ติดแก๊ส Mazda CX-5 2.0, 2.5 SkyActive กับชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI

รีวิว Mazda CX-5 2.0, 2.5 SkyActiv ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI หงษ์ทองแก๊ส

ติดแก๊ส Mazda CX-5 2.0, 2.5 SkyActiv กับชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI 

ติดแก๊ส Mazda CX-5 2.0, 2.5 SkyActiv กับชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ต่างจากเดิมอย่างไร? สำหรับรถยนต์ Mazda รุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นเครื่องยนต์ SkyActiv ไม่ว่าจะเป็น Mazda 3 2.0, CX-3 2.0, CX-30 2.0, หรือ CX-5 2.0 และ 2.5 สามารุติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส Prins VSI-3 DI ได้อย่างสมบูรณ์แบบมากที่สุดในปัจจุบัน ด้วยเทคโนโลยีของ Prins VSI-3 DI คือนวัตกรรมขั้นสูงสุด ถูกออกแบบวิจัยและพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์การติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG ของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นระบบเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection) โดยเฉพาะ หลังการติดตั้งเราได้ทำการทดสอบโดยละเอียดซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อหาจุดบกพ่องที่จะเกิดขึ้น สิ่งที่พบคือ ระบบนี้ไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ และไม่ต้องการการเซอร์วิสเลยในระหว่างการใช้งานที่ยาวนานนับหลายแสนกิโลเมตร ขอเพียงผ่านการติดตั้งที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนดเท่านั้น คุณสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจเป็นระยะเวลาที่ยาวนานและคุ้มค่ามาก ๆ

ติดแก๊ส Mazda CX-5 2.0, 2.5 SkyActiv – Prins VSI-3 DI ยืนยันผลลัพธ์ สมบูรณ์แบบ 100%

หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ไม่ได้เป็นเพียงผู้ให้บริการติดแก๊สรถยนต์ที่มุ่งพัฒนาการติดตั้งให้ดีที่สุด หรือปรับจูนแก๊สให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ที่สุด แต่เรายังพยายามมองหาเทคโนโลยีและอุปกรณ์แก๊สที่มารองรับกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่บริษัทรถยนต์พัฒนาขึ้นมาด้วย เช่น เครื่องยนต์ SkyActive ของ Mazda โดยเฉพาะผู้ที่ใช้รถ Mazda CX-5 ที่ใช้รถเป็นประจำหรือขับในระยะทางไกล ๆ แล้วต้องการลดค่าใช้จ่ายเรื่องของค่าน้ำมัน หรือลดภาระค่าใช้จ่ายในแต่ละวัน ตอบโจทย์ความประหยัด คุ้มค่าในการใช้งาน ดังนั้น อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สที่สามารถติดตั้งได้และเหมาะสมที่สุด สำหรับ Mazda SkyActive ณ ปัจจุบันคือ Prins VSI-3 DI  ดูรายละเอียดราคาและอุปกรณ์ด้านล่าง   

รีวิว Mazda CX-5 2.0 SkyActiv ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI หงษ์ทองแก๊ส

ภาพหน้าเครื่อง Mazda CX-5 ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส Prins VSI-3 DI

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้เราเคยแนะนำ Prins DLM (Direct LiquiMax) เวอร์ชั่น DLM 3 ซึ่งหงษ์ทองออโต้แก๊ส เคยติดตั้งในรถที่เป็นเครื่องยนต์ GDI รุ่นใหม่ ๆ ในบ้านเราแล้วหลายรุ่นไม่ว่าจะเป็น Ford 2.0 GDI, Nissan X-Trail,  Toyota Camry D4S, MG GS 2.0T รวมถึง Mazda SkyActive เป็นเวลานานกว่า 5 ปี โดยทางร้านได้ติดตั้งแก๊สตั้งแต่รุ่นแรกที่ถูกเปิดตัวในประเทศไทย และมีการใช้งานไปจำนวนมากโดยที่ไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ปัจจุบันระบบเทคโนโลยีแก๊สได้ถูกพัฒนาให้มีการทำงานที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น ตามวิวัฒนาการของระบบเครื่องยนต์ในรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ออกมาในตลาด

“Prins” ผู้นำเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG อันดับหนึ่งของโลก (ประเทศเนเธอแลน์)

Prins VSI-3 DI เทคโนโลยีติดแก๊สระบบใหม่ที่ใช้ในเครื่องยนต์ SkyActiv

Prins VSI-3 DI เป็นเทคโนโลยีการจ่ายแก๊สขั้นสูงสุดที่ถูกออกแบบขึ้นมาโดยเฉพาะ สำหรับระบบ GDI หรือเครื่องยนต์ Direct Injection ของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ทำให้การทำงานของระบบแก๊สมีความสมบูรณ์แบบมากขึ้น ประสิทธิภาพสูงไม่แตกต่างจากตอนที่ใช้น้ำมัน ด้วยความฉลาดของ ECU Prins VSI-3 DI (AFC-3.0 DI) และซอฟตว์แวร์ในการติดตั้งที่ผ่านการทดทอบ วิจัยและพัฒนามานานกว่า 8 ปี ผสานกับประสิทธิภาพของหัวฉีด Keihin K9 ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงที่สุดและมีชื่อเสียงมานาน ซึ่งผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda มีความโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นเส้นตรง (Linear) ใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold เช่นเดียวกับระบบหัวฉีดน้ำมัน และคำนวณการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที ทำให้มีความละเอียดแม่นยำสูง สามารถจ่ายแก๊สแรงดันสูงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรงได้เหมือนกับการฉีดน้ำมัน +/- ไม่เกิน 2%

นอกจากนั้น อีกหัวใจสำคัญของชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI คือ หม้อต้ม eVP-500 ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยความสามารถในการ “ปรับแรงดันอัตโนมัติ” ถูกเซ็นค่าแรงดันผ่านซอฟตว์ และควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร ใช้ Smart Algorithms คำนวณค่าแรงดันที่เหมาะสมแบบไดนามิก ให้สอดคล้องกับการทำงานของระบบเครื่องยนต์และแก๊ส ทำให้แรงดันนิ่งตลอดเวลา ที่สำคัญรองรับกำลังานได้สูงถึง 500 แรงม้า (รถเทอร์โบติดได้) และนี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญของการติดตั้งแก๊วรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ที่จะทำให้ผู้ใช้รถติดแก๊สลืมภาพจำหรือความกังวลเก่า ๆ ของการติดแก๊สแบบเดิม

Mazda CX-5 2.0 SkyActiv ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI หงษ์ทองแก๊ส

อุปกรณ์แก๊ส Prins VSI-3 DI 

** ทางร้านขอสงวนสิทธิ์ในการคัดเลือกสเปคอุปกรณ์ที่เป็นชิ้นเล็ก ๆ ตามความเหมาะสมกับรถแต่ละรุ่น และความต้องการของลูกค้า เนื่องด้วยสถานการณ์ปัจจุบันมีลูกค้าเข้ารับบริการจำนวนมาก อาจทำให้อุปกรณ์บางชิ้นขาดตลาด รวมถึงระดับราคาอาจะมีการปรับเปลี่ยนตามสถานการณ์ของตลาดและค่าขนส่ง ** 

กล่อง ECU Prins VSI-3 DI ติดแก๊ส Mazda CX-5 หงษ์ทองแก๊ส

ภาพตัวอย่าง ตำแหน่งติดตั้ง กล่องอีซียู Prins VSI-3 DI 

หัวฉีด Keihin K9 - Mazda SkyActive ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI หงษ์ทองแก๊ส

ตัวอย่าง ตำแหน่งติดตั้ง รางหัวฉีด Keihin K9 ในรถ Mazda

หม้อต้ม eVP-500 กล่อง ECU Prins VSI-3 DI ติดแก๊ส Mazda CX-5 หงษ์ทองแก๊ส

ตัวอย่าง ตำแหน่งติดตั้ง หม้อต้ม eVP-500 ใรรถ Mazda

สวิทช์แก๊ส Prins- หม้อต้ม eVP-500 กล่อง ECU Prins VSI-3 DI ติดแก๊ส Mazda CX-5 หงษ์ทองแก๊ส

ตัวอย่าง ตำแหน่งติดตั้ง สวิทช์แก๊ส Prins ในรถ Mazda

ถังโดนัทวางบน ติดแก๊ส Mazda CX-5 หงษ์ทองแก๊ส

ภาพตัวอย่าง ตำแหน่งติดตั้ง ถังโนนัทวางบน 50 ลิตร (Voll)

อัพเดทราคา

วันที่ 22 มิถุนายน 2565

เปลี่ยนแปลงจากวันที่ 16 มิถุนายน 2565

รหัส ชุดแก๊ส รายละเอียด ราคา ราคาพิเศษ

E

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU Prins VSI-3 DI

รางหัวฉีด KEHIN K9

หม้อต้ม EVP-500 HP

70,000

65,000

รหัส
ชุดแก๊ส
ราคาพิเศษ

E

ชุด Prins VSI-3 DI

►กล่อง ECU Prins VSI-3 DI

►รางหัวฉีด KEHIN K9

►หม้อต้ม EVP-500 HP

70,000

65,000

โดนัท วางบน

รหัส

ความจุ

ราคา

14

VOLL 50

(60*20)

5,500.-

โดนัท วางบน

รหัส

ความจุ

ราคา

14

VOLL 50

(60*20)

5,500.-

ตัวอย่าง การติดตั้งถังโดนัทวางบน 62 ลิตร ในรถ Mazda 

หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ให้บริการติดแก๊สรถยนต์มากว่า 14 ปี ลูกค้าไว้วางใจมากกว่า 100,000 คัน

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับในการใช้บริการจากเราคือ…

  • การติดตั้งที่มีมาตรฐาน การใช้งานที่ทนทาน และบริการ After Service แบบมืออาชีพ
  • ใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้วว่ามีคุณภาพและความปลอดภัย
  • สถานที่ติดตั้งเทียบเท่าศูนย์บริการมาตรฐาน พร้อมทั้งเครื่องมือที่ทันสมัย
  • ทีมช่างที่มีความเชี่ยวชาญผ่านการอบรมและได้รับการรับรองจากหน่วยงานต่างๆ
  • ค่าบริการที่คุ้มค่าภายใต้มาตรฐานบริการที่ได้รับ การรับประกัน และบริการหลังการติดตั้ง
  • ลดค่าเชื้อเพลิง นำเงินส่วนต่างที่เหลือจำนวนมากไปใช้ประโยชน์ในด้านอื่นๆ
  • โปรโมชั่นพิเศษ ผ่อนนานสูงสุด 24 เดือน หรือผ่อน 0% นาน 3-10 เดือน

 

ดูวิดีโอเก่า Mazda ติดแก๊ส 

 

 124 total views,  37 views today