Mitsubishi Xpander โปรเจ็กต์ใหม่ของ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ซึ่งได้รับรถมาตั้งแต่วันเปิดตัว ถึงตอนนี้งานในส่วนของการติดแก๊สได้สำเร็จเสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ได้มีการติดแก๊ส ทดสอบระบบทั้งบนไดโน่เทสต์และการขับใช้งานจริง ตลอดจนจับอัตราสิ้นเปลือง
ครั้งนี้จะขอมารีวิวให้ดูโดยละเอียดในส่วนของการติดแก๊ส ไปดูกันว่าอุปกรณ์ต่างๆ ถูกติดตั้งไว้อย่างไรบ้าง ซึ่งชุดแก๊สที่ทางร้านได้นำมาติดใน Mitsubishi Xpander เพื่อเป็นแนวทางให้ลูกค้าคือชุด AC300 Plus ซึ่งประกอบไปด้วย…
ติดต่อสอบถามติดตั้งแก๊ส
- หัวฉีด Hana
- หม้อต้ม Tomasetto Super
- ถังแก๊สขนาด 46 ลิตร (หุ้มยางอะไหล่)
- TAP-Timing Advance Processor (ออปชั่นเสริม)
วิดีโอรีวิว : Mitsubishi Xpander รีวิว ชุดที่ใช้ติดแก๊ส By หงษ์ทองแก๊ส
วิดีโอรีวิว : Mitsubishi Xpander ติดแก๊ส
Misubishi Xpander กับการติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส
หลังจากได้รับรถใหม่มาทุกครั้ง สิ่งแรกที่จะต้องทำก่อนลงมือติดแก๊สก็คือตรวจสอบระบบการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งในส่วนของระบบและกลไกการทำงาน พื้นที่ในห้องเครื่องยนต์ และระบบควบคุม
ตอนนี้ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส มีเครื่องไม้เครื่องมือที่พร้อมมากยิ่งขึ้น การตรวจสอบระบบควบคุมเครื่องยนต์ไม่ใช่เพียงแค่การใช้ OBD ตรวจสอบการทำงานของ ECU แต่จะมีการทดสอบและเก็บค่าต่างๆ อย่างละเอียดบนไดโน่เทสต์
เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้วก็มาเริ่มกันเลย จะอธิบายการติดตั้งอุปกรณ์โดยเริ่มจากการติดตั้งหัวฉีดโดยเริ่มที่การเจาะท่อร่วมไอดีเพื่อฝังน็อตเซิล
การเจาะจะทำอย่างระมัดระวังโดยช่างที่มีความชำนาญ เมื่อเจาะท่อร่วมไอดีครบทั้ง 4 จุดแล้วก็จะนำเอาน็อตเซิลมาฝังไว้เพื่อต่อกับหัวฉีด
เพลทยึดหัวฉีดถูกออกแบบขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งใน Mitsubishi Xpander จะมีทั้งความสวยงามและแข็งแรง
นำหัวฉีดมาติดตั้งเข้ากับเพลทแล้วยึดให้แน่นหนา การกำหนดจุดติดหัวฉีดเป็นอีกจุดที่สำคัญมาก กว่าที่จะออกมาลงตัวต้องใช้เวลาพอสมควร
นำท่อยางต่อเข้ากับหัวฉีดและน็อตเซิล โดยท่อยางที่ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส เลือกใช้มาตลอดคือท่อ Parker คุณภาพสูงจากอิตาลี
นำปลั๊กมาต่อเข้ากับหัวฉีด ชุดสายไฟที่ทางร้านแนะนำคือสายไฟสำเร็จรูปแบบที่ไม่ต้องตัดต่อ
ชุดสายไฟสำเร็จรูปจะมีปลั๊กที่ได้มาตรฐานสามารถต่อกับปลั๊กของอุปกรณ์ต่างๆ ได้ทันที
ถัดมาเป็นการติดตั้งในส่วนของหม้อต้ม โดยตัวนี้เป็นหม้อต้ม Tomasetto Super รองรับกำลังงานของเครื่องยนต์ได้ถึง 200 แรงม้า ถูกติดตั้งที่ฝั่งซ้ายของห้องเครื่องยนต์
ติดตั้งท่อแก๊สที่ส่งมาจากถังแก๊สเข้ากับหมอต้ม และท่อยางอีกทางหนึ่งออกจากหม้อต้มไปยังกรองแก๊ส
กรองแก๊สที่ใช้เป็นของ Alex 360 ขนาดใหญ่กรองได้ละเอียด (ทั้งนี้กรองแก๊สที่ใช้ขึ้นอยู่กับชุดแก๊สที่ลูกค้าเลือก)
อุปกรณ์อีกตัวที่จะต่อจากกรองแก๊สก่อนที่จะต่อท่อเข้าหัวฉีดคือ Map Sensor ซึ่งทำหน้าที่ตัดการทำงานของระบบเมื่อแก๊สรั่วหรือแก๊สหมด จากนั้นต่อท่ออีกทางจาก Map Sensor ไปยังรางหัวฉีด
ติดต่อสอบถามติดตั้งแก๊ส
เสร็จเรียบร้อยแล้วสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ในห้องเครื่องยนต์ ไปดูงานติดตั้งทางด้านท้ายรถซึ่งถือว่าเป็นไฮไลท์หนึ่งของ Mitsubishi Xpander กันบ้างกับการติดตั้งถังแก๊ส
ถังแก๊สที่ใช้เป็นถังโดนัทขนาด 46 ลิตรซึ่งเพียงพอกับการใช้งาน ความพิเศษอยู่ที่การหุ้มด้วยยางอะไหล่ซึ่งลูกค้าจะได้รับทั้งความสวยงามและความปลอดภัยในการใช้งาน
การติดตั้งถังแก๊สเริ่มจากการถอดเบาะนั่งแถวที่ 3 ออกก่อนเพื่อสร้างจุดยึดใต้ท้องรถให้แน่นหนา
จากนั้นนำถังแก๊สที่หุ้มยางอะไหล่เสร็จแล้วมาติดตั้งใต้ท้องแทนยางอะไหล่ของรถ ถังแก๊สหุ้มยางอะไหล่จะถูกเตรียมไว้เรียบร้อยเป็นกระบวนการที่แยกต่างหาก ยางอะไหล่ที่ใช้เป็นยางใหม่และไม่ใช่ยางอะไหล่ของรถลูกค้า นอกจากหุ้มยางอะไหล่แล้วยังมีการติดแผ่นเหล็กเพื่อป้องกันการกระแทกไว้ด้านใต้ถังแก๊สอีกชั้นหนึ่งด้วย
ติดตั้งวาล์วและหัวเติมแก๊ส
ไม่เพียงมียางอะไหล่ช่วยกันความร้อนจากท่อไอเสีย ทางร้านยังได้เสริมแผ่นเหล็กกันความร้อนจากท่อไอเสียให้อีกชั้นหนึ่งด้วย
การติดตั้งทั้งระยะห่างจากท่อไอเสียและระยะห่างจากส่วนท้ายของรถเป็นไปตามที่กฏหมายกำหนดทุกอย่าง
เมื่อการติดตั้งอุปกรณ์เสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็เป็นขั้นตอนของการปรับจูน ซึ่งทางร้านจะมีการทดสอบและการปรับจูนโดยละเอียดบนไดโน่เพื่อให้ได้ค่าที่สมบูรณ์ที่สุด
ผลลัพธ์ที่ได้ทั้งแรงม้าและแรงบิดต่างก็เพิ่มขึ้น โดยแรงม้าเพิ่มขึ้นทั้งย่าน 7-12% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 7-12% เช่นกัน
วิดีโอรีวิวการจูนแก๊สด้วยเทคโนโลยีใหม่ให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า
ชุดแก๊สทั้งหมดและค่าติดตั้งสำหรับ Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander ที่ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ซื้อมานี้ ไม่เพียงเพื่อทดสอบการติดแก๊สก่อนที่จะติดให้กับลูกค้า แต่ยังเปิดโอกาสให้ลูกค้าได้ทดลองขับก่อนตัดสินใจด้วย
ติดต่อสอบถามติดตั้งแก๊ส