Honda Accord G9 ติดแก๊ส AC

5,276 total views, 2 views today

“Honda Accord ติดแก๊ส ทุกรุ่นทุก Gen ติดแก๊สได้”

สอบถาม/นัดวันเข้ารับบริการ

Honda Accord ทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็น Gen ไหน และเครื่องยนต์รุ่นไหน 2.0 ลิตร หรือ 2.4 ลิตร สามารถติดแก๊สได้ เพื่อเป็นตัวอย่างการติดแก๊สให้กับผู้ใช้รถ Accord หงษ์ทอง ออโต้แก๊สได้ซื้อรถ Honda Accord G9 ทั้ง 2 รุ่น เพื่อนำมาติดตั้งแก๊ส โดยได้ติดทั้ง Prins และ AC ในรีวิวนี้จะเป็นการติดตั้งแก๊ส AC

>>ดูรีวิวติดแก๊ส Prins ใน Honda Accord คลิก!<<

วิดีโอรีวิวการติดแก๊สใน Honda Accord

HONDA ACCORD G9 แนะนำการติดตั้งแก๊ส รุ่น 2.0 และ 2.4

รีวิว HONDA ACCORD G9 ติดแก๊ส AC

ตัวอย่างการติดตั้งแก๊ส AC ใน Honda Accord G9

อุปกรณ์ในชุดการติดตั้ง

อุปกรณ์ของ AC ที่ทางร้านนำมาติดตั้งเป็นตัวอย่างใน Honda Accord ประกอบด้วย…

ECU STAG 4
รางหัวฉีด HANA
หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า
กรองแก๊ส
Map sensor
สวิทช์แก๊ส
ถังโดนัท 62 ลิตร
มัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี

ขั้นตอนการติดตั้ง

สำหรับรถใหม่ที่ทางร้านซื้อมาเพื่อมาติดตั้งเป็นตัวอย่างก่อนที่จะติดตั้งให้กับลูกค้านั้น ทีมช่างของทางร้านจะทำการวางแผนก่อนว่าจะทำการติดตั้งอุปกรณ์ตัวไหนตรงตำแหน่งใดของตัวรถ เพื่อให้งานติดตั้งมีความเรียบร้อยมากที่สุด ดังนั้นในการติดตั้งจริงในรถลูกค้า ช่างจะทราบทันทีว่าจะต้องทำอะไรบ้างและดำเนินการติดตั้งได้ทันที ซึ่งขั้นตอนการติดตั้งมีดังนี้

1 เตรียมรถให้พร้อม

หลังจากรับรถจากลูกค้าและนำรถเข้าช่องจอดสำหรับการติดตั้งแล้ว ช่างจะนำผ้าคลุมรถ คุลมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงในห้องโดยสารเพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับตัวรถขณะที่ช่างปฏิบัติงาน ซึ่งเป็นขั้นตอนมาตรฐานเช่นเดียวกับศูนย์บริการรถยนต์

2 ตรวจสอบความพร้อมของรถยนต์

ก่อนลงมือติดตั้งช่างจะตรวจสภาพทั่วไปของรถยนต์แต่ละคันก่อน เพื่อประเมินความพร้อมก่อนการติดตั้ง หากเป็นรถใหม่ที่ยังมีอายุการใช้งานไม่นานนัก คงไม่มีปัญหาอะไร

ในการติดตั้งแก๊สแบ่งพื้นที่เป็น 3 ส่วนหลักๆ คือ งานติดตั้งในส่วนของห้องเครื่องยนต์ที่ฝากระโปรงหน้า, พื้นที่วางยางอะไหล่ที่ฝากระโปรงหลัง และห้องโดยสาร ซึ่งรถที่ได้รับการติดตั้งแก๊สแต่ละคันจะมีทีมช่างรองรับการทำงานไปพร้อมๆ กันทั้ง 3 ส่วน แต่ในที่นี้จะอธิบายไปทีละส่วนเพื่อให้เข้าใจขั้นตอนการทำงานและการติดตั้งได้ง่ายขึ้น

3 ติดตั้งชุดรางหัวฉีด

ในการติดตั้งรางหัวฉีดช่างจะใช้สว่างเจาะที่ท่องร่วมไอดีอย่างระมัดระวังด้วยขนาดของดอกสว่านตามเบอร์ที่กำหนดซึ่งพอดีกับขนาดของข้อต่อที่จะเชื่อมต่อท่อแก๊สไปยังชุดหัวฉีด
หลังจากเจาะท่อไอดีครบทั้ง 4 สูบแล้ว จะใช้หัวลมเป่าเข้าท่อไอดีด้วยแรงดัน 6 บาร์ เพื่อดันเศษพลาสติกที่เกิดจากการเจาะออกจากท่อไอดี
นำข้อต่อฝังเข้าไปในท่อไอดีตรงช่องที่เจาะไว้ ในการติดตั้งข้อต่อจะมีการซีลอย่างดีห้องกันไม่ให้แก๊สเกิดการรั่วซึม ติดตั้งข้อต่อจนครบทั้ง 4 หัว (4 สูบ)
นำท่อ Parker มาตัดให้มีขนาดตามที่กำหนดไว้เพื่อต่อระหว่างข้อต่อที่ฝังไว้ตรงท่อร่วมไอดีและชุดหัวฉีด
นอกจากใช้ท่อ Parker ที่มีคุณภาพสูงกว่าท่อยางทั่วไปในการเป็นท่อทางเดินแก๊สแล้ว ทางร้านยังหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่ง เพื่อป้องกันการขูดขีดที่จะเกิดกับท่อ Parker อันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือนในห้องเครื่อง
หนีบแคมป์ล็อก ล็อกปลายท่อ Parker ด้านที่ติดกับข้อต่อที่ฝังกับท่อไอดีเพื่อความแน่นหนา ส่วนปลายอีกด้านรอเสียบเข้ากับชุดหัวฉีด
นำรางหัวฉีด HANA ติดตั้งตรงตำแหน่งเหนือท่อร่วมไอดีบนตำแหน่งที่เตรียมไว้
นำปลายท่อ Parker อีกด้านเสียบเข้ากับหัวฉีด แล้วยึดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อยทั้ง 4 จุด

หมายเหตุ : ท่อ Parker เป็นท่อยางจากอิตาลีที่มีคุณภาพสูงกว่าท่อยางทั่วๆ ไป ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ถึงคุณภาพ ท่อ Parker มีความทนทานสูง ไม่แตกหักง่าย

4 ติดตั้งหม้อต้ม

ติดตั้งหม้อต้ม Tomasetto 380 ที่ผนังห้องเครื่องด้านขวา เป็นตำแหน่งซึ่งมีพื้นที่ว่าง ในการติดตั้งเราคำนึงถึงความเรียบร้อยเป็นอย่างดี

5 ติดตั้งกรองแก๊ส

ติดตั้งกรองแก๊สป้องกันเศษเหล็กและสิ่งสกปรกเข้าไปยังหัวฉีด โดยติดตั้งบริเวณผนังห้องเครื่องถัดจากหม้อต้ม
เดินท่อ Parker จากหม้อต้มไปไปยังกรองแก๊สพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย
เดินท่อ Parker จากกรองแก๊สไปยังรางหัวฉีดพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย

หมายเหตุ : การเดินท่อ Parker ในทุกๆ จุด ยังคงหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงทนทานและเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

6 ติดตั้ง Map sensor

ติดตั้ง Map sensor ตรงตำแหน่งที่กำหนดไว้ให้เรียบร้อย
เดินท่อ Parker จากหม้อต้มมายัง Map sensor พร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย
เดินทาง Parker จาก Map sensor ไปยังหัวฉีดพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย

7 ติดตั้งกล่อง ECU STAG 4

ติดตั้งกล่อง ECU ที่ผนังห้องเครื่องด้านซ้าย บริเวณที่มีพื้นที่ว่าง แล้วรอการเดินระบบไฟเพื่อเชื่อมต่อสัญญาณต่างๆ เข้ามาที่กล่อง ECU

ตอนนี้การติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ในส่วนของห้องเครื่องถูกติดตั้งตามตำแหน่งเรียบร้อยแล้ว เมื่อมองในภาพรวมของห้องเครื่องยนต์เวลาที่เปิดฝากระโปรง ตำแหน่งของอุปกรณ์ต่างๆ แทบไม่แตกต่างไปจากเดิม อุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งเพิ่มเข้าไปในห้เองครื่องแม้จะอยู่ในจุดที่ลับตา แต่ก็อยู่ในจุดที่สะดวกต่อการซ่อมบำรุงทั้งต่อระบบแก๊สเอง และระบบทั่วไปของเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งในเรื่องนี้ก่อนการติดตั้ง ทีมช่างของทางร้านได้วางแผนมาแล้วเป็นอย่างดี

ลำดับต่อไปเป็นการติดตั้งในส่วนของถังแก๊ส

8 ติดตั้งถังแก๊ส

ที่ฝากระโปรงหลังจะมีผ้าคลุมป้องกันความเสียกับตัวรถอันเนื่องมาจากการปฏิบัติงานเช่นกัน ในส่วนนี้ช่างจะเริ่มจากนำแผงปิดยางอะไหล่ รวมถึงยางอะไหล่ออกก่อน
ใช้สว่างเจาะพื้นของที่วางยางอะไหล่เพื่อทำช่องติดตั้งหัวเติมแก๊ส
เจาะผนังด้านข้างของพื้นที่วางยางอะไหล่สำหรับเดินท่อแก๊ส
ใช้เครื่องดูดฝุ่นทำความสะอาดเศษเหล็กที่เกิดจากการเจาะ
จากนั้นนำยางแดมเปอร์ป้องกันการกระแทกมาวางตรงพื้นที่วางยางอะไหล่ซึ่งจะใช้เป็นพื้นที่สำหรับวางถังแก๊ส
วางยางอะไหล่เข้าที่ให้ได้ทิศทางและตำแหน่งที่เหมาะสมตามที่กำหนดไว้
ติดตั้งหัวเติมแก๊สบริเวณใต้ท้องรถ
ติดตั้งมัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี ที่ด้านบนของถัง พร้อมกันขันน็อตยึดต่างๆ ให้เรียบร้อย
เดินท่อแก๊สจากถังไปยังหม้อต้อมผ่านใต้ท้องรถพร้อมกับขันน็อตยึดให้เรียบร้อย

ต่อไปเป็นขั้นตอนในส่วนของระบบไฟ

9 การเดินระบบไฟ

สายไฟทุกเส้นในแต่ละจุดจะถูกพันรวมเป็นชุดเดียวกันอย่างเรียบร้อยด้วยเทปพันสายไฟ
จากนั้นหุ้มสายไฟด้วยท่อโปโลอีกชั้นหนึ่ง การหุ้มสายไฟด้วยท่อโปโลนอกจากความสวยงามแล้ว ยังเป็นการป้องกันสายไฟไม่ให้เกิดความเสียหายจากการขูดขีดหรือการสั่นสะเทือนด้วย
นำเทปพันสายไฟพันทับท่อโปโลอีกชั้นหนึ่ง
เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับอุปกรณ์แต่ละตัวตามวงจรของระบบ

หมายเหตุ : ในการเชื่อมต่อสายไฟของทางร้านจะไม่ใช้การปลอกสายไฟแล้วพันหรือจั๊มสายเข้าด้วยกันแล้วบัดกรี ซึ่งการทำเช่นนั้นมีโอกาสสูงที่รอยบัดกรีจะชำรุดเนื่องจากการสั่นสะเทือนเป็นผลให้วงจรหรือระบบไฟมีปัญหาจนทำให้ระบบทำงานไม่สมบูรณ์ แต่ทางร้านจะใช้การเชื่อมต่อแบบคอนเน็คเตอร์ซึ่งมีความแน่นหนาและมั่นคงไม่เกิดการหลวมคลอนง่ายๆ

10 ติดตั้งสวิทช์แก๊ส

ติดตั้งสวิทช์แก๊สที่แผงคอนโซลทางขวามือของคนขับใกล้ๆ กับพวงมาลัย ซึ่งจะมีพื้นที่สำหรับติดตั้งสวิทช์เพิ่มเติมอยู่
เดินสายไฟมาที่สวิทช์แก๊ส

11 เมื่อเดินสายไฟไปยังอุปกรณ์ต่างๆ เรียบร้อยแล้วติดตั้งอุปกรณ์เข้าตำแหน่งเดิม ในส่วนของห้องเครื่องประกอบท่ออากาศและชิ้นส่วนเข้าที่เดิม ในส่วนของใากระโปรงหลังวางแผงปิดยางอะไหล่เข้าที่เดิม ซึ่งผู้ใช้รถยังสามารถวางยางอะไหล่ในพื้นที่ด้านหลังได้

12 ปรับจูน เมื่อการติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็ถึงขั้นตอนของการปรับจูน ในรถตัวอย่างของทางร้านหลังจากที่ติดตั้งและปรับจูนเสร็จแล้ว นอกจากการทดสอบแบบใช้งานจริงในสภาวะต่างๆ ทางร้านยังมีการทดสอบบนไดโนเทสต์ด้วย จึงมั่นใจได้ว่ารถของลูกค้าจะมีสมรรถนะในการใช้แก๊สที่ไม่ต่างจากน้ำมัน

13 ก่อนการส่งมอบรถให้กับลูกค้าทีมช่างจะทำการตรวจสอบระบบต่างๆ อีกครั้ง