10 เหตุผลที่หลายคนบอก “ถ้ารักรถ อย่าติดแก๊ส”

48 total views, 2 views today

จริงหรือที่เขาพูดกัน จริงหรือ กับบทความที่เขาเขียน ใครเป็นคนเขียนบทความนี้ คนรู้จริงในเรื่องนี้หรือป่าว ที่เขียนบทความ

ไม่ได้มาสปอยหรือเสียผลประโยชน์นะครับ แต่ความจริงมันคืออะไร เรามาวิเคราะห์ไปพร้อมกันครับ

  1. มีค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง ติดตั้งราคาสูง คืนทุนยาก คืนทุนช้า

: จริงๆการติดตั้งแก๊ส ไม่ได้ต่างอะไรกับการติดชุดแต่ง  ทำเครื่องเสียงเลยครับ   ล้วนแต่มีค่าใช้จ่ายทั้งนั้น  แต่การติดตั้งแก๊ส เป็นการลงทุนเพื่อแปลงระบบ จากระบบน้ำมัน ให้ใช้แก๊ส LPG ได้  ซึ่งราคา LPG ถูกว่าราคาน้ำมัน ส่วนในเรื่องอุปกรณ์การติดตั้งนั้นก็มีหลายราคา หลายเกรด ราคาจึงมีต่างกัน   และการที่เราเป็นผู้ติดตั้งแก๊ส เพราะเราต้องการรองรับความต้องการของกลุ่มคนที่ต้องการเชื้อเพลิงทางเลือกครับ

  1. ได้ระยะทางน้อยกว่า สุดท้ายราคาแก๊สก็ไม่ได้ประหยัดกว่าน้ำมันอยู่ดี

: จริงๆการวิ่งได้น้อย หรือวิ่งได้ไกล  มันขึ้นอยู่กับค่าพลังงานความร้อน E 20 ค่าพลังงานน้อยกว่า E85   E85 ก็ค่าพลังงานน้อยกว่า วิ่งได้ต้องใช้พลังงานมากกว่า 32%   ส่วน LPG ค่า  พลังงานใกล้เครียงกับน้ำมันมากที่สุด เพราะฉะนั้นอัตราส่วนที่หายไป อยู่ที่ประมาณ 7% – 10% แต่ในส่วนที่หายไป ณ วันนี้เรามีเทคโนโลยีที่จะดึงมันกับมาใช้ได้ใหม่แล้ว  ส่วนการวิ่งได้มากกว่าหรือน้อยกว่ามันขึ้นอยู่ที่ขนาดถังของรถแต่ละรุ่น   ดังนั้นก็จบไปกับคำว่า “ ติดแก๊ส แล้วจะวิ่งได้น้อยกว่า”

  1. ต้องจูนแก๊สต่อเนื่อง

: การปรับจูนบ่อยแค่ไหน ขึ้นอยู่กับระบบที่คุณติดตั้ง  ยุคก่อนหน้านี้มีระบบที่เรียกว่า “ ระบบมิกเซอร์ ”  ซึ่งระบบนี้การจูนคือ การใช้มือหมุนเองได้ จึงเป็นเหตุให้ ต้องจูนกันบ่อยๆ เพราะคุณหมุนเองจนค่าเพี้ยน   ส่วนยุคนี้เราพัฒนามาเยอะมาก เราเรียกว่า  “ ระบบหัวฉีด ” ระบบหัวฉีดเป็นการปรับจูนผ่านกล่องควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์  ค่าจะแม่นยำมาก

  1. เครื่องพังในระยะยาว ค่าบำรุงรักษาสูง

: หลายคนมักพูดว่า รถใช้แก๊สต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น จริงๆแล้ว รถที่ใช้แก๊สอุณหภูมิจะสูงขึ้นจริง แต่น้ำมันเครื่องตอนนี้หลายๆตัวก็ผลิตมาเพื่อที่จะรองรับความร้อนที่สูงขึ้นอยู่แล้ว   สิ่งที่รถใช้แก๊สต้องเปลี่ยนมากกว่าคือ กรองแก๊สและกรองหม้อต้ม เท่านั้นเอง ราคาอยู่ที่ 1,000 บาท แต่ถ้าเทียบกับราคาที่แก๊สประหยัดว่าน้ำมัน มันน้อยนิดมากครับ  เชื่อเถอะเครื่องไม่ได้พังไวไปกว่ากันเดิมหรอกครับ

  1. ต้องซ่อมบำรุงบ่อย

: การซ่อมบำรุงบ่อยหรือไม่  จริงๆขึ้นอยู่กับ อุปกรณ์ที่คุณเลือกติดตั้ง และที่สำคัญคือความชำนาญของช่างผู้ติดตั้งครับ

  1. แก๊สทำให้รถอายุสั้นลง

:  จริงๆอายุของรถที่จะสั่นลง มันมีแค่เครื่องเดียวเลยครับ คือเรื่องของวาล์ว  การติดตั้งแก๊สเราแทบไม่ได้ไปยุ่งอะไรเลย เป็นการแค่เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง จากถังน้ำมัน เราก็มีถังแก๊ส จากถังน้ำมันเราก็มีทั้งแก๊ส จากปั๊มติ๊กเราก็มีมัลติวาล์ว จะมีท่อน้ำมันเราก็มีท่อแก๊สเป็นแปปทองแดง  จากน้ำมันผ่านเลคคูเลเตอร์  เพื่อปรับแรงดันให้ดีก่อนเข้าหัวฉีด เราก็มีหม้อต้มแก๊สที่จะปรับแรงดันให้เหมาะสม เหมือนกัน  ทุกอย่างเราลอกเลียนแบบ ที่น้ำมันมี   แต่กระบวนการก็คือ  หมัอต้มต้องมีหน้าที่ปรับแรงดันส่วนหนึ่ง และยังมีหน้าที่ทำความเย็นให้กลายเป็นไอ  และเราก็ต้องตั้งแรงดัน  เพื่อรักษาแรงดันให้คงที่  จากนั้นเลคคูเลเตอร์น้ำมันส่งไปที่หัวฉีดน้ำมัน  เราก็ส่งเข้าไปที่หัวฉีดแก๊ส   ด้วยกลยุทธ์แบบเดียวกัน เพราะฉะนั้นเรากำลังลำเลียงเส้นทางการ จ่ายเชื้อเพลิงเข้าไปในระบบ เท่านั้นเอง สิ่งที่จะทำให้เสียหายมีส่วนเดียวเท่านั้นคือ ถ้าออกเทนของแก๊สที่ต่างกัน ที่จะทำให้เกิดอาการวาล์วยัน แต่อาการวาล์วยันนั้น แต่ละคันก็ใช้เวลาไม่เท่ากัน บางคัน 80,000 โล  บางคัน 100,000 โล บางคันไม่ยัน เพราะเป็นวาล์วที่ตั้งอัตโนมัติ  แต่ใน ณ ปัจจุบัน เรามีเทคโนโลยี ที่จะมาแก้ไขอาการตรงนี้แล้วครับ ดังนั้น จากคำที่พูดว่าการติดตั้งแก๊สจะทำให้รถอายุสั้นลงนั้นก็จบไปครับ

  1. รถเสื่อมราคาจนอาจไม่มีค่า

: ได้ยินคำนี้แล้วเศร้าครับ  คนมักคิดว่ารถติดแก๊สราคาตก  เวลาเอารถไปขายที่เต็นท์ จะโดนกดราคาแบบไม่มีค่า แต่ในทางกลับกัน แต่ถ้ารถที่ติดแก๊สแล้วถอดแก๊สออก ราคาขายที่เต็นท์ก็ได้ราคาเท่ากับรถไม่ได้ติดแก๊ส  งงมั๊ย ว่ากฎข้อนี้ใครเป็นคนตั้ง  ถ้าคุณกำลังมองหารถมือสอง เลือกระหว่างรถที่ติดแก๊สแล้วและรถยังไม่ได้ติดแก๊ส คุณคิดว่ารถประเภทไหนราคาสูงกว่ากัน แน่นอน รถที่ติดแก๊สแล้วจะโดนประเมินราคาสูงขึ้นอีก  สรุปรถติดแก๊สกับรถไม่ติดแก๊ส แบบไหนมีค่ามากกว่ากัน  มันขึ้นอยู่ที่ว่าผลประโยชน์อยู่ที่ใคร

  1. อุปกรณ์แก๊ส ไม่ได้มาตรฐานแบบที่ผู้ผลิตรถผลิตมา

: อุปกรณ์แก๊สทุกชิ้นมีมาตรฐานการควบคุมอยู่ทุกตัวครับ  มาตรฐานทุกตัว เป็นมาตรฐานระดับโลกที่ใช้เกี่ยวกับแก๊สครับ

  1. มาตรฐานของศูนย์ติดตั้ง ยังห่างไกลกับศูนย์บริการรถยนต์

:ศูนย์บริการรถยนต์ได้มีการเปิดให้บริการมานานกว่า โดยมีมาตรฐานรองรับที่ดีอยู่แล้ว และในช่วง 7-8 ปีที่แล้วจะไม่มีธุรกิจที่รับติดตั้งแก๊สเป็นอาชีพ ส่วนมากก็จะเริ่มจากอู่ที่ซ่อมเครื่องยนต์ ไดชาร์ต ไดนาโม ร้านแบตเตอรี่ และอื่น ๆ พอช่วงน้ำมันขึ้นราคาทุกคนก็ไปเรียนรู้การติดตั้งแก๊สเพิ่ม พอน้ำมันลงก็จะกลับไปทำอาชีพเดิม จึงทำให้มีร้านที่รับติดตั้งแก๊สทั้งร้านเล็กร้านใหญ่ พอเวลาผ่านไปได้มีการพัฒนากันอย่างรวดเร็ว เริ่มมีศูนย์ที่รับติดตั้งแก๊สโดยเฉพาะ มีการสร้างความมั่นใจให้ลูกค้า โดยมีการรับประกันหลังการติดตั้งให้กับลูกค้า จึงทำให้แก๊สเป็นที่ยอมรับมากยิ่งขึ้นมีมาตรฐานที่น่าเชื่อถือ

  1. รถวิ่งอืดกว่าน้ำมัน

: หงษ์ทองครับ  เราเข้าใจรถทุกรุ่น  เรารู้ว่ารถแต่ละคันต้องการส่วนผสมของเชื้อเพลิงมากน้อยแค่ไหน  เราปรับจูนแบบเข้าใจ หมดปัญหาครับถ้าเข้ามาที่หงส์ทองไม่มีอืดกว่าน้ำมันแน่นอน