Toyota Vios ติดแก๊ส - ติดแก๊สรถยนต์ ศูนย์ติดแก๊สรถยนต์มาตรฐานสูง หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส

สอบถาม/นัดวันเข้ารับบริการ

สำหรับ Toyota Vios แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนในเรื่องของดีไซน์ใหม่ แต่ในส่วนของเครื่องยนต์แล้ว ต้องบอกว่าเป็นระบบที่คุ้นเคย ซึ่งทางร้านเองได้ติดตั้งแก๊สกับเครื่องยนต์รุ่นนี้มาแล้วเป็นจำนวนมาก จึงวางใจได้ว่าใน New Vios ก็สามารถที่จะติดตั้งได้อย่างไม่มีปัญหา

การติดแก๊สใน โตโยต้า วีออส ที่ หงษ์ทอง ออโต้แกีส มีให้ลูกค้าเลือกติด 2 ชุดหลักคือ Prins และ AC ดูวิดีโอรีวิวและข้อมูลการติดตั้งด้านล่าง

วิดีโอรีวิวการติดแก๊สใน Toyota Vios

อุปกรณ์อะไรที่เหมาะสมสำหรับ Toyota Vios

แนะนำชุดติดตั้งแก๊สสำหรับ Toyota Vios

Toyota Vios ติดแก๊ส AC

ติดแก๊ส Prins ใน Toyota Vios

Prins VSI เป็นชุดแก๊สที่มีประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับผู้ใช้รถที่ต้องการอุปกรณ์ที่มีมาตรสูงและมีการใช้งานนาน อุปกรณ์ในชุด Prins ประกอบด้วย…

ECU Prins
รางหัวฉีด Keihin
หม้อต้ม Prins
กรองแก๊ส Map sensor
สวิทช์แก๊ส
ถังโดนัท 48 ลิตร
มัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี

การติดแก๊ส AC ใน Toyota Vios

AC เป็นชุดแก๊สที่เหมาะสมหรับผู้ที่ต้องการชุดติดตั้งที่ราคาไม่สูงมาก แต่ก็เป็นชุดที่มีมาตรฐาน หากได้รับการบำรุงรักษาตามระยะก็สามารถใช้งานได้อย่างทนทานเช่นกัน

อุปกรณ์ในชุดการติดตั้ง

ECU STAG 4
รางหัวฉีด HANA
หม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า
กรองแก๊ส
Map sensor
สวิทช์แก๊ส
ถังโดนัท 48 ลิตร
มัลติวาล์ว Tomasetto จากอิตาลี

ขั้นตอนการติดตั้ง

1 ตรวจสอบสภาพโดยรวมของรถ

ก่อนการติดตั้งทุกครั้งช่างจะต้องตรวจสอบสภาพโดยรวมของรถก่อน ทั้งสภาพของเครื่องยนต์ และตำแหน่งการติดตั้งว่ามีปัญหาอะไรหรือไม่

2 เตรียมพื้นที่สำหรับการติดตั้ง

ทุกครั้งที่มีการติดตั้ง รวมถึงการเช็คระยะรถลูกค้าทุกคัน จะมีการคลุมผ้าก่อนเพื่อป้องกันความเสียหายไม่ให้เกิดกับตัวรถ ตามมาตรฐานของการให้บริการ
หลังจากตรวจสภาพทั่วไปของรถเรียบร้อยแล้ว ก่อนลงมือติดตั้งช่างจะเตรียมพื้นที่หน้างานก่อน ทั้งในส่วนของห้องเครื่องยนต์จะมีการถอดแบตเตอรี่, ฝาครอบเครื่อง ฯลฯ รวมไปถึงในห้องโดยสาร และฝากระโปรงหลัง

3 เจาะท่อไอดี

ถือเป็นงานสำคัญงานหนึ่งของการติดตั้งแก๊สคือ การเจาะท่อไอดีเพื่อเดินท่อแก๊สที่จะจ่ายเข้าสู่ห้องเผาไหม้
ในการเจาะจากรถตัวอย่างของทางร้านซึ่งทดสอบการติดตั้งมาแล้ว รวมถึงประสบการณ์ที่ทางร้านติดตั้งแก๊สให้กับ Vios มาแล้วเป็นจำนวนมาก การเจาะจะมีความเรียบร้อย มั่นใจได้ว่าจะมีมีความเสียหายใดๆ เกิดขึ้นกับท่อร่วมไอดี
หลังจากเจาะเรียบร้อยแล้วจะใช้ลมที่มีแรงดัน 6 บาร์ อัดเข้าท่อร่วมไอดี เพื่อดันเศษพลาสติกซึ่งเกิดจากการเจาะออกจากท่อร่วมไอดี
จากนั้นฝังข้อต่อสำหรับเชื่อมต่อท่อแก๊สกับรางหัวฉีด การฝังข้อต่อตรงนี้จะมีการซีลกันรั่วอย่างดี

4 ติดตั้งรางหัวฉีด

หัวฉีดซึ่งใช้ในชุดติดตั้งตัวอย่างนี้เป็นหัวฉีด HANA
ยึดชุดรางหัวฉีดตรงตำแหน่งที่กำหนดไว้เหนือท่อร่วมไอดี
นำท่อ Parker ท่อยางคุณภาพสูง เสียบเข้าที่ข้อต่อที่ฝังไว้ที่ท่อร่วมไอดี จากนั้นสวมท่อ Flex หุ้มท่อ Parker อีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันการขีดข่วน ก่อนที่จะนำปลายอีกด้านเสียบเข้าที่หัวฉีด
รัดเหล็กรัดที่ปลายทั้ง 2 ข้างของท่อ Parker ให้แน่น

5 ติดตั้งหม้อต้ม, กรองแก๊ส และ Map sensor

หม้อต้มที่ใช้เป็นหม้อต้ม Tomasetto 380 แรงม้า
หม้อต้มจะถูกติดตั้งอยู่ที่บริเวณผนังของห้องเครื่องด้านซ้ายของตัวรถซึ่งมีพื้นที่ว่างอยู่
กรองแก๊สทำหน้าที่กรองเศษเหล็กหรือสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปยังหัวฉีด หลังจากที่แก๊สวิ่งผ่านหม้อต้มแล้วจะวิ่งผ่านกรองแก๊สก่อนที่จะเข้าหัวฉีด
ถัดมาเป็นการติดตั้ง Map sensor จะติดตั้งบริเวณผนังห้องเครื่องเช่นกัน Map sensor เป็นอุปกรณ์ที่ตัวเล็กๆ ทำหน้าที่วัดปริมาณของอากาศที่เข้าไปยังห้องเผาไหม้
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ทั้ง 3 ตัวตามตำแหน่งแล้ว ก็จะเดินท่อ Parker เชื่อมต่ออุปกรณ์แต่ละตัว โดยท่อ Parker ทุกจุดจะถูกหุ้มด้วยท่อ Flex และรัดด้วยเหล็กรัดอย่างแน่นหนา

6 เตรียมพื้นที่ติดตั้งถังแก๊ส

พื้นที่ที่จะวางถังแก๊สก็คือห้องวางยางอะไหล่ที่ฝากระโปรงหลัง ซึ่งจะวางถังแบบโดนัทก่อนอื่นต้องเตรียมพื้นที่ให้พร้อมก่อน
เจาะพื้นที่ห้องวางยางอะไหล่เพื่อเดินท่อแก๊สจากถังไปยังหม้อต้ม
เจาะที่ผนังห้องวางยางอะไหล่เพื่อติดตั้งหัวเติมแก๊ส
ทำความสะอาดพื้นที่ให้เรียบร้อย จากนั้นติดตั้งแผ่นกันกระแทกก่อนนำถังแก๊สมาวาง

7 ติดตั้งถังแก๊สและมัลติวาล์ว

ถังแก๊สที่นำมาติดตั้งเป็นตัวอย่างเป็นถังโดนัทขนาด 48 ลิตร
ยกถังแก๊สเข้าไปวางในห้องวางยางอะไหล่ซึ่งเตรียมพื้นที่ไว้แล้ว
ติดตั้งมัลติวาล์วซึ่งเป็นของ Tomasetto 380 แรงม้า ที่ด้านบนของถังแก๊ส
ติดตั้งหัวเติมแก๊สด้านล่างบริเวณใต้ท้องรถ
เดินท่อแก๊สจากถังไปยังหม้อต้มผ่านใต้ท้องรถ

8 ติดตั้งระบบไฟ

ชุดสายไฟที่ใช้เป็นแบบชุดสายไฟสำเร็จรูป ไม่มีการตัดต่อหรือใช้วิธีการปลอกสายไฟแล้วเชื่อมด้วยการบัดกรี แต่จะใช้การเชื่อมต่อสายไฟแบบปลั๊กหรือคอนเน็กเตอร์ที่มีมาตรฐานเช่นเดียวกับระบบไฟของรถยนต์
เพื่อเพิ่มความทนทานให้กับสายไฟจะมีการสวมท่อโปโลให้กับสายไฟทุกเส้นพร้อมกับพันด้วยเทปพันสายไฟอีกชั้นหนึ่ง
เดินระบบไฟเข้ากับอุปกรณ์ต่างๆ ทั้งในส่วนของห้องเครื่องยนต์, ถังแก๊ส และห้องโดยสาร
ติดตั้งสวิทช์แก๊ส
ติดตั้ง ECU AC STAG 4

9 ปรับจูนและทดสอบการทำงานของระบบแก๊ส

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์และเดินระบบไฟเสร็จแล้ว ช่างประกอบชิ้นส่วนต่างๆ เข้าที่ให้เรียบร้อยตามเดิม
ทำการลงโปรแกรมให้กล่อง ECU แก๊ส พร้อมกับปรับจูนให้ระบบทำงานอย่างสมบูรณ์