TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยาง 42-48 ลิตร

 1,939 total views,  23 views today

TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยาง 42-48 ลิตร

รีวิว รถติดแก๊ส TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 ถังโดนัทใต้ท้อง หุ้มยางอะไหล่ 42-48 ลิตร รถรุ่นนี้สามารถติดตั้งชุดแก๊ส Prins VSI-2 ได้ จุดเด่นคือเป็นอุปกรณ์แก๊สมาตรฐานระดับสูง ที่มาพร้อม รางหัวฉีด Prins คุณภาพสูง และหม้อต้ม Tomasetto Nordic 250 แรงม้า หม้อต้มเกรดมาตรฐานสูงเช่นกัน ใช้ดี แรงดันนิ่ง ถือเป็นรุ่นยอดนิยมที่สามารถจับเข้าเซ็ทกับชุดอุปกรณ์แก๊สยี่ห้อ Prins ได้หลายรุ่น (ปกติชุดแก๊สตระกูลของ Prins เป็นเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์ขั้นสูง ถูกออกแบบให้ใช้ได้กับอุปกรแก๊สที่มีคุณภาพสูงได้เท่านั้น)

 

TOYOTA VELOZ-Prins VSI-2-Fornt

 

พื้นฐานรถ TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส 

สำหรับรถยนต์ TOYOTA VELOZ 1.5 (โตโยต้า วีลอส) รถอเนกประสงค์ หรือ MPV 7 ที่นั่ง เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1,500 cc. (Dual VVT-i) ปรับโฉมใหม่ (ทำตลาดแทนที่ Toyota Avanza) มี 2 รุ่นย่อยคือ Smart และ Premium ด้วยความรถครอบครัวขนาดเล็กที่ราคาจับต้องง่าย ก็ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นที่คุ้มค่า และน่าจะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และหงษ์ทองแก๊สก็ได้ทำการติดตั้งแก๊สในรถ TOYOTA VELOZ ป้ายแดงไปแล้วหลายคัน

TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส มีเครื่องยนต์ขนาด 1,500 cc. เป็นเครื่องยนต์พื้นฐานของรถโตโยต้าอยู่แล้ว ดังนั้น การติดตั้งแก๊สจะมีกลไกความซับซ้อนบางอย่างเกี่ยวกับระบบ VVT-i แต่ต้องบอกว่าข้อดีของรถรุ่นนี้คือ สามารถติดตั้งอุปกรณ์แก๊สได้หลายรุ่นหลายแบบ ซึ่งตอนนี้หงษ์ทองแก๊ส มีโปรโมชั่นพิเศษ สำหรับลูกค้า TOYOTA VELOZ 1.5 ที่สนใจติดตั้งชุดแก๊ส Prins VSI-2

TOYOTA VELOZ-Prins VSI-2-Install LPG system

 

นอกจากนั้น สเปคของรถ TOYOTA VELOZ 1.5 คือถังโดนัทที่อยู่ด้านล่าง หรือเรียกว่าการติดตั้ง “ถังโดนัทหุ้มยางอะไหล่ใต้ท้อง” สามารถติดตั้งได้สะดวก ผ่านมาตรฐานกฎหมาย (เรื่องระยะการติดตั้งสูงกว่าจุดต่ำสุดของรถและห่างจากกันชนท้าย ไม่ต่ำกกว่า 20 ซม.) และที่สำคัญคือ TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส สามารถใส่ถังขนาดใหญ่ได้ถึง 42-48 ลิตร ทำให้เติมเชื้อเพลิงได้เยอะขึ้น วิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น ไม่ต่ำกว่า 350-400 กม./ถัง ส่วนยางที่หุ้มเราจะใช้เป็นยางใหม่ ขนาดพอดีกับถังแก๊ส ซึ่งเรามีการคำนวณ วัดขนาด น้ำหนัก พร้อมออกแบบดีไซน์วิธีการหุ้มยางอะไหล่ ตลอดจนวิธีการติดตั้งถังโดนัทใต้ท้องอย่างเหมาะสม ด้วยเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ของหงษ์ทองแก๊ส

อัพเดทราคา

วันที่ 22 มิถุนายน 2565

เปลี่ยนแปลงจากวันที่ 16 มิถุนายน 2565

ชุดอุปกรณ์แก๊ส มาตรฐาน

รหัส
ชุดแก๊ส
รายละเอียด
ราคา
ราคาพิเศษ

A

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU Prins VSI-2 

รางหัวฉีด KEHIN K9

หม้อต้ม TOMASETTO

48,000

48,000

B

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU Prins VSI-2

รางหัวฉีด PRINS

หม้อต้ม TOMASETTO

45,000

37,500

C

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU Prins VSI-2

รางหัวฉีด HANA

หม้อต้ม TOMASETTO

45,000

37,500

D

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU Prins TECHNOMAX

รางหัวฉีด OMVL

หม้อต้ม TOMASETTO

30,000

G

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU OMVL

รางหัวฉีด OMVL

หม้อต้ม TOMASETTO

32,500

28,000

H

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU OMVL

รางหัวฉีด OMVL

หม้อต้ม OMVL

31,500

27,500

I

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU AC 200 GOFAST

รางหัวฉีด VALTEK

หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

28,500

J

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU AC 200 GOFAST

รางหัวฉีด HANA

หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

31,500

K

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU AC Q Next PLUS

รางหัวฉีด VALTEK

หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

31,500

L

คลิ๊กดูรายละเอียด

กล่อง ECU AC Q Next PLUS

รางหัวฉีด HANA

หม้อต้ม TOMASETTO

34,500

34,500

ชุดอุปกรณ์แก๊ส มาตรฐาน

รหัส
ชุดแก๊ส
ราคาพิเศษ

A

ชุด Prins VSI-2

►กล่อง ECU Prins VSI-2 

►รางหัวฉีด KEHIN K9

►หม้อต้ม TOMASETTO

48,000

48,000

B

ชุด Prins VSI-2

►กล่อง ECU Prins VSI-2

►รางหัวฉีด PRINS

►หม้อต้ม TOMASETTO

45,000

37,500

C

ชุด Prins VSI-2

►กล่อง ECU Prins VSI-2

►รางหัวฉีด HANA

►หม้อต้ม TOMASETTO

45,000

37,500

D

ชุด Prins TECHNOMAX

►กล่อง ECU Prins TECHNOMAX

►รางหัวฉีด OMVL

►หม้อต้ม TOMASETTO

30,000

G

ชุด OMVL

กล่อง ECU OMVL

►รางหัวฉีด OMVL

►หม้อต้ม  TOMASETTO

32,500

28,000

H

ชุด OMVL

►กล่อง ECU OMVL

►รางหัวฉีด OMVL

►หม้อต้ม OMVL

31,500

27,500

I

ชุด 200 GOFAST

►กล่อง ECU AC 200 GOFAST

►รางหัวฉีด VALTEK

►หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

28,500

J

ชุด 200 GOFAST

►กล่อง ECU AC 200 GOFAST

►รางหัวฉีด HANA

►หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

31,500

K

ชุด Q NEXT PLUS

►กล่อง ECU AC Q Next PLUS

►รางหัวฉีด VALTEK

►หม้อต้ม TOMASETTO

31,500

31,500

L

ชุด Q NEXT PLUS

►กล่อง ECU AC Q Next PLUS

►รางหัวฉีด HANA

►หม้อต้ม TOMASETTO

34,500

34,500

โดนัท วางล่าง(หุ้มยาง)

รหัส

ความจุ

ราคา

22

48

(63*20)

9,500.-

โดนัท วางล่าง(หุ้มยาง)

รหัส

ความจุ

ราคา

22

48

(63*20)

9,500.-

 

 

TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 มีอุปกรณ์อะไรบ้าง?

  • กล่อง ECU Prins VSI-2
  • รางหัวฉีด Prins
  • หม้อต้ม Tomasetto Nordic 250 แรงม้า
  • สวิทช์แก๊ส Prins 
  • ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่ 42-48 ลิตร

 

Prins vsi2 อุปกรณ์ติดตั้งแก๊ส LPG มาตรฐานสูง ขั้นเทพ! 

 

  • กล่อง ECU Prins VSI-2

กล่องอีซียู ECU รุ่น Prins vsi2 ถูกพัฒนามาจาก Prins vsi1 แล้วก็เริ่มขยับมาเป็น 2.0 และ 2.1 ซึ่งกล่องอีซียูทั้งหมดในตระกูลของ Prins จะเรียกว่า AFC ย่อมาจาก Alternative Fuel Control ซึ่ง ตัวนี้เป็น “หัวใจ” สมองกลที่ฉลาดมาก ๆ และมีชุดคำสั่งมหาศาล มีการประมวลผลในระบบการจูน เกือบ 3,000 กว่ารายการ และระบบนี้สามารถ track error (ปัญหา) ขึ้นไปไว้ในระบบคลาวด์ได้ จึงถือว่าเป็น “นวัตกรรม” ที่เป็นเกรดสูงสุดของ Prins ณ เวลานี้ (ถ้าไม่นับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection : Prins VSI DI) กล่าวคือ ECU Prins VSI 2 เป็นตัวท็อปสุดแล้วในระบบเครื่องยนต์หัวฉีด Multipoint Fuel Injection (MPI) ด้วยรูปแบบที่เป็นกล่องอลูมิเนียม มีตัวระบายความร้อน ส่วนปลั๊กสายไฟ ต้องใช้เป็นปลั๊กของ Bosch ดังนั้น สายไฟของ Prins จะเป็นเกรดค่อนข้างสูง นอกจากนั้น กล่อง ECU Prins VSI 2 ตัวนี้ ยังสามารถใช้ได้หลายรูปแบบ และใช้ได้กับหลายผลิตภัณฑ์ของ Prins (Prins คือ ผู้นำเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊ส LPG รถยนต์ อันดับหนึ่งของโลก ประเทศเนเธอแลนด์)

ติดแก๊ส ECU Prins VSI2

 

  • รางหัวฉีด Prins

รางหัวฉีดที่ชื่อว่า Prins เมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว Prins จะใช้รางหัวฉีด Keihin K8 ที่ใช้อยู่ในระบบ Prins vsi1 นานมาก ต่อมาเทคโนโลยีถูกพัฒนามาเป็น Prins vsi2 ซึ่งบริษัท Keihin ที่เป็นผู้ผลิตหัวฉีดให้รถยนต์ Honda เลิกผลิตรางหัวฉีดรุ่นนี้ แล้วเปลี่ยนมาผลิตเป็นรางหัวฉีด Keihin K9 ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ สามารถุใช้ทดแทนตัวเดิมได้เลย ดังนั้น ในชุดนนี้จะสามารถติดได้ทั้งรางหัวฉีด Prins และ Keihin K9 คือมั่นใจได้ว่าตราบใดที่ Prins เอาแบรนด์ตัวเอง มาแปะบนสินค้าตัวไหน แปลว่าเขาต้องทดสอบแล้วว่ามันสามารถใช้ทดแทนได้ ดังนั้น รางหัวฉีด Prins ตัวนี้ก็เลยถูกใช้ในชุด Prins vsi2 ซึ่งถือว่าราคาถูกกว่า Prins รุ่นอื่น ๆ แต่ก็มีคุณภาพสูงมาก ซึ่งเราก็ใช้ตัวนี้ไปจำนวนเยอะมากตลอด 8 ปีที่ผ่านมา ไม่มีปัญหาอะไรเลย ถือเป็นรางหัวฉีดที่เกรดค่อนข้างดีมาก (ตัวนี้จริง ๆ จะดีกว่าหัวฉีดยี่ห้อ Hana อยู่นิดหน่อยด้วยซ้ำ) นอกจากนั้น ยังถูกจัดอยู่ในชุดแก๊สของ Prins Technomax และอีกหลายรุ่น ลูกค้าหลายคนจะได้ใช้รางตัวนี้อยู่แล้ว จุดเด่นคือทนมาก ๆ ระดับการใช้งานเกิน 100,000 กม. ไปไกล แค่เช็คระยะให้ถูกต้อง ตรงนี้ก็จะใช้งานได้อย่างเหมาะสม

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือ มันมีทั้งหมด 4-5 เบอร์ ซึ่งตัวนี้เป็นหัวฉีดประเภทที่ไม่ต้องเจาะ จึงอาจมีความยุ่งยากในการกำหนดการเลือกราง ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์ 1,500 cc. อย่างรถ Mitsubishi Xpander อาจจะต้องใช้รางเบอร์ 52 cc.ต่อหัว ดังนั้น 4 หัว ก็จะคำนวณว่าเครื่องยนต์ประมาณนี้ ควรใช้เบอร์ 52 มันจะวุ่นวายกับร้านแก๊สที่สต๊อกสินค้า แต่ข้อดีคือไม่ต้องมีปัญหา เกี่ยวกับการเจาะของช่าง แล้วอะไรที่ใช้ในซอฟต์แวร์ของ Prins ถูกกำหนดค่าเป็นหัวฉีดที่จ่ายเป็นระบบ Linear (จ่ายเป็นเส้นตรง) ก็ต้องยอมรับว่านี่คือรางหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงมาก ๆ แล้วในตลาด เป็นชุดที่ท็อปมาก ๆ ในการใส่รางประเภทนี้ แต่มันมีหลายเบอร์ ดังนั้น ต้องเลือกเบอร์ให้เหมาะสมกัน ซึ่งทางร้านสามารถแนะนำตรงจุดนี้ได้

Prins Injector
Prins Injector-toyota veloz

 

 

  • หม้อต้ม Tomasetto Nordic 250 แรงม้า

ตัวนี้จะเป็นหม้อต้ม Tomasetto Nordic 250 แรงม้า สังเกตว่ารางตรงท่อน้ำจะเป็นสีดำ ตัวมาตรฐานในระดับที่ใช้กันมาเป็น 10 ปีแล้ว เป็นหม้อต้มลูกใหญ่ ณ ปัจจุบันถือว่าใช้ดี รองรับในสเปค data sheet คือ 250 แรงม้า แต่แรงม้าที่เห็นมันจะมีคู่มือของเขา ทางเข้าหม้อต้มที่แรงม้าสูง ๆ จะเป็น 8 มิลลิเมตร (มม.) ดังนั้น การเดินแป๊ปทองแดง จำเป็นต้องเป็นขนาด 8 มม.ด้วย ถึงจะได้แรงม้าที่สูงตามนั้น ไม่ใช้ว่าเราใส่หม้อต้มที่แรงม้าสูง แต่แป๊ปทองแดงเรามีขนาดเล็ก คือถ้าสเปคที่ 250 แรงม้า มันอาจจะลดลงมา เหลือประมาณสัก 180 แรงม้า แต่หัวใจคือเวลาใส่ไปแล้ว แล้วเหยียบคิวดาวน์ แรงดันมันนิ่งหรือไม่ ถ้ามันนิ่งถือว่าใช้ได้ ทั้งนี้ ตามสเปคเลย ถ้าจะให้เป็น 250 แรงม้า ต้องใส่มัลติวาล์ว ที่เป็นรูขนาด 8 มม.ด้วย เขาเรียกว่า มัลติวาล์ว เอ็กซ์ตรา แต่ในประเทศไทย ผู้นำเข้าไม่ได้นำเข้า มัลติวาล์ว ที่เป็นเอ็กซ์ตรา ข้ามาเลย มันก็เลยอาจจะมีข้อจำกัดตรงนี้ สิ่งที่เขียนเอาไว้ในสเปคใน data sheet คือ 250 แรงม้า ใช้งานจริงอย่างไร อันนั้นคืออีกเรื่องหนึ่ง แต่ว่าตัวนี้เราเลือกมาในระบบที่ร้าน เพราะเราเห็นว่ามันค่อนข้างนิ่งมาก ๆ ในล็อตบางล็อต ส่วนล็อตไหนที่ไม่นิ่งเราจะเปลี่ยนเป็นยี่ห้ออื่น ตรงนั้นอยากให้ลูกค้ามั่นใจในสิ่งที่เราเลือกให้

 

Tomasetto Nordic 250hp

 

ขอให้ลูกค้ามั่นใจว่า หงษ์ทองแก๊ส เราเลือกสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อลูกค้า เพราะเราเป็นทั้งผู้ติดตั้งแก๊ส และเป็นผู้ตรวจสภาพยืดอายุถังแก๊ส ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก ถูกต้องตามกฎหมาย

 

ตัวหม้อต้ม Tomasetto ก็จะเป็นการผลิตที่เป็นของอิตาลี ถือว่าเป็นต้มที่ราคาไม่ค่อยสูง แล้วก็ได้คุณภาพที่ค่อนข้างดี จุดอ่อนมันจะมีอยู่นิดหน่อยก็คือมันมีปะเก็น คือเกือบทุกยี่ห้อที่มีปะเก็น (หรือยาง) มันก็จะมีโอกาสรั่ว แต่ก็อาจจะใช้งานกันไปในระดับที่เยอะมาก ๆ แล้ว 1-2 แสนกิโลเมตร ก็อาจจะมีการรั่วซึมตรงนี้ได้บ้าง ในตัวเปลี่ยนก็จะมีกรองแก๊สอยู่ด้านบน กรองแก๊สก็จะมีเป็นกรองกระดาษ เรียกว่า กรองหยาบ ส่วนกรองละเอียดก็จะเป็นอีกส่วนหนึ่ง แต่นี่กรองหยาบจะเป็นตัวที่ติดกับหม้อต้ม แล้วก็พวกโซลินอยด์วาล์ว คือปัญหาไม่ค่อยมี จะเป็นหม้อต้มตัวล่างสุดที่หงษ์ทองแก๊สจะใช้ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์แก๊ส มันไม่ได้หมายความว่ายี่ห้อนี้ดี รุ่นนี้ดี แล้วมันจะดีตลอดไป บางครั้ง บางช่วงเวลา ต่อให้มันเป็นอุปกรณ์รุ่นเดียวกัน มันอาจจะมีในล็อตการผลิตบางตัวที่มันเกิดปัญหา ดังนั้น หงษ์ทองแก๊ส เราทำรถค่อนข้างเยอะ เวลาเราใช้เราจะเจอปัญหาค่อนช้างเร็ว อยากให้ลูกค้ามั่นใจที่ตัวหงษ์ทองแก๊สในการเลือกสิ่งที่ดีและเหมาะสมให้กับลูกค้าในการติดตั้งแก๊ส

 

Tomasetto-Reducer-toyota veloz

สำหรับหม้อต้ม Tomasetto ก็จะมี 2 รุ่น สีฟ้า เป็นรุ่น xp และรุ่นนี้ สีดำ ก็คือ Nordic ถ้าเป็นรถที่อย่างในกระบะ Vigo ประมาณ 160 แรงม้า ตัวนี้จะเอาอยู่ แต่การเอาอยู่ต้องอยู่ที่ซอฟต์แวร์ของ กล่องหลัก ECU ที่ติดตั้งด้วยว่ามันมีการคำนวณชดเคยอัตราหัวฉีดหรือเปล่า แรงดันหม้อต้ม เวลาเหยียบคิกดาวน์ แรงดันจะตกลงเยอะหรือเปล่า การทำโฟเลตให้มันสมบูรณ์ การทำโฟลใให้มันใหญ่ การทำแป๊ปทองแดงให้มันเหมาะสม และการจูนชดเชยหัวฉีดในขณะที่แรงดันตก อันนั้นจะอยู่ที่ความเก่งในแต่ละ ecu อีกครั้งหนึ่ง นี่ถือว่าเป็นหม้อต้มมาตรฐานที่ดี เราเลือกใช้มาเป็น 10 ปี แต่ต้องดูล็อตการผลิตแต่ละล็อตด้วย

  • สวิทช์แก๊ส Prins 

สวิทช์แก๊ส Prins (Auto Switch Gas) จะอยู่ในชุดแก๊สระดับบน ๆ ของ Prins เช่น Prins vsi2, Prins Silverline, Prins VSI DI, Prins DLM ตั้งแต่ 10 กว่าปีที่แล้ว จุดเด่นคือ เป็นเทคโนโลยีที่สูงมาก ๆ (ปัจจุบันยังไม่มีเทคโนโลยีที่สูงกว่านี้) กล่าวคือ ตัวสวิทช์แก๊สจะมีไฟ Engine และมีเสียงแจ้งเตือน (แตกต่างจากสวิทช์แก๊สทั่วไป หรือสวิทช์รูปแบบเดิมที่แค่บอกสถานะว่าแก๊สหรือน้ำมัน) อีกทั้งยัง สามารถเตือนเช็คระยะได้ด้วย โดยจะมีสัญลักษณ์ รูปเครื่องหมายตกใจ (!) อยู่สวิทช์ หรือว่าเวลาอุปกรณ์เกิดปัญหาอะไรก็แล้วแต่มันขึ้นโชว์ ดังนั้น สวิทช์แก๊สอัจฉริยะขนาดนี้ ก็ต้องถูกบวกกับซอฟต์แวร์ขั้นเทพอย่างซอฟต์แวร์ของ Prins ด้วย

Prins- Auto Switch Gas
Toyota veloz-Switchgas Prins

 

TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 : ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่ 42-48 ลิตร

ถังโดนัทหุ้มยางอะไหล่ที่ไว้ใต้ท้องรถ ถือเป็นเอกลักษ์ของหงษ์ทองแก๊สที่ทำได้ดีและมีลูกค้าจำนวนเยอะมากทำอยู่แล้ว ที่ผ่านมาเราทำถังโดนัทใต้ท้องไปแล้ว ไม่ต่ำกว่า 10,000 คัน และด้วยรูปแบบของการผลิตรถยนต์ ทำให้รถแต่ละรุ่นใช้ถังแก๊สที่มีขนาดเหมาะสมแตกต่างกัน ดังนั้น “รถคือผู้เลือกถัง”

สำหรับรถ TOYOTA VELOZ 1.5 เราแนะนำเป็นถังโดนัทที่เป็น size 42 หรือ 48 ลิตร ซึ่งมักใช้ในรถที่เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว

  • ถังโดนัทขนาด 42 ลิตร ความกว้าง x ความสูง อยู่ที่ 60 x 20 ซม.
  • ถังโดนัทขนาด 48-49 ลิตร ความกว้าง x ความสูง อยู่ที่ 63 x 20 ซม.

 

ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่ 42-48L

 

คำแนะนำวิธีการเลือกถังแก๊ส LPG คำตอบที่ดีที่สุดคือ  “รถจะเป็นผู้เลือกถัง”

 

 1,940 total views,  24 views today

วิธีการติดตั้ง “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มยางอะไหล่” หงษ์ทองแก๊ส แตกต่างจากที่อื่นอย่างไร?

เราจะใช้ยางใหม่ในการนำมาหุ้มถังด้านนอก ใช้ลวดมัดให้แน่น แล้วซีนด้วยซิลิโคนตรงบริเวรรอยต่อทั้งหมดอีกชั้น เพื่อกันน้ำเข้าและป้องกันสนิม ส่วนในกระบวนการการตัดยาง เราจะมีการคำนวณให้พอดีกับขนาดถังที่จะใช้ติดตั้งเท่านั้น ทำให้ไม่แน่นเกินไปและไม่หลวมเกินไป

ข้อดีของการทำถังหุ้มยางอะไหล่ คือ รถลูกค้าที่ติดแก๊สกับเราย้อนไปเมื่อ 10 ปีก่อน ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนหรือตรวจสภาพใหม่ แต่วันนี้รถลูกค้าที่เราติดตั้ง สามารถเข้าตรวจสภาพและยืดอายุถังได้เลยทันที เพราะถังที่เราติดตั้งไปส่วนมากจะไม่เกิดสนิม เพราะเรากันน้ำเข้าทั้งระบบ

 

 

นอกจากนั้น เรื่องของเชิงกฎหมายที่จำเป็นต้องมีแผ่นเหล็กใต้ท้อง เราก็สร้างเป็นแผ่นเหล็กตัดกลมแล้วเคาะให้เข้าโค้งพอดีตามรูปทรงของถังแก๊ส จากนั้นยึดด้วยน็อตหลายมุม เสร็จแล้วซีนซิลิโคนทับอีกชั้น ส่วนด้านล่างเราจะมีฝาปิ่นโต สามารถเปิดดูตัวเลขถังได้สะดวก ด้านบนเราใช้แผ่นเพลทเหล็ก หนาพิเศษ 8 มิลลิเมตร ในการยึดถัง โดยเราจะออกแบบดีไซน์และคำนวณให้ตรงกับรถแต่ละรุ่น พร้อมคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก

  1. เป็นการบาลานซ์ถังให้เสมอกับพื้น
  2. เพิ่มความแข็งแรงทนทาน รองรับน้ำหนักได้ 400-500 กก.
  3. สามารถขยับเข้าไปให้ผ่านกฎหมาย (เราจะไม่ใช้แหล่งยึดแกนกลางของที่ยึดยางอะไหล่ เพราะทำให้ต้องใช้ถังไซส์เล็ก ไม่คุ้มค่าการใช้งาน)
  4. ยางที่หุ้มจะช่วยรักษาอุณหภูมิ ป้องกันความร้อนจากท่อไอเสีย ทำให้เติมแก๊สได้ปริมาณเยอะขึ้น
  5. ป้องกันเศษหินดีดมากระทบถังเวลาขับรถ ถ้าเป็นแผ่นเหล็กหุ้มถังธรรมดาอาจจะเดประกายไฟ ไม่ปลอดภัย
  6. การออกแบบดีไซน์ที่สวยงามประณีต
  7. ยืดอายุชการใช้งานรถติดแก๊สและถังแก๊สได้นานขึ้น

นี่คือเหตุผลที่การวางถังโดนัทใต้ท้องด้วยวิธีการหุ้มยางของหงส์ทองจะทำให้เติมแก๊สและวิ่งได้เยอะมากกว่าปกติ การวางขาการวางแบบมันถูกคิดมาแล้ว และเกิดการทำซ้ำในปริมาณไม่ต่ำกว่าหมื่น ๆ ลูก ที่เราทำ และเร็ว ๆ นี้เราอาจจะมีขาและระบบแบบนี้ส่งให้กับร้านติดแก๊สที่เป็นพันธมิตร เพื่อติดตั้งให้ลูกค้าเป็นมาตรฐานแบบเดียวกับที่หงษ์ทองแก๊สทำ

 

เนื่องจากสภาวะสงคราม ณ ปัจจุบัน ส่งผลให้ ถังแก๊ส ขาดตลาด ในบางรุ่นบางขนาด เราจึงขอแนะนำให้ลูกค้า ควรติดตั้งถังแก๊สที่มีขนาดใหญ่ที่สุด เท่าที่จะติดตั้งได้ในรถคุณไว้ก่อน เพื่อความคุ้มค่าสูงสุด

 

 

TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 ราคาเท่าไหร่

สำหรับ TOYOTA VELOZ 1.5 ติดแก๊ส Prins VSI-2 กระบวนรการทำของเราอาจจะใช้เวลาประมาณ 5-6 ชั่วโมง และมีต้นทุนในการทำที่สูงกว่าทั่วไป จากวัสดุและอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น และเราเลือกใช้เฉพาะตัวที่ผ่านมาตรฐานและเป็นเกรดสูง ดังนั้น การติดตั้งถังโดนัทใต้ท้องมันเลยต้องมีราคาที่เพิ่มขึ้น ยิ่งช่วงถังขาดตลาด หรือราคาเหล็กแพง เราก็อาจจะมีการปรับราคาติดตั้งตามปัจจัยแวดล้อมเหล่านี้ด้วย ตรงนี้อยากให้ลูกค้าเข้าใจและมั่นใจ ทั้งนี้ ก็เพื่อความปลอดภัยของลูกค้า ตลอดจนคนในครอบครัวหรือคนที่คุณรักที่ต้องนั่งโดยสารไปด้วยกัน ตอนนี้หงษ์ทองแก๊ส มีโปรโมชั่นพิเศษ สำหรับลูกค้า TOYOTA VELOZ 1.5 ที่สนใจติดตั้งชุดแก๊ส Prins VSI-2

 

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ

  • บริการหลังการขาย (After Service) แบบมืออาชีพ มั่นใจในบริการของเราได้
  • ปลอดภัยสูงสุด เราเลือกใช้อุปกรณ์ที่ตรวจสอบแล้ว มีคุณภาพและปลอดภัย
  • ค่าบริการที่คุ้มค่า มาตรฐานบริการ ลดค่าเชื้อเพลิง (สามารถนำเงินส่วนต่างที่เหลือ ไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นได้มากขึ้น)

 

 

บทความอื่นที่เกี่ยวข้อง :

 

 1,938 total views,  22 views today