รีวิว ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI

รีวิว ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI

– Prins VSI-3 DI เทคโนโลยีระบบฉีดตรง

รีวิว ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI เทคโนโลยีระบบฉีดตรง (DI) ดีที่สุดในโลก The Revolutionary LPG System

Prins VSI-3 DI คืออะไร? ทำไมถึงได้รับการยอมรับว่า “ดีที่สุดในโลก” —  Prins VSI-3 DI คือที่สุดของระบบแก๊ส LPG ยุคปัจจุบัน นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ที่ถูกพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง (Direct Injection – DI) โดยเฉพาะ ถือเป็นเทคโนโลยีสูงสุดในวงการแก๊สรถยนต์ ณ เวลานี้ ที่มีความสมบูรณ์แบบมากที่สุด และเข้ามาปฏิวัติทุกขีดจำกัดของการใช้รถติดแก๊ส lpg – The Revolutionary LPG System – ด้วยเทคโนโลยีระดับโลก อุปกรณ์เกรดพรีเมียม ซอฟต์แวร์สุดอัจฉริยะ ทั้งแม่นยำและมีความเสถียรสูง สามารถตั้งค่า/ปรับจูนได้อย่างละเอียดมากกว่า 65,000 พารามิเตอร์ จากผู้นำด้านเทคโนโลยีติดตั้งแก๊สอันดับหนึ่งของโลกอย่าง Prins ผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานสากล (ECE R67-01, Euro 6) เหมาะกับรถรุ่นใหม่ที่เป็นระบบฉีดตรง (DI) สามารถรองรับเครื่องยนต์ Hybrid/HEV (DI) และรถที่มีเทอร์โบได้

Prins VSI-3 DI จึงเป็นคำตอบที่ดีที่สุด สำหรับคนที่กำลังมองหาเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในโลก เพื่อติดตั้งแก๊สในรถคุณอย่างปลอดภัยและไว้วางใจได้ในคุณภาพ ประสิทธิภาพ และมาตรฐานในระดับสากล “ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง”

 

– ติดแก๊สระบบฉีดตรง ทำไมต้อง Prins VSI-3 DI?

 ขั้นสุดของเทคโนโลยี ติดแก๊สเครื่องยนต์ DI, DI-MPI, DI-Hybid, Turbo
 อุปกรณ์แก๊สคุณภาพสูง นวัตกรรมล่าสุด มาตรฐานสากล
 ฉลาดเหนือชั้นด้วยซอฟต์แวร์ Prins AFC V2 ควบคุมระบบแก๊สได้ละเอียด แม่นยำ มีความเสถียรสูง
 ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ “สมบูรณ์ที่สุด” อู่ชั้นนำทั่วโลก ร่วมวิจัยพัฒนา
 ช่วยประหยัด คุ้มค่าการใช้งาน ลดค่าใช้จ่าย 60-70%
 สมรรถนะ/อัตราเร่งดี ขับขี่เหนือระดับ ไม่ต่างจากน้ำมัน
 ช่วยให้การสึกหรอต่ำ หมดห่วงเครื่องยนต์เสียหาย
 มลพิษต่ำที่สุด (CO, CO2, NOX, HC, PM 2.5)
 แก้ปัญหาเดิม ๆ ของรถติดแก๊สในอดีต
 รับประกันอุปกรณ์แก๊ส 2 ปี หรือ 100,000 กม.

สิ่งที่ทำให้ Prins VSI-3 DI เหนือกว่าชุดแก๊สทั่วไปในตลาดคือ “เทคโนโลยีระบบ VSI-DI” (Vapour Sequential Injection) เวอร์ชั่นล่าสุดของ Prins ที่มีความล้ำสมัยที่สุด ถูกบรรจุอยู่ในกล่องควบคุม AFC-3.0 DI ที่ได้รับหารพัฒนาขึ้นมาใหม่ โดยรวม Injector Module เอาไว้ในกล่องเดียว สามารถควบคุมการทำงานของระบบทั้งหมดได้อย่างมีเสถียรภาพ คำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้ละเอียด (เป็นกรัมต่อวินาที) ช่วยประหยัดขั้นสุดด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส 99.99% ตั้งแต่รอบเดินเบา (แทบไม่มีการฉีดน้ำมันผสม มีเพียงแค่การสเปรย์น้ำมันเพียงเล็กน้อย ในจังหวะคิดดาวน์)

นอกจากนั้น อุปกรณ์แก๊ส Prins ทุกชิ้นมาจากต่างประเทศ และมี Serial Number/Unique ID Code ที่เชื่อมโยงกับฐานข้อมูลในระบบ Cloud ทำให้สามารถตรวจสอบได้ตลอดอายุการใช้งาน ส่งผลดีต่อการแก้ไข/ปรับจูน การรับประกัน/เคลมประกัน

– การออกแบบที่รองรับการคำนวณ Carbon Credit

Prins Technomax+ ไม่ได้เป็นเพียงแค่ระบบแก๊สหัวฉีดธรรมดา แต่ยังมาพร้อมระบบที่แม่นยำรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตที่ยังยืน

• ระบบ Cloud เก็บข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง ทั้งน้ำมัน-แก๊ส เป็น “กรัมต่อวินาที” แบบ Realtime
• สามารถวัดค่าการปล่อยมลพิษ (Emission) ช่วยคำนวณ “คาร์บอนฟุตพริ้นท์” ของรถแต่ละคัน ปูทางสู่การสร้าง “คาร์บอนเครดิต” (Carbon Credit) ตั้งแต่ระดับบุคคล สินค้า/ผลิตภัณฑ์ และระดับองค์กร/ธุรกิจ

– Highlight จุดเด่นของชุด Prins VSI-3 DI

 AFC-3.0 DI สมองกลอัจฉริยะ นวัตกรรมขั้นสูงสุด หัวใจของระบบ

กล่องควบคุม (ECU) ของ Prins เรียกว่า AFC หรือ Alternative Fuel Control ซึ่งเป็น Control Unit ควบคุมระบบแก๊ส LPG รถยนต์ทั้งระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ ด้วยซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูงที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง DI (Direct Injection) พร้อมฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ พัฒนาสำหรับระบบเครื่องยนต์ของรถรุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection) ระบบหัวฉีด DI และ DI-MPI 4-6 สูบ “หัวใจหลัก” ของชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI มีความฉลาดแม่นยำสูงสุด เทียบเท่าอีซียูรถยนต์ ถูกออกแบบให้รองรับการจูนระดับละเอียดแบบเดียวกับรถแข่ง เทคโนโลยีการจูนอัจฉริยะระดับพารามิเตอร์กว่า 65,000 ตาราง โดยสามารถเลือกค่าพารามิเตอร์เฉพาะรุ่นรถ เช่น Camry จะใช้ประมาณ 2,000 ค่าหลัก เป็นต้น

กล่อง AFC-3.0 DI มาพร้อมขั้วต่อปลั๊ก Molex 3 ขั้วคือ สีเทา Grey [1], สีน้ำตาล Brown [2] และสีดำ Black [3] ความพิเศษคือเป็นการรวม Injector Module ไว้ในตัว โดยแต่ละปลั๊กจะมีหน้าที่การทำงานหลักของตัวเอง และในระหว่างใช้งานโหมด LPG หัวฉีดน้ำมันจะถูกปิด และ AFC-3.0 DI จะควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊สแบบ Peak & Hold โดยจำลองกลยุทธ์ของหัวฉีดน้ำมัน DI และ DI-MPI มาโดยตรง สามารถคำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างเป็น “กรัมต่อวินาที” แบบ Realtime (อ่านเพิ่มเติมคลิก)

✅ Prins eVP-500 หม้อต้มอัจฉริยะ ปรับแรงดันอัตโนมัติ Dynamic & Realtime

Prins eVP-500 เป็นหม้อต้มแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร Electronic Variable Pressure (EVP) ตัวแรกของโลก ที่สามารถปรับชดเชยแรงดันอัตโนมัติตามรอบความเร็ว ผ่านฟังก์ชัน EPR-Target Pressure ในซอฟต์แวร์ Prins และสามารถทำงานร่วมกับ สูตรจ่ายเชื้อเพลิงในกล่อง ECU ได้อย่างแม่นยำเต็มประสิทธิภาพ ทำให้แรงดันเสถียร “คงที่” ตลอดเวลา (Dynamic & Realtime) กำลังเครื่องยนต์ไม่ดรอปแม้ขับในรอบสูง ตอบสนองได้ดีทุกย่านความเร็ว (อ่านเพิ่มเติมคลิก)

✅ รางหัวฉีด Keihin K9 หัวใจของความแม่นยำระดับโลก

รางหัวฉีด Keihin K9 ร่วมพัฒนาโดย Prins และ Keihin (ผู้ผลิตหัวฉีด OEM ให้ Honda) เป็นเทคโนโลยีระบบลูกสูบที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงสุดในตลาด ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Linear และ Peak & Hold ตั้งแต่รอบเดินเบา ความแม่นยำ ±2% เปิด-ปิดเร็วใน 1.25 ms อายุการใช้งานนานถึง 300 ล้านไซเคิล (Circle) หรือประมาณ 240,000 กิโลเมตร (อ่านเพิ่มเติม)

✅ กรองแก๊ส Prins Keihin + MAP Sensor (Bosch)

จุดเด่นของ กรองแก๊ส Keihin ทำหน้าที่กรองอนุภาคน้ำมัน น้ำ และการปนเปื้อนของเหลวในก๊าซแห้ง (ไอแก๊ส) ซึ่งสามารถติดตั้งและใช้งานร่วมกับเซ็นเซอร์ความดัน/อุณหภูมิได้ (Map Sensor (Bosch)) ถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เหมาะกับการใช้งานในสภาวะที่เชื้อเพลิงมีคุณภาพต่ำ หรืออาจมีสารเคมี/โลหะหนักปนเปื้อน ช่วยปกป้องการทำงานของหัวฉีดแก๊สอย่างมีประวิทธิภาพ ตัวบอดี้ทำจากวัสดุไนลอน ทนแรงดันสูง น้ำหนักเบา ส่วนไส้กรองถอดเปลี่ยนได้ อายุการใช้งานนานสุดถึง 900 ชม. (เปลี่ยนครั้งแรกที่ 25,000 กม. ครั้งต่อไปทุก ๆ 75,000 กม. และที่สำคัญยังมี Oil Trap หรือ ฟังก์ชั่นในการดักคราบน้ำมันได้ถึง 35 ซีซี. (อ่านเพิ่มเติม)

✅ สวิตช์แก๊ส Prins AFC 2.0 Smart Touch – แจ้งเตือนอัจฉริยะ

• สวิตช์แก๊สอัตโนมัติ ระบบสัมผัส (Smart Touch Control)  
• ระบบ E-OBD / รับส่งสัญญาณกับ AFC ผ่าน LIN-Bus  
• LED บอกสถานะ, ระดับแก๊ส แสดงสีไฟตามสถานะ: เขียว (ปกติ), เหลือง (ใกล้ครบชั่วโมง), แดง (ต้องเปลี่ยน)
• แจ้งเตือนเช็คระยะ เปลี่ยนกรองแก๊ส (ตามชั่วโมงใช้งาน เช่น 450–500 ชม.)
• แจ้งเตือนระดับแก๊สต่ำ/ใกล้หมด
• แจ้งเตือน Engine Code, Fault Code, แก๊สรั่ว  
• เซนเซอร์ชดเชยแสง ปรับความสว่างอัตโนมัติ กลางวัน/กลางคืน
• Multi-color ตั้งค่าได้ทุกเฉดสี
• ดีไซน์กะทัดรัด เรียบหรู ล้ำสมัย

(อ่านเพิ่มเติม)

✅ ชุดสายไฟ Prins VSI-3 DI คุณภาพสูง + ปลั๊ก Molex

• สายไฟแยกสี/แยกชื่อ สกรีนบนสายทุกเส้น ช่วยลดความผิดพลาดระหว่างติดตั้ง
• ใช้ หัวปลั๊ก Molex มาตรฐานเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป
• ทองแดงเต็ม เส้นใหญ่ ไม่บิดหักง่าย ทนความร้อนสูง
• ทุกเส้นสายมี Serial Number สำหรับการตรวจสอบย้อนหลัง

✅ ระบบ Serial Number + Cloud

ทุกอุปกรณ์ทุกชิ้นมี Serial Number เฉพาะตัว ซึ่งจะถูกผูกเข้ากับรถลูกค้าผ่านระบบ Warranty Portal และ ข้อมูลติดตั้ง, วันเริ่มใช้งาน, การเปลี่ยนอะไหล่, กรองแก๊ส ฯลฯ จะถูกบันทึกลง Cloud ของ Prins ทำให้ตรวจสอบย้อนหลังได้ การรับประกันไม่หลุด ไม่หาย การดูแลซ่อมบำรุงแม่นยำ ไม่ต้องใช้สมุดคู่มือ มั่นใจได้ตลอดอายุการใช้งาน

 

✅ ท่อแก๊ส XD-4 / XD-5 / XD-6

• ท่อ Thermoplastic รุ่นใหม่ ผ่านมาตรฐาน ECER – E4-67R
• ยืดหยุ่นสูง ไม่แตกร้าวเหมือนทองแดง ใช้งานได้ยาวนาน
• น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี
• ทนแรงดันสูงถึง 10–400 บาร์ (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
• พิมพ์สกรีนปีผลิต / รุ่น / ล็อตไว้บนท่อทุกเส้น
• เหมาะกับหม้อต้มแรงดันสูง (เช่น eVP-500)

✅ ท่อแก๊ส ท่อยาง และเข็มขัด Prins

• ท่อยางทุกเส้นผ่านมาตรฐาน ECER สำหรับงานระบบแก๊สโดยเฉพาะ
• ทนความร้อน/แรงดันสูง ใช้งานได้เกิน 100,000 กม.
• เข็มขัดล็อกท่อแบบคลิปหนีบจากโรงงาน (ไม่ใช้แบบขัน) ปลอดภัยสูงสุด
• ติดตั้งครั้งเดียว ใช้ยาว ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย
• ผูกเข้ากับระบบประกันผ่าน Serial Number เช่นเดียวกับอุปกรณ์หลัก

– Prins VSI-3 DI เหมาะกับใคร?

 เจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นระบบฉีดตรง (Direct Injection), DI-Hybrid/HEV
 ผู้ที่ต้องการอุปกรณ์แก๊ส เกรดคุณภาพสูงสุด มาตรฐานสากล และเทคโนโลยีระบบแก๊สที่แม่นยำ ทันสมัย “สมบุรณ์แบบที่สุด” 
 คนที่ขับรถบ่อย ต้องการประหยัดค่าน้ำมันอย่างแท้จริง
 ผู้ที่ต้องการความแม่นยำนการวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์
 ผู้ที่ต้องการระบบแก๊สที่ “ดูแลง่าย ใช้ยาวนาน” พร้อมบันทึกทุกประวัติใน Cloud
 ผู้ที่เตรียมตัวเข้าสู่ระบบคาร์บอนเครดิตในอนาคต

ดูเพิ่มเติม รีวิว ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI คลิก!

ติดต่อสอบถามรายละเอียด