิงในกล่อง ECU ได้อย่างแม่นยำเต็มประสิทธิภาพ ทำให้แรงดันเสถียร “คงที่” ตลอดเวลา (Dynamic & Realtime) กำลังเครื่องยนต์ไม่ดรอปแม้ขับในรอบสูง ตอบสนองได้ดีทุกย่านความเร็ว
สิ่งสำคัญคือ รองรับกำลังเครื่องยนต์สูงสุดได้ถึง 500 แรงม้า ใช้ร่วมกับท่อแก๊ส XD-4, XD-5, XD-6 ซึ่งเป็นท่อเทอร์โมพลาสติกเกรดสูง ผ่านมาตรฐาน E4-67R เพื่อการไหลของแก๊สที่สมบูรณ์ นอกจากนั้น Prins eVP-500 ยังได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด สามารถติดตั้งง่าย และไม่มีแผ่นไดอะแฟรม (ปะเก็น) จึงหมดปัญหาน้ำรั่ว พร้อมกับมีระบบแจ้งเตือน แก๊สรั่ว และการทำงานผิดปกติ และนี่คือนวัตกรรมล่าสุดของ Prins จดสิทธิบัตรหนึ่งเดียวสำหรับตลาด LPG ปฏิวัติวงการติดแก๊สรถยนต์ หัวใจที่ทำให้รถติดแก๊ส Prins ขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหนือระดับ สมรรถนะ/อัตราเร่ง ไม่แตกต่างจากน้ำมัน (อ่านเพิ่มเติมคลิก)
✅ รางหัวฉีด Keihin K9 หัวใจของความแม่นยำระดับโลก
รางหัวฉีด Keihin K9 ร่วมพัฒนาโดย Prins และ Keihin (ผู้ผลิตหัวฉีด OEM ให้ Honda) เป็นเทคโนโลยีระบบลูกสูบที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงสุดในตลาด ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Linear และ Peak & Hold ตั้งแต่รอบเดินเบา ความแม่นยำ ±2% เปิด-ปิดเร็วใน 1.25 ms อายุการใช้งานนานถึง 300 ล้านไซเคิล (Circle) หรือประมาณ 240,000 กิโลเมตร (อ่านเพิ่มเติม)
✅ กรองแก๊ส Prins Keihin + MAP Sensor (Bosch)
จุดเด่นของ กรองแก๊ส Keihin ทำหน้าที่กรองอนุภาคน้ำมัน น้ำ และการปนเปื้อนของเหลวในก๊าซแห้ง (ไอแก๊ส) ซึ่งสามารถติดตั้งและใช้งานร่วมกับเซ็นเซอร์ความดัน/อุณหภูมิได้ (Map Sensor (Bosch)) ถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เหมาะกับการใช้งานในสภาวะที่เชื้อเพลิงมีคุณภาพต่ำ หรืออาจมีสารเคมี/โลหะหนักปนเปื้อน ช่วยปกป้องการทำงานของหัวฉีดแก๊สอย่างมีประวิทธิภาพ ตัวบอดี้ทำจากวัสดุไนลอน ทนแรงดันสูง น้ำหนักเบา ส่วนไส้กรองถอดเปลี่ยนได้ อายุการใช้งานนานสุดถึง 900 ชม. (เปลี่ยนครั้งแรกที่ 25,000 กม. ครั้งต่อไปทุก ๆ 75,000 กม. และที่สำคัญยังมี Oil Trap หรือ ฟังก์ชั่นในการดักคราบน้ำมันได้ถึง 35 ซีซี.
ส่วน MAP Sensor (Bosch) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น สามารถวัดแรงดันและอุณหภูมิแก๊สที่ไหลผ่านหม้อต้ม แล้วส่งสัญญาณไปยังกล่อง AFC ได้อย่างแม่นยำ ทำให้ระบบแก๊สสามารถควบคุมแรงดันและอุณหภูมิให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สอดคล้องกับความต้องการของระบบเครื่องยนต์
(อ่านเพิ่มเติม: กรองแก๊ส Prins Keihin, Map Sensor (Bosch))
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
✅ สวิตช์แก๊ส Prins AFC 2.0 Smart Touch – แจ้งเตือนอัจฉริยะ
- สวิตช์แก๊สอัตโนมัติ ระบบสัมผัส (Smart Touch Control)
- ระบบ E-OBD / รับส่งสัญญาณกับ AFC ผ่าน LIN-Bus
- LED บอกสถานะ, ระดับแก๊ส แสดงสีไฟตามสถานะ: เขียว (ปกติ), เหลือง (ใกล้ครบชั่วโมง), แดง (ต้องเปลี่ยน)
- แจ้งเตือนเช็คระยะ เปลี่ยนกรองแก๊ส (ตามชั่วโมงใช้งาน เช่น 450–500 ชม.)
- แจ้งเตือนระดับแก๊สต่ำ/ใกล้หมด
- แจ้งเตือน Engine Code, Fault Code, แก๊สรั่ว
- เซนเซอร์ชดเชยแสง ปรับความสว่างอัตโนมัติ กลางวัน/กลางคืน
- Multi-color ตั้งค่าได้ทุกเฉดสี
- ดีไซน์กะทัดรัด เรียบหรู ล้ำสมัย
✅ ชุดสายไฟ Prins VSI-3 DI คุณภาพสูง + ปลั๊ก Molex
- สายไฟแยกสี/แยกชื่อ สกรีนบนสายทุกเส้น ช่วยลดความผิดพลาดระหว่างติดตั้ง
- ใช้ หัวปลั๊ก Molex มาตรฐานเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป
- ทองแดงเต็ม เส้นใหญ่ ไม่บิดหักง่าย ทนความร้อนสูง
- ทุกเส้นสายมี Serial Number สำหรับการตรวจสอบย้อนหลัง
✅ ระบบ Serial Number + Cloud
ทุกอุปกรณ์ทุกชิ้นมี Serial Number เฉพาะตัว ซึ่งจะถูกผูกเข้ากับรถลูกค้าผ่านระบบ Warranty Portal และ ข้อมูลติดตั้ง, วันเริ่มใช้งาน, การเปลี่ยนอะไหล่, กรองแก๊ส ฯลฯ จะถูกบันทึกลง Cloud ของ Prins ทำให้ตรวจสอบย้อนหลังได้ การรับประกันไม่หลุด ไม่หาย การดูแลซ่อมบำรุงแม่นยำ ไม่ต้องใช้สมุดคู่มือ มั่นใจได้ตลอดอายุการใช้งาน
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
✅ ท่อแก๊ส XD-4 / XD-5 / XD-6
- ท่อ Thermoplastic รุ่นใหม่ ผ่านมาตรฐาน ECER – E4-67R
- ยืดหยุ่นสูง ไม่แตกร้าวเหมือนทองแดง ใช้งานได้ยาวนาน
- น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี
- ทนแรงดันสูงถึง 10–400 บาร์ (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
- พิมพ์สกรีนปีผลิต / รุ่น / ล็อตไว้บนท่อทุกเส้น
- เหมาะกับหม้อต้มแรงดันสูง (เช่น eVP-500)
✅ ท่อแก๊ส ท่อยาง และเข็มขัด Prins
- ท่อยางทุกเส้นผ่านมาตรฐาน ECER สำหรับงานระบบแก๊สโดยเฉพาะ
- ทนความร้อน/แรงดันสูง ใช้งานได้เกิน 100,000 กม.
- เข็มขัดล็อกท่อแบบคลิปหนีบจากโรงงาน (ไม่ใช้แบบขัน) ปลอดภัยสูงสุด
- ติดตั้งครั้งเดียว ใช้ยาว ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย
- ผูกเข้ากับระบบประกันผ่าน Serial Number เช่นเดียวกับอุปกรณ์หลัก
Prins VSI-3 DI เหมาะกับใคร?
✅ เจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นระบบฉีดตรง (Direct Injection), DI-Hybrid/HEV
✅ ผู้ที่ต้องการอุปกรณ์แก๊ส เกรดคุณภาพสูงสุด มาตรฐานสากล และเทคโนโลยีระบบแก๊สที่แม่นยำ ทันสมัย “สมบุรณ์แบบที่สุด”
✅ คนที่ขับรถบ่อย ต้องการประหยัดค่าน้ำมันอย่างแท้จริง
✅ ผู้ที่ต้องการความแม่นยำนการวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์
✅ ผู้ที่ต้องการระบบแก๊สที่ “ดูแลง่าย ใช้ยาวนาน” พร้อมบันทึกทุกประวัติใน Cloud
✅ ผู้ที่เตรียมตัวเข้าสู่ระบบคาร์บอนเครดิตในอนาคต
✨เลือกติดแก๊ส Prins VSI-3 DI “ระบบแก๊สฉีดตรงที่ดีที่สุด” สำหรับรถคุณ The Revolutionary LPG System
Prins VSI-3 DI ไม่ใช่แค่ชุดแก๊สธรรมดา แต่นี่คือ “ระบบเชื้อเพลิงอัจฉริยะ” ที่ออกแบบด้วยเทคโนโลยีระดับโลก ทุกชิ้นส่วนในกล่องล้วนคัดสรรมาจากต่างประเทศ พร้อมซีเรียลโค้ดติดตามได้ โปร่งใส ตรวจสอบย้อนหลังได้จริง มั่นใจได้ทั้งเรื่องประสิทธิภาพ, ความปลอดภัย, และความแม่นยำ รับประกันอุปกรณ์แก๊ส 2 ปี หรือ 100,000 กม. พร้อมบริการหลังการขายครบวงจร
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
บทความสาระเรื่องแก๊ส
ติดต่อสอบถามรายละเอียด
