23,623 total views, 10 views today

รีแมพ Toyota Camry
วันนี้รถ Toyota Camry ของคุณกำลังเจอ 2-3 ปัญหาเหล่านี้อยู่ไหมครับ? หงษ์ทองแก๊ส เรามีเทคโนโลยีที่จะทำให้รถ Toyota Camry ของคุณ 1.มีอัตราเร่งดีขึ้นได้ ขับขี่สนุก 2.สามารถประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น 3.ยืดอายุการสึกหรอของเครื่องยนต์ และ 4.ป้องกันวาล์ยันในรถที่ติดแก๊ส LPG

พื้นฐานของรถ / ปัญหาพบบ่อยถ้าพูดถึง Toyota Camry ต้องบอกว่าเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงเป็นอันดับต้นๆ ในประเทศไทยมายาวนานโดยเฉพาะรุ่น XV เรียกว่าเป็นรถประเภทซีดานอยู่ในกลุ่ม D-Segment สเปกสูงเทียบชั้นรถยุโรปนั่งสบาย ขับขี่นุ่มนวล ส่วนระบบเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมตั้งแต่ปี 2004 อย่างเครื่องยนต์ 1AZ หรือเครื่อง 2000 / 2AZ หรือเครื่อง 2004 และ D4S ที่เป็นระบบฉีดตรง โดยพื้นฐานของรถToyota Camry เครื่องยนต์จะค่อนข้างทนทานจะเห็นว่ารถเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว ทุกวันนี้ก็ยังสามารถใช้งานได้ดี

อย่างไรก็ตามสิ่งที่หลายคนอาจเจอคือ อัตราเร่งในการออกตัวช่วงแรกจะหน่วงเล็กน้อย และยิ่งขับขี่ต่างจังหวัดหรือเดินทางไกลด้วยความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เวลากดคิกดาวน์เพื่อจะแซง รถยังไม่พุ่งทันทีแต่จะหน่วงอยู่ประมาณ 1-3 วินาที ทำให้เราคำนวณจังหวะแซงค่อนข้างยากซึ่งการออกตัวอืดเป็นอาการทั่วไปในรถหลากหลายรุ่นอยู่แล้ว นอกจากนี้ Toyota Camry ที่ติดตั้งแก๊ส รวมถึงรถติดแก๊สส่วนใหญ่มักเจอปัญหา “วาล์วยัน”สาเหตุเกิดจากค่าออกเทนของแก๊สสูงกว่าน้ำมัน จึงเผาไหม้ช้ากว่าและเหลือเชื้อเพลิงลามไปเผาต่อหน้าวาล์วไอเสีย ดังนั้นวันนี้เราสามารถแก้ไขอาการเหล่านี้ได้ด้วย “การรีแมพ ECU”

(อ่านบทความ รีแมพ Toyota Camry คลิก)

Ep.1 รีแมพ อีซียู คืออะไร?
"รีแมพ อีซียู” คือเทคโนโลยีที่จะทำให้รถของคุณวิ่งดีและประหยัดขึ้น! ไม่ว่ารถคุณจะติดแก๊สหรือไม่ติดแก๊ส โดยส่วนมากปัญหาของรถยนต์ที่พบบ่อย เช่น ออกตัวอืด, กินน้ำมัน, วาวล์วยัน, อัตราเร่งไม่สมูท หรือตอนเร่งแซงไม่ปลอดภัย การทำรีแมพอีซียูจะเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ทั้งหมด (อ่านต่อคลิก EP.1)

Ep.2 รถแต่ละรุ่นมีโรคประจำตัวไม่เหมือนกัน?
การทำรีแมพในรถยนต์แต่ละรุ่นเหมือนกันหรือไม่การรีแมพ ผมบอกเสมอว่ารถทุกรุ่นมีโรคประจำตัวไม่เหมือนกัน อย่างเช่นรถตัวอย่างที่เป็นพวกประมาณ MPV รถมันหนักประมาณ 2 ตันกว่า บางทีการกดคันเร่ง ออกตัว อาจจะมีความหนืด ถ้าเราทำให้มันพ้นแรง จีและพ้นแรงเฉื่อยได้เร็ว (อ่านต่อคลิก EP.2)

Ep.3 รีแมพ อันตรายไหม?
รีแมพอีซียู ด้วย โปรแกรม remap ecu อันตรายไหม? กระบวนการทำ รีแมพอันตรายครับ ถ้าทำไม่ถูก! เพราะฉะนั้น หงษ์ทองแก๊ส เราทุ่มเทค่อนข้างมากและเราให้เรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่ เราไม่เหมือนกับร้านทั่วไป เราเป็นเปิดมาแล้ว 11 ปี หากทำถูกวิธี หากทำจุดที่เหมาะสม มันจะไม่ต้องเอาคำว่าแรงไปแลกกับคำว่าพัง (อ่านต่อคลิก EP.3)

Ep.4 ทำไมต้องรีแมพกับหงษ์ทองแก๊ส?
7 เหตุผล! ทำไมต้องรีแมพกับหงษ์ทองแก๊ส เพราะเราคือ “จุดเปลี่ยนมาตรฐานวงการแก๊ส” เราค้นคว้าเรื่องระบบการติดตั้งแก๊สทั้งดีเซลและเครื่องยนต์ Direct Injection บวกกับเครื่องมือที่เราสามารถอ่านค่า ECU รถได้ทุกตัว มันเลยเกิดทฤษฎีการจูนรถที่เป็นเหมาะกับแก๊ส เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะ (อ่านต่อคลิก EP.4)

Ep.5 10 เทคนิครีแมพ แบบฉบับหงษ์ทองแก๊ส
หลายคนคงสงสัยว่า คำว่ารีแมพมันไปดึงค่าใน ECU ออกมา แต่เราทำอะไรในนั้นบ้าง? ช่วยให้รถคุณดีขึ้นได้อย่างไร และความสามารถ ของการ Remap ทำอะไรได้บ้าง 10 เทคนิครีแมพแบบเฉพาะ ของหงษ์ทองแก๊ส มีอย่างไรบ้าง การรีแมพเป็นซอฟแวร์ที่เป็นเครื่องมือให้เราเข้าไปปรับได้ แต่การปรับตรงนั้นมันจะได้ผลอะไรมันต้องใช้เครื่องมือในการตรวจวัดแบบเป็นมาตรฐาน เพราะฉะนั้นเราจะไม่มีการเดา (อ่านต่อคลิก EP.5)

รีแมพ อีซียู (Remap ECU) คือที่สุดของเครื่องมือและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

“รีแมพ อีซียู” คือเทคโนโลยีที่จะทำให้รถของคุณวิ่งดีและประหยัดขึ้น! ไม่ว่ารถคุณจะติดแก๊สหรือไม่ติดแก๊ส โดยส่วนมากปัญหาของรถยนต์ที่พบบ่อย เช่น ออกตัวอืด, กินน้ำมัน, วาวล์วยัน, อัตราเร่งไม่สมูท หรือตอนเร่งแซงไม่ปลอดภัย การทำ Remap ECU จะเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ทั้งหมด

การทำรีแมพรถแต่ละรุ่นเหมือนกันหรือไม่

รถยนต์แต่ละรุ่นมี “โรคประจำตัว” แตกต่างกัน การทำ Remap ก็เหมือนกับการใช้ “ยารักษา” แต่ไม่ใช่ว่าทำแล้วจะได้ผลลัพธ์เหมือนกัน เพราะมันขึ้นอยู่กับกลยุทธ์หรือเทคนิคที่ใช้ในการทำของแต่ละที่ว่าสามารถทำได้ได้ถูกต้องและตรงจุดรึเปล่า?

ดังนั้นสำหรับหงส์ทองแก๊ส การทำรีแมพกล่องหลักในรถยนต์แต่ละรุ่นจะมีรายละเอียดที่ต่างกัน ทั้งในระบบของเครื่องยนต์ เบนซิน ดีเซล ระบบเครื่องยนต์ที่เป็น Direct Injection อีกทั้งยังขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานของลูกค้าด้วย

• ติดต่อสอบถามข้อมูล •

Remap ECU ที่หงส์ทองแก๊ส

เทคนิคการทำรีแมพกล่องหลักแบบเฉพาะของหงส์ทองแก๊ส สิ่งที่เราทำ อาทิ

ปรับตั้งค่าอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง ฯลฯ ในกล่องอีซียูทั้งน้ำมันและแก๊ส
ปรับตั้งค่าองศาไฟจุดระเบิดให้เหมาะสมกับสมรรถนะของรถหรือความต้องการลูกค้า
ปรับจูนปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสมทั้งน้ำมันและแก๊ส
ปรับจูนให้อากาศเข้ามากขึ้นแบบสมดุล เพื่อทำให้อัตราเร่งดีขึ้น
ปลดล็อค ทอร์ค ลิมิต ในระบบกลไลของเกียร์
ปรับตั้งค่ารอบเดินเบา
ปลดล็อค speed limit อย่างเหมาะสม ภายใต้ safety factor ของรถแต่ละรุ่น
ขยับวัดรอบให้สูงขึ้น เพื่อทำให้อัตราเร่งในการลากรอบยาวขึ้น
ปรับตั้งค่าปีกผีเสื้อให้เปิดมากขึ้น เพื่อให้อากาศเข้าได้มากขึ้น
ปรับจูนทั้งระบบน้ำมันและแก๊สให้สมบูรณ์ เพื่อยืดอายุวาล์วยัน

Remap ECU ที่หงส์ทองแก๊ส

เทคนิคการทำรีแมพกล่องหลักแบบเฉพาะของหงส์ทองแก๊ส สิ่งที่เราทำ อาทิ

• ปรับตั้งค่าอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง ฯลฯ ในกล่องอีซียูทั้งน้ำมันและแก๊ส
• ปรับตั้งค่าองศาไฟจุดระเบิดให้เหมาะสมกับสมรรถนะของรถหรือความต้องการลูกค้า
• ปรับจูนปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสมทั้งน้ำมันและแก๊ส
• ปรับจูนให้อากาศเข้ามากขึ้นแบบสมดุล เพื่อทำให้อัตราเร่งดีขึ้น
• ปลดล็อค ทอร์ค ลิมิต ในระบบกลไลของเกียร์
• ปรับตั้งค่ารอบเดินเบา
• ปลดล็อค speed limit อย่างเหมาะสม ภายใต้ safety factor ของรถแต่ละรุ่น
• ขยับวัดรอบให้สูงขึ้น เพื่อทำให้อัตราเร่งในการลากรอบยาวขึ้น
• ปรับตั้งค่าปีกผีเสื้อให้เปิดมากขึ้น เพื่อให้อากาศเข้าได้มากขึ้น
• ปรับจูนทั้งระบบน้ำมันและแก๊สให้สมบูรณ์ เพื่อยืดอายุวาล์วยัน

ผลลัพธ์ที่ได้หลังทำรีแมพ อีซียู (Remap ECU)

ด้วยประสบการทำรีแมพของหงส์ทองแก๊ส เรามีการศึกษาวิจัยเทคนิคเฉพาะในการทำรีแมพรถยนต์ทุกรุ่นกว่า 5-6 ปี เราเข้าใจรถแต่ละรุ่นมีจุดอ่อนตรงไหน เนื่องจากบริการและได้ทดสอบรถมาแล้วมากกว่า 100,000 คัน

เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้ความคุ้มค่าที่สุดไม่ว่าจะเรื่อง ประหยัด ขับสนุก ความสมูท หรือความแรงตามต้องการ ซึ่งเรามีกลยุทธ์การทำรีแมพอย่างถูกวิธี สามารถปรับจูนได้อย่างแม่นยำ และเราใช้เทคโนโลยีรีแมพที่ถูกต้อง รับรองขับขี่ดีขึ้นแน่นอน

รีแมพ ช่วยให้อัตราเร่งดีขึ้น ทำให้ประหยัดขึ้น อัตราสิ้นเปลืองลดลง ถ้าคุณขับขี่ปกติ สามารถช่วยแก้ไขหรือยืดอายุการวาล์วยันได้ และยังช่วยให้รถออกตัวดีขึ้น ขับขี่ง่ายขึ้นและสนุกขึ้น ทำให้เราสามารถเร่งแซงได้อย่างปลอดภัย และมั่นใจมากขึ้น