Honda Accord G9 ติดแก๊ส AC

0
173

“Honda Accord ติดแก๊ส ทุกรุ่นทุก Gen ติดแก๊สได้”

สอบถาม/นัดวันเข้ารับบริการ

—————————————————

Honda Accord ทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็น Gen ไหน และเครื่องยนต์รุ่นไหน 2.0 ลิตร หรือ 2.4 ลิตร สามารถติดแก๊สได้ เพื่อเป็นตัวอย่างการติดแก๊สให้กับผู้ใช้รถ Accord หงษ์ทอง ออโต้แก๊สได้ซื้อรถ Honda Accord G9 ทั้ง 2 รุ่น เพื่อนำมาติดตั้งแก๊ส โดยได้ติดทั้ง Prins และ AC ในรีวิวนี้จะเป็นการติดตั้งแก๊ส AC

>>ดูรีวิวติดแก๊ส Prins ใน Honda Accord คลิก!<<

วิดีโอรีวิวการติดแก๊สใน Honda Accord

  • HONDA ACCORD G9 แนะนำการติดตั้งแก๊ส รุ่น 2.0 และ 2.4

  • รีวิว HONDA ACCORD G9 ติดแก๊ส AC

ตัวอย่างการติดตั้งแก๊ส AC ใน Honda Accord G9

อุปกรณ์ในชุดการติดตั้ง

อุปกรณ์ของ AC ที่ทางร้านนำมาติดตั้งเป็นตัวอย่างใน Honda Accord ประกอบด้วย…

  • ECU STAG 4
  • รางหัวฉีด HANA
  • หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า
  • กรองแก๊ส
  • Map sensor
  • สวิทช์แก๊ส
  • ถังโดนัท 62 ลิตร
  • มัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี

ขั้นตอนการติดตั้ง

สำหรับรถใหม่ที่ทางร้านซื้อมาเพื่อมาติดตั้งเป็นตัวอย่างก่อนที่จะติดตั้งให้กับลูกค้านั้น ทีมช่างของทางร้านจะทำการวางแผนก่อนว่าจะทำการติดตั้งอุปกรณ์ตัวไหนตรงตำแหน่งใดของตัวรถ เพื่อให้งานติดตั้งมีความเรียบร้อยมากที่สุด ดังนั้นในการติดตั้งจริงในรถลูกค้า ช่างจะทราบทันทีว่าจะต้องทำอะไรบ้างและดำเนินการติดตั้งได้ทันที ซึ่งขั้นตอนการติดตั้งมีดังนี้

1 เตรียมรถให้พร้อม

  • หลังจากรับรถจากลูกค้าและนำรถเข้าช่องจอดสำหรับการติดตั้งแล้ว ช่างจะนำผ้าคลุมรถ คุลมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงในห้องโดยสารเพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับตัวรถขณะที่ช่างปฏิบัติงาน ซึ่งเป็นขั้นตอนมาตรฐานเช่นเดียวกับศูนย์บริการรถยนต์

2 ตรวจสอบความพร้อมของรถยนต์

  • ก่อนลงมือติดตั้งช่างจะตรวจสภาพทั่วไปของรถยนต์แต่ละคันก่อน เพื่อประเมินความพร้อมก่อนการติดตั้ง หากเป็นรถใหม่ที่ยังมีอายุการใช้งานไม่นานนัก คงไม่มีปัญหาอะไร

ในการติดตั้งแก๊สแบ่งพื้นที่เป็น 3 ส่วนหลักๆ คือ งานติดตั้งในส่วนของห้องเครื่องยนต์ที่ฝากระโปรงหน้า, พื้นที่วางยางอะไหล่ที่ฝากระโปรงหลัง และห้องโดยสาร ซึ่งรถที่ได้รับการติดตั้งแก๊สแต่ละคันจะมีทีมช่างรองรับการทำงานไปพร้อมๆ กันทั้ง 3 ส่วน แต่ในที่นี้จะอธิบายไปทีละส่วนเพื่อให้เข้าใจขั้นตอนการทำงานและการติดตั้งได้ง่ายขึ้น

3 ติดตั้งชุดรางหัวฉีด 

  • ในการติดตั้งรางหัวฉีดช่างจะใช้สว่างเจาะที่ท่องร่วมไอดีอย่างระมัดระวังด้วยขนาดของดอกสว่านตามเบอร์ที่กำหนดซึ่งพอดีกับขนาดของข้อต่อที่จะเชื่อมต่อท่อแก๊สไปยังชุดหัวฉีด
  • หลังจากเจาะท่อไอดีครบทั้ง 4 สูบแล้ว จะใช้หัวลมเป่าเข้าท่อไอดีด้วยแรงดัน 6 บาร์ เพื่อดันเศษพลาสติกที่เกิดจากการเจาะออกจากท่อไอดี
  • นำข้อต่อฝังเข้าไปในท่อไอดีตรงช่องที่เจาะไว้ ในการติดตั้งข้อต่อจะมีการซีลอย่างดีห้องกันไม่ให้แก๊สเกิดการรั่วซึม ติดตั้งข้อต่อจนครบทั้ง 4 หัว (4 สูบ)
  • นำท่อ Parker มาตัดให้มีขนาดตามที่กำหนดไว้เพื่อต่อระหว่างข้อต่อที่ฝังไว้ตรงท่อร่วมไอดีและชุดหัวฉีด
  • นอกจากใช้ท่อ Parker ที่มีคุณภาพสูงกว่าท่อยางทั่วไปในการเป็นท่อทางเดินแก๊สแล้ว ทางร้านยังหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นหนึ่ง เพื่อป้องกันการขูดขีดที่จะเกิดกับท่อ Parker อันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือนในห้องเครื่อง
  • หนีบแคมป์ล็อก ล็อกปลายท่อ Parker ด้านที่ติดกับข้อต่อที่ฝังกับท่อไอดีเพื่อความแน่นหนา ส่วนปลายอีกด้านรอเสียบเข้ากับชุดหัวฉีด
  • นำรางหัวฉีด HANA ติดตั้งตรงตำแหน่งเหนือท่อร่วมไอดีบนตำแหน่งที่เตรียมไว้
  • นำปลายท่อ Parker อีกด้านเสียบเข้ากับหัวฉีด แล้วยึดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อยทั้ง 4 จุด

หมายเหตุ : ท่อ Parker เป็นท่อยางจากอิตาลีที่มีคุณภาพสูงกว่าท่อยางทั่วๆ ไป ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ถึงคุณภาพ ท่อ Parker มีความทนทานสูง ไม่แตกหักง่าย

4 ติดตั้งหม้อต้ม

  • ติดตั้งหม้อต้ม Tomasetto 380 ที่ผนังห้องเครื่องด้านขวา เป็นตำแหน่งซึ่งมีพื้นที่ว่าง ในการติดตั้งเราคำนึงถึงความเรียบร้อยเป็นอย่างดี

5 ติดตั้งกรองแก๊ส

  • ติดตั้งกรองแก๊สป้องกันเศษเหล็กและสิ่งสกปรกเข้าไปยังหัวฉีด โดยติดตั้งบริเวณผนังห้องเครื่องถัดจากหม้อต้ม
  • เดินท่อ Parker จากหม้อต้มไปไปยังกรองแก๊สพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย
  • เดินท่อ Parker จากกรองแก๊สไปยังรางหัวฉีดพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย

หมายเหตุ : การเดินท่อ Parker ในทุกๆ จุด ยังคงหุ้มด้วยท่อ Flex อีกชั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงทนทานและเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

6 ติดตั้ง Map sensor 

  • ติดตั้ง Map sensor ตรงตำแหน่งที่กำหนดไว้ให้เรียบร้อย
  • เดินท่อ Parker จากหม้อต้มมายัง Map sensor พร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย
  • เดินทาง Parker จาก Map sensor ไปยังหัวฉีดพร้อมกับรัดด้วยแคมป์ล็อกให้เรียบร้อย

7 ติดตั้งกล่อง ECU STAG 4

  • ติดตั้งกล่อง ECU ที่ผนังห้องเครื่องด้านซ้าย บริเวณที่มีพื้นที่ว่าง แล้วรอการเดินระบบไฟเพื่อเชื่อมต่อสัญญาณต่างๆ เข้ามาที่กล่อง ECU

ตอนนี้การติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ในส่วนของห้องเครื่องถูกติดตั้งตามตำแหน่งเรียบร้อยแล้ว เมื่อมองในภาพรวมของห้องเครื่องยนต์เวลาที่เปิดฝากระโปรง ตำแหน่งของอุปกรณ์ต่างๆ แทบไม่แตกต่างไปจากเดิม อุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งเพิ่มเข้าไปในห้เองครื่องแม้จะอยู่ในจุดที่ลับตา แต่ก็อยู่ในจุดที่สะดวกต่อการซ่อมบำรุงทั้งต่อระบบแก๊สเอง และระบบทั่วไปของเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งในเรื่องนี้ก่อนการติดตั้ง ทีมช่างของทางร้านได้วางแผนมาแล้วเป็นอย่างดี

ลำดับต่อไปเป็นการติดตั้งในส่วนของถังแก๊ส

8 ติดตั้งถังแก๊ส

  • ที่ฝากระโปรงหลังจะมีผ้าคลุมป้องกันความเสียกับตัวรถอันเนื่องมาจากการปฏิบัติงานเช่นกัน ในส่วนนี้ช่างจะเริ่มจากนำแผงปิดยางอะไหล่ รวมถึงยางอะไหล่ออกก่อน
  • ใช้สว่างเจาะพื้นของที่วางยางอะไหล่เพื่อทำช่องติดตั้งหัวเติมแก๊ส
  • เจาะผนังด้านข้างของพื้นที่วางยางอะไหล่สำหรับเดินท่อแก๊ส
  • ใช้เครื่องดูดฝุ่นทำความสะอาดเศษเหล็กที่เกิดจากการเจาะ
  • จากนั้นนำยางแดมเปอร์ป้องกันการกระแทกมาวางตรงพื้นที่วางยางอะไหล่ซึ่งจะใช้เป็นพื้นที่สำหรับวางถังแก๊ส
  • วางยางอะไหล่เข้าที่ให้ได้ทิศทางและตำแหน่งที่เหมาะสมตามที่กำหนดไว้
  • ติดตั้งหัวเติมแก๊สบริเวณใต้ท้องรถ
  • ติดตั้งมัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี ที่ด้านบนของถัง พร้อมกันขันน็อตยึดต่างๆ ให้เรียบร้อย
  • เดินท่อแก๊สจากถังไปยังหม้อต้อมผ่านใต้ท้องรถพร้อมกับขันน็อตยึดให้เรียบร้อย

ต่อไปเป็นขั้นตอนในส่วนของระบบไฟ

9 การเดินระบบไฟ

  • สายไฟทุกเส้นในแต่ละจุดจะถูกพันรวมเป็นชุดเดียวกันอย่างเรียบร้อยด้วยเทปพันสายไฟ
  • จากนั้นหุ้มสายไฟด้วยท่อโปโลอีกชั้นหนึ่ง การหุ้มสายไฟด้วยท่อโปโลนอกจากความสวยงามแล้ว ยังเป็นการป้องกันสายไฟไม่ให้เกิดความเสียหายจากการขูดขีดหรือการสั่นสะเทือนด้วย
  • นำเทปพันสายไฟพันทับท่อโปโลอีกชั้นหนึ่ง
  • เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับอุปกรณ์แต่ละตัวตามวงจรของระบบ

หมายเหตุ : ในการเชื่อมต่อสายไฟของทางร้านจะไม่ใช้การปลอกสายไฟแล้วพันหรือจั๊มสายเข้าด้วยกันแล้วบัดกรี ซึ่งการทำเช่นนั้นมีโอกาสสูงที่รอยบัดกรีจะชำรุดเนื่องจากการสั่นสะเทือนเป็นผลให้วงจรหรือระบบไฟมีปัญหาจนทำให้ระบบทำงานไม่สมบูรณ์ แต่ทางร้านจะใช้การเชื่อมต่อแบบคอนเน็คเตอร์ซึ่งมีความแน่นหนาและมั่นคงไม่เกิดการหลวมคลอนง่ายๆ 

10 ติดตั้งสวิทช์แก๊ส

  • ติดตั้งสวิทช์แก๊สที่แผงคอนโซลทางขวามือของคนขับใกล้ๆ กับพวงมาลัย ซึ่งจะมีพื้นที่สำหรับติดตั้งสวิทช์เพิ่มเติมอยู่
  • เดินสายไฟมาที่สวิทช์แก๊ส

11 เมื่อเดินสายไฟไปยังอุปกรณ์ต่างๆ เรียบร้อยแล้วติดตั้งอุปกรณ์เข้าตำแหน่งเดิม ในส่วนของห้องเครื่องประกอบท่ออากาศและชิ้นส่วนเข้าที่เดิม ในส่วนของใากระโปรงหลังวางแผงปิดยางอะไหล่เข้าที่เดิม ซึ่งผู้ใช้รถยังสามารถวางยางอะไหล่ในพื้นที่ด้านหลังได้

12 ปรับจูน เมื่อการติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็ถึงขั้นตอนของการปรับจูน ในรถตัวอย่างของทางร้านหลังจากที่ติดตั้งและปรับจูนเสร็จแล้ว นอกจากการทดสอบแบบใช้งานจริงในสภาวะต่างๆ ทางร้านยังมีการทดสอบบนไดโนเทสต์ด้วย จึงมั่นใจได้ว่ารถของลูกค้าจะมีสมรรถนะในการใช้แก๊สที่ไม่ต่างจากน้ำมัน

13 ก่อนการส่งมอบรถให้กับลูกค้าทีมช่างจะทำการตรวจสอบระบบต่างๆ อีกครั้ง

ค่าติดตั้งและอุปกรณ์ในชุด AC

  • ค่าชุดอุปกรณ์ (ECU, รางหัวฉีด, หม้อต้ม, กรองแก๊ส, ฯลฯ) : 29,500 บาท
  • ถังโดนัทขนาด 62 ลิตร : เพิ่ม 1,000 บาท
  • ตัวหลอกน้ำมัน : 1,500 บาท

>>ดูรีวิวติดแก๊ส AC ใน Honda Accord คลิก!<<

—————————————————

ผู้ที่ใช้รถยนต์ Honda Accord ไม่เฉพาะ G9 จะเป็นรุ่นใดก็ตาม สนใจติดแก๊ส  สอบถามหรือนัดวันติดตั้งได้ทาง…

—————————————————

ดูข้อมูลการติดแก๊สรุ่นอื่นๆ

Comments

comments